Il est amusant de passer en revue les fabuleuses suites de première classe et les meilleurs équipements de la classe affaires. Mais la vérité est que la grande majorité des voyageurs (oui, même les employés de TPG) volent encore en classe économique la plupart du temps. Compte tenu de cela, nous avons cherché à classer les meilleurs sièges en économie domestique aux États-Unis auxquels vous pouvez vous attendre de nos jours.

Chaque expérience peut varier d’un vol à l’autre, même sur la même compagnie aérienne. Mais il n’y a pas à discuter avec des faits froids et durs comme les dimensions des sièges, la taille des écrans et les options de divertissement. Pour ces classements, nous avons limité nos critères à ces points de données concrets. Et nous ne parlons que des sièges économiques standard – pas d’options Main Cabin Extra, Comfort+ ou extra-legroom.

Nous avons basé cette décision sur plusieurs variables : le confort du siège, la disponibilité d’écrans personnels de divertissement à bord, la disponibilité de l’électricité et la disponibilité du Wi-Fi. Nous avons consulté les plans des sièges des compagnies aériennes, le guide de comparaison extrêmement utile de SeatGuru et, lorsque le divertissement à bord doit être diffusé en continu, les informations de Gogo Inflight et d’autres fournisseurs d’Internet à bord.

N’oubliez pas que certaines compagnies aériennes américaines – notamment American Airlines, Delta et United – exploitent une grande variété d’avions, et que même les sièges d’un même type de jet peuvent varier en fonction de l’âge et de la rénovation de la flotte. Vous voudrez donc toujours vérifier votre vol et votre avion spécifique avant de réserver.

De la meilleure à, eh bien, la moins bonne, voici notre classement des meilleures expériences de sièges en économie domestique actuellement disponibles aux États-Unis.

*Note de la rédaction : Après les trois premières positions, séparer les numéros 4 à 7 devient très difficile, au point qu’ils sont presque interchangeables. Chaque compagnie aérienne occupant ces positions a des forces et des faiblesses les unes par rapport aux autres, qui se traduisent par une expérience très similaire. Mais leur classement pour vous, en tant que voyageur individuel, dépendra de ce que vous appréciez dans un vol en classe économique et – souvent – du type d’avion utilisé sur votre vol spécifique. Sur American, en particulier, l’expérience peut varier énormément d’un type d’avion à l’autre. Voici ce que nous avons trouvé à TPG, mais n’hésitez pas à partager comment vous classeriez les compagnies aériennes dans les commentaires.

Les meilleurs sièges en économie domestique aux États-Unis.

1. JetBlue : Les sièges les plus spacieux font facilement de JetBlue le gagnant.
2. Delta : Les sièges ne sont peut-être pas plus grands que ceux des concurrents, mais une flotte plus cohérente avec des écrans IFE et des options d’alimentation électrique dans les sièges font grimper cette compagnie aérienne dans la liste.
3. Southwest : Les dimensions décentes des sièges et le Wi-Fi bon marché compensent le manque de divertissement au dos des sièges, bien qu’il n’y ait pas d’alimentation à bord.
4. Alaska:* Empreintes de sièges relativement spacieuses, alimentation à chaque siège et cohérence dans toute la flotte, mais pas de divertissement au dos des sièges.
5. American:* Une expérience assez standard boostée par un excellent Wi-Fi dans toute la flotte.
6. United:* Certains des sièges les plus étroits du coin et une alimentation en vol irrégulière.
7. Hawaiian:* Les sièges eux-mêmes sont assez agréables, mais il n’y a pas de prises de courant alternatif, et seulement des divertissements payants sur de nombreux vols.
8. Spirit : Des sièges minuscules et peu de commodités, bien que le Wi-Fi en vol devrait bientôt arriver. Ish.
9. Frontier : L’espacement des sièges se situe entre 28 et 29 pouces, et le Wi-Fi n’est même pas à l’horizon. Faut-il en dire plus ?

JetBlue Airways

Si l’étonnant produit de classe affaires Mint de JetBlue retient beaucoup l’attention, les sièges économiques de la compagnie sont en tête de notre liste grâce à leurs dimensions spacieuses et à leur standardisation dans toute la flotte. Pas étonnant qu’elle obtienne constamment des notes élevées de la part des membres du personnel.

Sièges : Pour l’instant, JetBlue n’a que quelques types d’avions dans sa flotte : Des Airbus A320 et A321 et des Embraer E190. Les sièges ordinaires en classe économique mesurent tous jusqu’à 18 pouces de large avec un espacement de 32 à 33 pouces – le plus grand de toutes les compagnies aériennes aux États-Unis.

