Les nids de poule résultent de la combinaison de la circulation et de l’eau.

Les chaussées sont construites en couches. La couche supérieure est résistante à l’eau et incurvée pour drainer l’eau de la route et sur l’accotement.

Une surface de route développe des fissures en raison des contraintes causées par la circulation et en raison du chauffage et du refroidissement de la surface. Pendant la journée, le soleil réchauffe la chaussée, ce qui entraîne une légère expansion, tandis que le refroidissement nocturne provoque une contraction de la route.

Même les petites fissures de la surface permettent à l’eau de s’infiltrer sous la surface dans les matériaux sous-jacents. Pendant les nuits froides, l’eau gèle et se dilate.

Pendant une journée de ciel clair, le soleil réchauffe la route qui fait fondre la glace sous-jacente. L’eau fondue peut s’écouler vers une autre section de la chaussée.

Lorsque la glace fond, la chaussée se contracte et laisse des espaces dans la surface sous la chaussée, où à nouveau l’eau peut s’infiltrer et être piégée.

Les contraintes exercées sur la chaussée par la circulation peuvent élargir les fissures existantes, permettant à davantage d’eau de s’infiltrer et de geler pendant la nuit. Ce cycle de gel-dégel affaiblira la surface.

La circulation sur le point faible de la route entraîne la dégradation du matériau de la chaussée, et lorsque ce matériau dégradé est enlevé par la circulation constante, cela crée un nid-de-poule.

Nous voyons de nombreux nids-de-poule se développer au début du printemps, car c’est à ce moment-là que nous avons des températures nocturnes inférieures au point de congélation et des températures diurnes supérieures au point de congélation en raison des heures de jour plus longues.

Ce cycle de température entraîne plusieurs cycles de gel-dégel qui causent des nids-de-poule. Le début du printemps peut être considéré comme la saison des nids-de-poule.

Réparer les nids-de-poule est un défi car il faut non seulement remplir le trou mais aussi le sceller pour empêcher l’eau de s’infiltrer dans les fissures.