Attendez, qu’est-ce que l’empattement exactement ?

L’empattement est défini comme étant la distance ou la longueur entre les centres de l’essieu avant et de l’essieu arrière. Cela est mieux visualisé comme les points où vos pneus touchent le sol (bien que, pour être clair, ce n’est pas ce que vous allez mesurer).

Alors, quelle différence fait l’empattement ?

Tous les véhicules routiers qui roulent sur des roues ont un empattement, mais pour les motos, il est encore plus important de le garder en considération (bien qu’il soit souvent négligé) car il affecte la conduite et la stabilité du véhicule. Les motos sont construites différemment car elles ont des fonctions différentes. Par exemple, les motos de course de dragster ont un empattement plus long.

C’est parce que les empattements plus longs sont directionnellement plus stables et moins enclins aux wheelies. En gros, cela rend la moto moins bancale. Plus l’empattement est long, mieux la moto se déplace dans de longues lignes droites à grande vitesse, comme cela est nécessaire dans les courses de dragsters. Les MotoGP et autres motos de course de ce type, en revanche, ont un empattement plus court. Cela s’explique par le fait que les motos à empattement court sont beaucoup plus faciles à manœuvrer. Ce sont des motos qui réagissent mieux à la direction et qui sont généralement plus compactes et plus légères, ce qui les rend plus faciles à manier dans les virages et les courbes.

Attendez-vous à ce qu’une moto avec un empattement plus long se sente plus plantée au sol lorsqu’elle se déplace dans une direction, même à grande vitesse, tandis qu’une moto avec un empattement plus court se sentira plus réactive dans les virages. Fondamentalement, la chose qu’il faut garder à l’esprit est que plus l’empattement est long, moins il y a de transfert de poids, plus le vélo est stable.

Pourquoi ai-je besoin de mesurer l’empattement de mon vélo ?

Les gens ont différentes raisons pour cela. Savoir ce qu’est l’empattement et son importance pour la conduite du vélo est important lors de l’achat d’un nouveau vélo. Cependant, pour les propriétaires actuels de moto, il y a ceux qui veulent comparer leur empattement après, disons, un accident, aux spécifications de base de leur moto. Cela peut permettre de déterminer si le cadre est déformé ou s’il existe un autre problème qui affecte la conduite et doit être résolu. C’est pourquoi il est utile de savoir comment le faire soi-même. Un changement dans l’empattement après un incident pourrait déterminer si vous devez le faire porter pour être vérifié par un professionnel.

Comment mesurer l’empattement ?

Maintenant que vous savez pourquoi l’empattement est si important pour votre conduite, passons à la mesure. Il y a des cyclistes qui choisiraient de demander à un professionnel de le mesurer pour eux pour plus de précision, mais il est également utile en tant que propriétaire de vélo d’apprendre à le faire vous-même car cela pourrait vous faire gagner du temps et de l’argent. Vous n’aurez pas besoin d’apporter constamment votre vélo au magasin, à moins que vous ne constatiez des changements importants dans l’empattement. Cela dit, les étapes suivantes peuvent servir de guide pour mesurer votre empattement :

Comment mesurer l’empattement d’une moto?

1. Mettez votre moto à niveau

   Pour commencer, trouvez une surface plane pour votre moto. Vous pouvez utiliser un support d’arbre triple avant pour cela, pour plus de stabilité. Assurez-vous que le sol sur lequel votre vélo et le support sont posés est également plat (vous pouvez utiliser un niveau pour cela si vous en avez un). Un sol inégal peut entraîner une mesure inexacte.

2. Alignez votre moto bien droite

   Vérifiez votre guidon et assurez-vous qu’il est aussi aligné et aussi droit que vous pourriez le faire. Vérifiez deux fois vos roues si elles sont droites et orientées vers l’avant également.

3. Prenez un outil de mesure

   Ayez un outil droit préparé à portée de main. Cela peut être un mètre ou un morceau de bois ou de métal droit. C’est ce que vous allez utiliser pour marquer la distance entre les essieux. Utilisez une règle à mesurer si vous en avez une puisque c’est déjà un outil de mesure en soi.

4. Trouver le centre des deux roues

   Trouver le centre des deux roues. Il est important que vous déterminiez le point mort du pneu arrière et du pneu avant. Le centre de vos roues est l’essieu arrière et l’essieu avant.

5. Utiliser l’outil de mesure et marquer la longueur

   Placez la pointe de votre mètre (ou tout autre outil que vous avez choisi d’utiliser) sur l’essieu arrière. Reliez l’essieu arrière à l’essieu avant avec votre yardstick puis utilisez un crayon pour marquer l’endroit où l’essieu avant touche votre outil. Assurez-vous de marquer exactement l’endroit où le bâton de mesure est adjacent à l’essieu.

6. Calculer la distance entre les points marqués

   Enfin, mesurez la distance entre la pointe du bois ou du bâton de mesure et l’endroit où vous l’avez marqué en utilisant un ruban à mesurer. (Vous voyez comment l’utilisation d’un mètre facilite la mesure puisque la mesure pouvait être vue immédiatement ?)

Les motocyclistes plus expérimentés ont différentes façons de mesurer l’empattement de leur moto. Certains ont élaboré des méthodes qui leur conviennent mieux. En substance, cependant, les étapes énumérées ci-dessus sont les directives de base que vous devez garder à l’esprit et vous êtes libre de trouver des moyens de mesurer qui vous conviennent mieux. Assurez-vous simplement de garder ces principes de base à l’esprit.

Conclusion

Si votre vélo est neuf, vous n’avez généralement pas besoin de mesurer votre empattement. La signification de la mesure de l’empattement est plutôt pour l’entretien.

Il est très peu probable que le fabricant ou le distributeur de votre moto ne vous fournisse pas (ou ne connaisse pas) l’empattement de votre moto afin que vous sachiez quel est l’empattement de la moto à l’achat. Vous devriez vous en souvenir et le garder comme référence dans le cadre de l’entretien de votre moto.

Si vous deviez faire des personnalisations sur votre moto, l’empattement doit être pris en considération car il peut être augmenté ou diminué lorsque vous échangez pour un jeu de roues de taille différente. Connaître l’importance de l’empattement pourrait vous aider à prendre la décision qui vous aiderait à obtenir votre vélo de rêve pour rouler comme vous le souhaitez.

N’oubliez pas cependant que si vous allez changer les pièces ou le profil de votre vélo qu’il serait préférable de consulter des professionnels qui sont mieux adaptés pour vous aider avec de telles décisions.