Divertissement : JetBlue se hisse également en tête du classement grâce au fait qu’elle offre un service Fly-Fi haut débit gratuit de porte à porte pour chaque client. Alors que la flotte subit une rénovation des cabines, la compagnie aérienne normalise les écrans à 10 pouces de large. Les passagers peuvent regarder 36 chaînes de DirecTV gratuites, écouter 100 chaînes de SiriusXM et, sur les vols de plus de deux heures, visionner une poignée de films gratuits qui changent tous les mois. Les passagers trouveront également davantage de prises de courant dans les sièges et de prises USB sur les avions rénovés.

Conseil du TPG : JetBlue Les membres de TrueBlue peuvent échanger des points à des valeurs assez fixes (le TPG les évalue à environ 1,3 cents pièce) contre des billets primes sur la compagnie aérienne. Plutôt que d’avoir à rechercher des places spéciales pour les primes, les membres peuvent simplement échanger leurs points contre n’importe quel siège gratuit, bien que les prix varient en fonction des tarifs payés. Si vous n’avez pas encore accumulé beaucoup de points TrueBlue en prenant l’avion, la carte JetBlue Plus de la compagnie aérienne est l’un de nos meilleurs choix de cartes de crédit pour compagnies aériennes grâce à ses catégories de gain intéressantes. TrueBlue est également un partenaire de transfert d’American Express Membership Rewards avec un ratio de 1:0,8, de Chase Ultimate Rewards avec un ratio de 1:1, de Citi ThankYou avec un ratio de 1:1 et de Capital One Rewards avec un ratio de 2:1.

Delta Air Lines

Une autre flotte massive avec environ 20 types d’avions différents signifie que les voyageurs pourraient ne pas savoir ce qu’ils obtiennent en montant à bord. Mais les sièges en classe économique sont assez standard d’un avion à l’autre sur Delta.

Sièges : Selon le type d’avion assurant votre vol, votre siège économique peut avoir une largeur de 17,2 à 18,6 pouces et un espacement de 30 à 32 pouces.

Les sièges les plus larges se trouvent sur les nouveaux A220 de Delta, où la cabine économique est en configuration 2-3 plutôt que 3-3 sur les autres avions monocouloirs. Les Airbus A319, A320 et A321 de Delta sont également assez bons, avec des sièges de 18 pouces de diamètre en standard. Le maximum que vous pouvez espérer en termes d’espacement est de 32 pouces, que vous pouvez trouver sur certains Boeing 737 et 757, certains des A330 que Delta utilise sur les vols transcontinentaux, et quelques-uns des plus petits avions.

Divertissement : Delta a été la première grande compagnie à proposer des divertissements gratuits sur le dossier des sièges via son système Delta Studio, et elle continue d’offrir un grand choix. Vous trouverez des écrans sur les sièges de sa flotte principale (à l’exception des MD-88, MD-90 et Boeing 717 qui seront bientôt mis au rancart) et des divertissements via Wi-Fi sur les jets régionaux. En parlant de Wi-Fi, la compagnie aérienne teste également l’offre de Wi-Fi gratuit en vol, mais il faut encore payer pour l’instant. La compagnie offre également des ports USB sur presque tous ses jets (encore une fois, à l’exception des MD et des 717) et des prises électriques dans les sièges sur la plupart des avions.

Conseil du GTP : Bien que l’échange de Delta SkyMiles puisse être un sac mitigé – et une mauvaise valeur pour certaines primes premium – maintenant que Delta est passé à un modèle de tarification dynamique pour les billets primes, de nombreuses primes économiques ont en fait baissé en dehors des dates de voyage les plus populaires. Juste un peu plus tôt cette année, nous avons même vu des billets aller-retour en classe économique sur certains itinéraires intérieurs se vendre à partir de 11 000 miles, alors soyez à l’affût des alertes d’offres et des ventes flash.

Southwest Airlines

Les Boeing 737 MAX de la compagnie aérienne sont hors service pour le moment, mais voici ce que vous trouverez sur le reste de ses Boeing 737-700 et 737-800.

Sièges : Bien qu’ils ne soient pas les plus larges, avec 17 à 17,8 pouces de diamètre, les sièges ont un espacement décent de 31 pouces sur les 737-700 et entre 32 et 33 pouces sur les 737-800.

