Environ 95 000 Jeep Cherokees sont rappelées dans le monde par Fiat Chrysler. La société a déclaré que les rappels visent à corriger un problème de transmission qui peut potentiellement conduire à une perte de puissance. La société a déclaré que les propriétaires des unités défectueuses recevront des avis de rappel vers le 31 juillet.

La société a publié une déclaration disant : « Un examen des données des clients a déclenché une enquête de FCA qui a découvert qu’une connexion de la transmission peut, dans certaines circonstances, glisser. Si cela se produit, cela peut entraîner une perte de propulsion et empêcher la transmission d’engager le PARK lorsque le véhicule est à l’arrêt. »

Les Jeep Cherokees qui font l’objet du rappel ont été produites entre 2014 et 2017, principalement vendues aux États-Unis et au Canada. Cependant, aucun incident majeur n’a encore été enregistré sur des Cherokees à cause de ce problème. Les documents de l’entreprise publiés par l’US National Highway Traffic Safety Administration indiquent qu’un accident a été signalé sans qu’il y ait eu de blessés. Elle a également 829 demandes de garantie et trois rapports de terrain dus au problème.

Les Jeep Cherokees rappelées sont pour la plupart des modèles à traction intégrale produits entre 2014 et 2017. Ils sont tous équipés d’une unité de transfert de puissance à deux vitesses, également connue sous le nom d’Active Drive II ou Active Drive Lock. Le système simule le type de boîte de transfert à deux vitesses que l’on trouve dans de nombreux camions et VUS à quatre roues motrices à temps partiel. Les caractéristiques sont en option sur plusieurs trims et de série sur les modèles Trailhawk.

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Fiat Chrylser a déclaré qu’il installerait un logiciel mis à jour dans les Cherokees défectueux pour sonner une alarme lorsque de tels dysfonctionnements se reproduisent. Il a précisé que lorsque le SUV est en mouvement, le système transmet automatiquement la puissance aux roues arrière pour maintenir la propulsion. Si un dysfonctionnement est détecté lors d’une tentative de passage au stationnement, le système appliquera également le frein de stationnement automatiquement pour éviter le retournement.

Fiat Chrysler a également déclaré que seulement un pour cent des SUV Cherokee sont confrontés à ce problème, et la plupart sont couverts par des garanties de cinq ans sur le groupe motopropulseur. Pour les modèles 2014 et 2015, les transmissions sont couvertes pour 100 000 miles. Pour les modèles 2016 et 2017, c’est 60 000 miles.