Les ponts et les viaducs sont souvent les routes les plus dangereuses pour circuler lorsque les températures baissent car ils gèlent avant les routes de surface. Mais pourquoi cela ?

Les ponts, les viaducs ou toute route surélevée se refroidissent plus rapidement car l’air froid les entoure de tous les côtés. Contrairement aux routes de surface, les routes surélevées n’ont aucun moyen d’emmagasiner la chaleur et se verglaceront plus rapidement lorsque les températures descendront sous le point de congélation.

De plus, de nombreux ponts et viaducs sont faits d’acier et de béton, qui sont de bons conducteurs de chaleur. Cela signifie que la structure perdra facilement de la chaleur à cause de l’air froid qui l’entoure.

L’asphalte, dont sont faites la plupart des routes, ne conduit pas bien la chaleur. Les routes situées au-dessus du sol retiennent plus de chaleur pendant les températures glaciales, ce qui fait qu’il faut plus de temps pour que la chaussée devienne glacée.

Les conducteurs doivent se méfier de la glace noire sur les routes de surface et surélevées lorsque les températures descendent en dessous de 32 degrés. Elle est particulièrement répandue aux premières heures du matin, lorsque la fonte des neiges a regelé sur les surfaces pendant la nuit.