Divertissement : Ne vous attendez pas à des écrans sur le dossier des sièges, mais les passagers peuvent accéder gratuitement à des films, des messageries, de la musique et 16 chaînes de télévision en direct sur leurs propres appareils mobiles, tablettes ou ordinateurs portables. Le Wi-Fi est également disponible pour le prix modique de 8 dollars par jour et par appareil. (Voici quelques cartes qui peuvent vous permettre d’obtenir gratuitement le Wi-Fi en vol). Cependant, l’un des principaux inconvénients de la flotte de Southwest est qu’il n’y a pas de prises de courant à aucun siège, ce qui signifie que vous devez arriver complètement chargé avant un vol et espérer que votre appareil tienne le coup pendant toute la durée du vol.

Conseil du GTP : Comme JetBlue TrueBlue, le système de fidélisation Rapid Rewards de Southwest est un programme à valeur fixe dans lequel les voyageurs gagnent entre 6 et 12 points par dollar de billet d’avion et peuvent échanger ces points contre environ 1,5 à 1,7 cents pièce pour des billets. Si vous souhaitez accumuler des points, Southwest a lancé la carte de crédit Southwest Rapid Rewards Priority et la carte de crédit Southwest Rapid Rewards Performance Business, qui sont toutes deux d’excellents choix, avec de nombreux avantages. N’oubliez pas que si vous gagnez 125 000 points Rapid Rewards (les transferts de Chase Ultimate Rewards ne comptent pas, mais les primes de bienvenue des cartes comptent) au cours d’une année civile, vous pouvez obtenir le phénoménal Companion Pass deux pour un de la compagnie aérienne.

Alaska Airlines

En rachetant Virgin America, Alaska a diversifié sa flotte (légèrement) et s’efforce depuis d’uniformiser la taille et le type de sièges sur tous ses jets.

Sièges : Nous allons nous concentrer sur les bêtes de somme de la flotte d’Alaska : Les Boeing 737-800 et 900, et les Airbus A319, A320 et A321. Les sièges des Airbus (les anciens avions de Virgin) ont pour la plupart une largeur de 17,7 à 18 pouces et un espacement de 31 à 32 pouces. Ceux des Boeing 737 font à peine 17 pouces de large et ont une inclinaison de 31 à 32 pouces.

Divertissement : Malheureusement, alors qu’Alaska a tué Virgin et décidé de remettre à neuf l’intérieur de ses cabines, la compagnie aérienne a commencé à retirer les systèmes de divertissement sur les sièges. Elle devrait achever la transition avant la fin de l’année 2019. À la place, les passagers peuvent diffuser gratuitement le contenu Alaska Beyond Entertainment de la compagnie aérienne sur leurs appareils personnels, qui comprend une bibliothèque de plus de 400 films et 200 émissions de télévision. À l’exception de ceux à bord des Boeing 737-700, chaque siège en classe économique devrait disposer de ses propres ports d’alimentation et USB.

Conseil du GTP : Ne faisant partie d’aucune alliance, Alaska Mileage Plan compte néanmoins de nombreux partenaires aériens phénoménaux avec lesquels vous pouvez gagner et échanger des miles, notamment American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas et Emirates, entre autres. La compagnie aérienne propose même certains billets court-courriers sur ses propres vols à des prix aussi bas que 5 000 miles par trajet, ce qui peut être une affaire phénoménale. Ceux qui possèdent la carte de crédit Alaska Airlines Visa Signature et la carte de crédit Alaska Airlines Visa Business bénéficient d’un billet compagnon annuel, qui permet aux titulaires de la carte d’acheter un billet Alaska en classe économique et d’obtenir le second pour un tarif de base de 99 $, plus les taxes et les frais.

American Airlines

La flotte d’American est aussi diversifiée que possible, avec plus de 20 types d’avions différents. Mais pour les besoins de ce classement, restons-en à ceux que vous êtes susceptibles de rencontrer sur les vols intérieurs de ligne, à savoir les Airbus A319, A320 et A321, les Boeing 737 et 757, les jets Bombardier CRJ-200, 700 et 900, et les Embraer ERJ-145, 175 et 190. Les 737 MAX de la compagnie aérienne sont cloués au sol pour le moment.

Sièges : Pour la plupart, les sièges de la cabine principale (lire : économie régulière) ont une largeur de 16,3 à 18 pouces et un espacement de 30 à 32 pouces. Les A320 et les A321 non continentaux ont certains des sièges les plus étroits. Les Boeing 737 et les Airbus A319 ont l’espacement le plus faible, avec seulement 30 pouces.

