Lorsqu’on magasine pour un nouveau camion pleine grandeur, l’une des principales questions est de savoir s’il sera fiable puisque les camions sont souvent gardés plus longtemps que les autres véhicules. Cette idée et un récent reportage de Consumer Reports m’ont amené à compiler cette liste des camions pleine grandeur les moins fiables de 2021.
Si vous êtes un fan de GM, vous voudrez peut-être sauter cette histoire.
Comment la liste des camions pleine grandeur les moins fiables de 2021 est créée
Chaque année, Consumer Reports publie une liste des véhicules les plus et les moins fiables pour l’année modèle à venir, en fonction des résultats des sondages précédents. Cette année, la liste des véhicules les moins fiables comprenait 10 modèles, avec le Chevy Silverado/GMC Sierra de 2021 et le Chevy Colorado/GMC Canyon, plus petit et de taille moyenne, ajoutés à cette liste.
En fait, le Silverado était en tête de la liste douteuse.
Le reste de la liste comprenait divers VUS. J’ai creusé un peu plus loin dans les données de Consumer Reports et j’ai trouvé le classement des 2021 camions pleine grandeur les moins fiables. Ces données sont constituées de 329 000 réponses à l’enquête auprès des propriétaires représentant une moyenne de 200 à 300 réponses par modèles de véhicules selon Consumer Reports.
Enfin, la liste comprenait de 2000 à 2020 années-modèles avec l’enquête demandant des problèmes dans les 12 derniers mois pour déterminer la prédiction de fiabilité 2021. Comme les camions utilisent en grande partie les mêmes pièces d’une année à l’autre, même pendant le lancement d’un nouveau modèle, cela peut être un assez bon indicateur de la fiabilité – au moins pour les premières années de propriété.
Commençons par les moins fiables et remontons vers les plus fiables à partir de ces réponses au sondage.
Chevy Silverado/GMC Sierra
Au sommet de notre liste des moins fiables se trouvent les jumeaux GM pleine grandeur, le Chevy Silverado et le GMC Sierra. Consumer Reports leur a attribué la note la plus basse possible en soulignant des problèmes de transmission, de freins et d’électronique embarquée (système d’info-divertissement), entre autres.
J’ai creusé dans ces données et j’ai été surpris de ne pas pouvoir préciser les problèmes spécifiques et la transmission exacte à laquelle ils faisaient référence. La vidéo sur ce post expose mes recherches.
Le fait est que le Chevy Silverado/GMC Sierra peut être acheté avec une variété vertigineuse de moteurs et de transmissions, comme la transmission à 8 vitesses souvent critiquée. Cela rend les données des Consumer Reports difficiles à circonscrire pour les consommateurs. Mon meilleur conseil est de magasiner pour la transmission à 10 vitesses puisqu’elle est la plus récente et que je n’entends pas de commentaires négatifs. Encore.
Ford F-150
Le camion pleine grandeur le plus vendu sur le marché, selon mes calculs basés sur les rapports de ventes, le Ford F-150 a également la distinction d’offrir la plus grande variété de configurations de cabine, de moteurs et de longueurs de lit ainsi que de groupes d’options. À mon avis, cela rend le classement en troisième position assez surprenant.
Pourquoi ? Plus de ventes et plus de variété s’ajoutent souvent à plus de problèmes de qualité puisque vous offrez tant de versions différentes et vendez tant de volume. Le fait est que personne ne veut acheter un citron ou un camion qui a des problèmes. Cependant, cela arrive, et les chances sont plus élevées avec plus de volume et d’options.
Ford a commencé le mouvement pour réduire certaines options et utilise sa nouvelle transmission à 10 vitesses à travers le tableau réduisant la variété du groupe motopropulseur. C’est une bonne chose dans mon livre, et mon attente est que la qualité continuera à s’améliorer même avec le volume de ventes.
Nissan Titan
L’autre camion non-Detroit 3, le Nissan Titan, est le prochain sur notre liste. Ce camion a fait grand bruit avec un modèle beaucoup plus grand, ainsi qu’un modèle XD diesel à moteur Cummins, dévoilé en 2015 pour l’année modèle 2016.
Depuis quelques années, la qualité est plutôt bonne sur ces camions d’après ce que j’ai compris, et son classement sur notre liste n’est pas une grande surprise pour moi.
Il a été légèrement rafraîchi pour l’année modèle 2020 en abordant plusieurs des principales critiques, y compris un toit ouvrant, plus de différenciation de la garniture par le biais de différentes grilles et d’autres petits détails. Je m’attends à ce que ce camion reste élevé dans la plupart des rapports de fiabilité.
Toyota Tundra (ex aequo)
La référence de longue date en matière de fiabilité, le Toyota Tundra est à égalité avec le Ram 1500 en tant que 2021 camion le plus fiable.
Mais il y a deux façons de voir les choses.
D’abord, le Tundra est actuellement le plus vieux camion sur le marché en termes de date de rafraîchissement. La pensée, alors, est la plupart des bugs ont été travaillés par maintenant et bien que cela soit probablement vrai, Toyota a également une solide réputation de qualité et ce camion a toujours bien marqué à cet égard.
Deuxièmement, vous pourriez effectivement faire le cas, il a chuté en ce qui concerne l’égalité avec le Ram 1500. Ce que je veux dire : La qualité de Ram a été si mauvaise pendant si longtemps qu’elle tire maintenant la qualité de Toyota vers le bas en s’associant à la marque.
Avec Toyota abandonnant son refroidisseur de transmission pour les années modèles 2019 et 2020, je dois me demander si cela a été pris en compte dans les réponses au sondage. Le temps nous dira si cette décision se concrétise.
Ram 1500 (égalité)
C’est un peu une surprise avec tant de changements récents pour le camion Ram 1500, y compris un tout nouveau système d’infodivertissement, un nouveau moteur-générateur de 48 volts alimenté par batterie et entraîné par courroie (alias système eTorque) et de nombreuses autres améliorations.
Comme l’une des marques historiquement les moins performantes en matière de fiabilité, le Ram 1500 a commencé à voir des signes d’amélioration avec une victoire surprise de la qualité initiale de J. D. Power.D. Power dans son étude initiale sur la qualité.
De plus, jouant un rôle énorme dans l’amélioration, la transmission ZF à 8 vitesses que Ram a commencé à utiliser en 2013, qui était son talon d’Achille en matière de fiabilité.
Avec des ventes en hausse et plus de kilomètres parcourus sur les modèles 2019, nous allons être curieux de voir comment se présente le rapport de l’année prochaine.
La ligne de fond sur les camions pleine grandeur les moins fiables
Soyez un consommateur informé. La fiabilité prédite d’un nouveau modèle n’est que cela, une prédiction. Une supposition en réalité.
Lorsque vous magasinez pour un nouveau camion, gardez cette liste à l’esprit ainsi que de nombreuses autres que nous avons couvertes ci-dessous. Ensuite, ajoutez vos propres réflexions à la liste. C’est la meilleure façon de choisir le meilleur camion pour vous.