Danica Patrick profite d’une vie de retraite relaxante mais aventureuse, mais comme tant d’autres pilotes NASCAR récemment retraités, il y a certaines choses qui lui manquent de la course.

Avec le dernier épisode de son podcast Pretty Intense mis en place dans un format Q&A pour elle – elle interviewe généralement un invité – Danica a déclaré qu’elle pouvait « assez confiant de dire non », quand on lui a demandé si elle allait courir à nouveau, en particulier au sommet de la NASCAR ou de la série IndyCar. Mais elle s’est empressée de dire :  » Ne jamais dire ‘jamais’ « , mais a ensuite répété à quel point cela semble peu probable à ce stade.

Cependant, Patrick a détaillé ce qui lui manque spécifiquement d’être derrière le volant. Pour elle, c’est la gratification instantanée qui venait avec la course, en particulier les moments où elle offrait à son équipe des commentaires sur la tenue de route de la voiture, les membres de l’équipe y répondaient et elle voyait les résultats sur la piste presque immédiatement.

Il y a du langage NSFW dans ce clip.

Sur son podcast Pretty Intense, elle a dit:

« Cela me manque, comme, la partie que j’ai grandi en aimant, qui était cette sorte de partie de gratification instantanée de sortir, le temps au tour, l’amélioration, les positions d’arrivée. Ce sont des chiffres vraiment tangibles, et tant d’autres choses que je fais, comme tout maintenant… il n’y a pas cette gratification rapide, instantanée de, vous savez, 27 secondes aux 27 secondes suivantes. Donc, la récompense instantanée que vous aviez pour améliorer la tenue de route et la finition de la voiture me manque un peu. Les choses semblent prendre un peu plus de temps pour faire tourner le bateau avec ces choses. Mais ça me manque. Qu’est-ce qui me manque d’autre ?

« Parfois, le sentiment d’aller vraiment vite et de se sentir vraiment confiant et à l’aise, tout en sachant que c’était à la limite, me manque. Ouais, c’est une sorte de sentiment magique. Je n’y arrive pas vraiment. J’essaie dans les rues, mais c’est difficile. »

Quand Danica a fait des tours de manège à des invités au Sonoma Raceway après avoir pris sa retraite, elle a eu un petit aperçu de cette montée d’adrénaline, dit-elle.

« Cela a ramené ce souvenir, cette sensation corporelle de pousser la voiture et de l’amener à la limite de l’adhérence », a-t-elle poursuivi.

En passant en revue une grande variété de questions de fans précédemment soumises sur Instagram, Patrick a parlé de la façon dont elle « appréciait d’être différente » en tant que femme dans un sport dominé par les hommes, de sa supposition qu’elle a été arrêtée « au moins 20 fois » pour excès de vitesse et du type de voiture qu’elle conduit maintenant – « un Range Rover ou une location. »

Mais on lui a également demandé si elle avait déjà eu des problèmes avec les membres de l’équipe ou de l’équipage dans le garage.

Elle a expliqué qu’elle aurait pu avoir une relation différente ou meilleure avec certaines personnes sont dans son équipe s’il y avait plus de femmes dans le garage plutôt que tous les hommes. Elle a reconnu qu’elle n’est pas passionnée de voitures comme certains pilotes, mais elle a également pensé qu’elle ne pouvait pas développer des relations « de manière plus profonde » parce qu’elle est une femme.

Danica a ensuite élargi sa réponse pour parler des personnes qui ne croyaient pas en ses capacités de pilote et qui, peut-être, n’ont pas travaillé aussi dur pour l’aider à réussir. Elle a reconnu qu’elle « avait des gens formidables de mon côté » tout au long de sa carrière, mais cela n’incluait certainement pas tout le monde.

Plus du podcast Pretty Intense:

« Le plus gros problème qui, je pense, m’a freiné globalement dans ma carrière, c’était juste ceux qui ne croyaient pas que j’étais vraiment capable de le faire parce qu’alors cela signifiait qu’ils ne mettaient pas le travail qu’il fallait pour construire une voiture vraiment, vraiment rapide parce que les détails comptaient. Tous les petits détails comptaient et tous les devoirs supplémentaires qu’ils faisaient – ce que nous appellerions des massages sur la voiture pour corriger des détails et faire en sorte qu’elle ait un peu moins de traînée ici, un peu moins de poids là.

« Vous savez, quelle est votre motivation si vous pensez simplement que je ne peux pas le faire de toute façon ? Vous savez, pourquoi allez-vous rester tard, et pourquoi allez-vous venir les jours de congé quand vous pensez juste que ça n’a pas d’importance de toute façon ? »

Chaque conducteur fait face à un certain niveau de scepticisme et doit faire ses preuves, a-t-elle poursuivi. Mais là où le privilège masculin aurait pu ouvrir des portes à quelqu’un d’autre dans sa position exacte, elle a spéculé qu’elle devait faire ses preuves « un peu plus souvent ».