Divertissement : Le fait que votre avion dispose ou non d’écrans de divertissement sur les sièges dépendra non seulement du type d’avion que vous volez, mais aussi de sa nouveauté. Avant de réserver un vol, assurez-vous de vérifier les équipements de bord pour votre avion spécifique. Parmi les avions qui n’ont pas d’écrans sur les sièges, on trouve certains A319, A320, A321, le 737 MAX actuellement hors ligne, certains 737-800 et les Bombardier CRJ et Embraer. La bonne nouvelle, c’est qu’à l’exception des petits avions Bombardier et Embraer, l’ensemble de la flotte dispose du Wi-Fi payant à bord.

Conseil du GTP : Nous avons un guide complet sur la façon d’échanger les miles AAdvantage d’American Airlines au meilleur prix. Mais il y a deux conseils essentiels. Premièrement, en classe économique, vous pourriez obtenir une meilleure valeur des Avios de British Airways (qui sont transférables depuis Amex, Chase et Citi) sur certains vols court-courriers, car les échanges sont basés sur la distance. La deuxième est que, si vous avez certaines cartes de crédit co-brandées AAdvantage, notamment la Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®, la Citi/AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard, la AAdvantage Aviator Red Mastercard et la AAdvantage Aviator Silver Mastercard, entre autres, vous pourriez avoir droit à des primes en économie domestique à kilométrage réduit qui changent d’un mois à l’autre et sont de 1 000 à 7 500 miles moins chères par aller-retour.

United

Autre mastodonte avec près de 800 avions dans sa flotte, United vole principalement des Boeing 737-700, 800 et 900 (les 737 MAX sont cloués au sol pour le moment) ; des 757-200 et 300 ; et des Airbus A319 et A320 sur ses lignes intérieures. Vous pouvez trouver les avions les plus récents de la compagnie, les Boeing 787-10 Dreamliners, sur certains vols transcontinentaux de Newark (EWR) vers San Francisco (SFO) et Los Angeles (LAX).

Sièges : Sur les Boeings à couloir unique, les sièges ont une largeur de seulement 16 à 17,3 pouces et un espacement de seulement 30 à 31 pouces. Cela donne un espace restreint, surtout sur les vols transcontinentaux.

Divertissement : Le fait que vous disposiez d’un système sur le dossier du siège ou que vous deviez apporter votre propre appareil dépend non seulement du type d’avion mais aussi de la variante exacte de chaque type d’avion. La meilleure façon de savoir ce que vous obtiendrez est de vérifier les commodités de votre vol spécifique. Au moins, il y a beaucoup de films et d’autres options à choisir, et ils sont gratuits. Consultez cette page pour connaître les mises à jour concernant l’alimentation électrique à bord, mais sachez que la plupart des avions domestiques court-courriers de la compagnie ne disposent de prises électriques qu’à partir des rangées de sortie vers l’avant, et que sur d’autres, vous devrez partager avec un voisin. Du côté positif, tous les avions de ligne et les avions régionaux à deux cabines disposent d’une connexion Wi-Fi à bord à acheter (lorsqu’elle fonctionne, bien sûr).

Conseil du TPG : Comme Delta, United prévoit de retirer prochainement ses tableaux de primes et de passer à un modèle de tarification dynamique pour les primes sur sa propre flotte. Bien que cela signifie que les primes premium sont susceptibles de monter en flèche dans le prix, avec un peu de chance, les primes économiques vont baisser quelque peu sur les itinéraires peu coûteux. Voici quelques conseils pour maximiser vos rachats.

Hawaiian Airlines

Concentrée principalement sur les vols entre les îles et le continent américain.US, Hawaiian offre aux voyageurs un mélange d’Airbus A330 et d’A321neos.Sur les courts vols inter-îles, les avions sont principalement des Boeing 717 et des ATR 42-500.

Sièges : Les sièges de la cabine principale de l’A330 sont disposés selon une configuration 2-4-2 et ont pour la plupart une largeur de 18 pouces avec un pas de 31 pouces. Sur l’A321neo, que nous avons récemment examiné, les sièges sont disposés 3-3 et ont une largeur de 17,3 pouces avec un espacement de 30 pouces.

Divertissement et Wi-Fi : Sur l’A321neo, les passagers doivent diffuser le divertissement sur leurs propres appareils via l’application Hawaiian Airlines. L’A330 est équipé d’écrans de divertissement au dos des sièges. Les vols long-courriers de la compagnie entre Honolulu (HNL), New York-JFK et Boston (BOS) proposent des contenus gratuits, mais d’autres vols sont payants. Les sièges de la classe économique sont équipés de ports d’alimentation USB mais pas de prises CA, et il n’y a pas de Wi-Fi à bord.

