Le constructeur automobile Mazda a fabriqué de nombreux véhicules élégants et performants au fil des ans. Sa berline sportive Mazda6 est si agile et économe en carburant qu’elle rivalise même avec la populaire Honda Accord. De plus, les CX-3 et CX-5 sont deux des VUS 2020 les plus fiables, selon Consumer Reports. Un autre excellent transporteur familial que vous pouvez acheter est le VUS Mazda CX-7.
Cette voiture était disponible de 2007 à 2012 et a reçu d’assez bonnes critiques des consommateurs. Elle possède un moteur turbo en option et un intérieur très luxueux. Cependant, certains propriétaires de CX-7 peuvent rencontrer des problèmes de réparation très coûteux.
Problèmes de moteur turbo
Selon CarComplaints.com, les conducteurs qui ont acheté le CX-7 dans son année modèle initiale ont connu les problèmes les plus graves. Le plus coûteux d’entre eux était lié au moteur turbo en option de la voiture. Les conducteurs équipés de ce moteur ont signalé que leur voiture fonctionnait complètement, parfois alors qu’ils étaient sur l’autoroute.
Avant cela, de nombreux conducteurs ont également déclaré que leur voiture laissait échapper beaucoup d’huile. La défaillance du turbo semble plus fréquente une fois que le véhicule a parcouru 87 000 miles. Les concessionnaires ont recommandé de faire remplacer le turbocompresseur, ce qui a coûté à la plupart des conducteurs environ 2 900 $. Cependant, selon certaines plaintes, de nombreux concessionnaires Mazda ont proposé aux conducteurs frustrés une réparation de 9 000 $.
Chaîne de distribution étirée
Les dommages majeurs du moteur turbo pourraient également être directement liés à sa chaîne de distribution défectueuse. À environ 80 000 miles, le témoin de contrôle du moteur du CX-7 s’allumerait et le moteur deviendrait très bruyant. La chaîne de distribution émettait également de forts bruits de cliquetis.
Comme la garantie expirait après 60 000 miles, de nombreux conducteurs devaient payer eux-mêmes les pièces de rechange coûteuses. Les mécaniciens de Mazda ont recommandé de remplacer la chaîne de distribution pour plus de 2 000 $. Le problème était si courant qu’un utilisateur a même créé son propre site Web pour répertorier les plaintes. Malgré cela, aucun rappel n’a jamais été émis pour la chaîne de distribution ou le moteur turbo.
Défaillance du moteur
Les modèles Mazda CX-7 2008 ont reçu beaucoup moins de plaintes, mais le moteur a quand même donné des maux de tête à certains conducteurs. À 107 000 milles, quelques conducteurs ont signalé des feux de vérification du moteur allumés ainsi que des turbocompresseurs défaillants. Certains modèles CX-7 ont connu une défaillance complète du moteur. Quelques conducteurs ont même dit que le moteur s’est arrêté de fonctionner sans aucun avertissement préalable.
La seule façon de réparer le moteur était de le remplacer entièrement. Pour aggraver les choses, certains concessionnaires voulaient également remplacer la courroie de distribution et les capteurs de vitesse. Au total, certains conducteurs ont dû payer plus de 5 000 $ pour que tout soit réparé.
Des plaintes dans les années modèles ultérieures du Mazda CX-7
Le Mazda CX-7 de 2009 n’a presque aucun problème signalé. Cependant, les conducteurs peuvent encore se méfier des modèles de 2010 et 2011. La panne du moteur turbo est toujours un problème, bien qu’elle ait été beaucoup moins fréquente qu’en 2007.
Certaines voitures de ces deux années-modèles ont également eu des problèmes de suspension. Cela était dû au raccord de la rotule, qui se désolidarisait du bras de contrôle avant. Heureusement, Mazda a publié un rappel pour ce problème.
Pourquoi le Mazda CX-7 a-t-il été abandonné ?
Le CX-7 2012 a un dossier presque parfait, avec seulement quelques plaintes liées à des problèmes de peinture et de moteur. C’était la dernière année de production de la voiture, mais son abandon n’était pas lié à son moteur. Selon un porte-parole de Mazda, le CX-7 est mort en raison des faibles chiffres de vente. Au cours de son année la plus réussie, seulement 1 000 unités de CX-7 ont été vendues.
La bonne nouvelle est que vous pouvez acheter une Mazda CX-7 2012 d’occasion pour aussi peu que 6 000 $. Compte tenu de son prix d’origine de 22 000 $, c’est une excellente affaire. Si vous ne voulez pas rencontrer de gros problèmes de moteur, tenez-vous à l’écart des modèles 2007 et 2008.