Avant d’entrer dans les détails techniques….
Il est IMPORTANT de comprendre qu’il y a une ÉNORME différence entre un débosselage sans peinture de haute qualité délivré par des techniciens hautement qualifiés et expérimentés et des réparations bâclées de basse qualité par le gars le moins cher de la ville.
NOUS NE VISONS PAS À ÊTRE LES MOINS CHERS
alors si vous recherchez le devis le moins cher, veuillez continuer à Googler.
Si, d’autre part, vous recherchez une réparation de qualité avec des niveaux de service énormes, alors lisez ce qui suit pour obtenir des conseils sur la façon dont nous calculons les coûts impliqués……
Il existe de nombreux facteurs qu’un technicien PDR qualifié doit prendre en considération avant d’appliquer sa touche magique à toute bosse, et non des moindres :
- le diamètre de la bosse
- la profondeur du dommage
- l’équation entre le diamètre et la profondeur
- l’étirement et les cicatrices à l’intérieur du dommage
- l’emplacement du dommage sur le panneau
- la disponibilité de l’accès à l’arrière de la bosse
- la marque et le modèle de la voiture
- le matériau utilisé pour former les panneaux de carrosserie
- la couleur de la peinture
- l’âge et l’originalité de la peinture
- ce qui a provoqué la bosse
- la température extérieure le jour où le dommage s’est produit et le jour où il est réparé.
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Parce que tous ces facteurs jouent un rôle dans le processus de réparation, chaque bosselure est aussi individuelle qu’une empreinte digitale.
Si deux bosses peuvent se ressembler, elles présenteront des défis très différents pour le technicien et nécessiteront une approche très différente pour obtenir une réparation de qualité supérieure. Sur cette base, les fourchettes de prix ci-dessous sont à des fins d’orientation SEULEMENT et, en fin de compte, le technicien présent sera le mieux placé pour conseiller le meilleur résultat sur votre véhicule.
Voyez ce que nos clients précédents ont pensé de notre travail dans notre section des commentaires ici.