Conseil du GTP : Les primes sur Hawaiian Airlines en utilisant HawaiianMiles commencent à 20 000 dans chaque sens vers la côte ouest et 30 000 vers la côte est. Si vous avez besoin de les accumuler, la carte Mastercard Hawaiian Airlines a récemment offert un bonus d’inscription historiquement élevé de 60 000 miles après avoir dépensé 2 000 $ en achats dans les 90 premiers jours. Sinon, l’un des meilleurs moyens d’échanger des miles contre des vols sur Hawaiian est de passer par Virgin Atlantic Flying Club, qui est un partenaire de transfert d’Amex, Chase et Citi. Les vols d’Hawaii vers la côte ouest commencent à 20 000 miles par trajet, mais ceux vers la côte est sont à 40 000 miles. JetBlue est un autre partenaire, et il facture 22 000 points TrueBlue par trajet entre la côte ouest et Hawaï, et 30 000 vers la côte est.

Spirit Airlines

Comme Frontier, cette compagnie aérienne sans fioritures ne vole que des Airbus A319, A320 et A321.

Sièges : Les sièges ont une largeur de 17,75 à 17,9 pouces et ont un espacement de 28 à 29 pouces. Les Big Front Seats sont beaucoup plus grands, mais encore une fois, nous nous concentrons sur la vieille économie régulière, et ceux-ci sont assez serrés.

Divertissement : Spirit commencera le processus d’installation du Wi-Fi à haut débit avec capacité de diffusion en continu dans toute sa flotte plus tard cette année et espère terminer d’ici la fin de 2020, et il y a maintenant des ports d’alimentation ou USB dans les sièges.

Conseil du GTP : Utilisez-les ou perdez-les – Les miles de Spirit Airlines expirent après seulement trois mois d’inactivité, donc à moins que vous ne voliez souvent, échangez-les dès que possible.

Frontier

Cette compagnie low-cost n’exploite que des Airbus A319, A320 et A321, et les sièges sont d’une similarité écrasante au niveau des genoux sur l’ensemble de ces appareils.

Sièges : Sur les A319, vous trouverez que l’espacement des sièges varie de 28 à 29 pouces sur certains avions et est de 31 pouces sur d’autres. Voici un indice : les avions avec plus d’espacement ont 26 rangées, tandis que ceux avec moins en ont 27. L’espacement des sièges sur les A320 et A321 n’est que de 28 à 29 pouces. En d’autres termes, les grands voyageurs doivent se méfier si vous souhaitez obtenir un siège offrant plus d’espace pour les jambes ! La largeur du siège varie également selon l’avion et selon que vous êtes dans un hublot, au milieu ou dans l’allée, mais va d’un simple 16,5 pouces à 19,1 pouces.

Divertissement : Chargez vos propres appareils avec du contenu et préparez-vous à être hors ligne. Frontier n’a pas de Wi-Fi en vol, de divertissement à bord ou même d’alimentation électrique dans les sièges de ses avions.

Conseil du TPG : Frontier a récemment introduit une nouvelle carte de crédit, la Barclays Frontier Airlines World Mastercard, qui permet de gagner des miles échangeables et des miles d’élite. Elle a également remanié son programme de miles l’année dernière et a ajouté de nouvelles fonctionnalités comme la mise en commun des points entre les membres de la famille.

La ligne de fond

Tous les sièges ne sont pas créés égaux, même à l’arrière de l’avion. L’expérience de voler avec quelques pouces supplémentaires d’espace pour les jambes et de largeur de siège, ainsi que des divertissements gratuits (ou au moins l’accès au Wi-Fi) peut conduire à un vol plus agréable que celui où il n’y a rien à faire et pas d’espace pour le faire. Alors, tournez-vous vers JetBlue lorsque c’est possible si vous voulez voler dans certains des meilleurs sièges réguliers en économie aux États-Unis, et préparez-vous en conséquence lorsque vous signez pour aussi peu que 16,5 pouces de largeur et 28 pouces d’espacement sur les transporteurs à très bas prix.

Note de la rédaction : Une erreur technique a fait qu’un siège de compagnie aérienne à bas prix a été montré sous la rubrique Delta. Cette photo a été remplacée par une image correcte.

Photo vedette de Zach Honig/The Points Guy.

Offre de bienvenue : 80 000 points

Valeur de la prime de TPG* : 1 650 $

Les points forts de la carte : 2X les points sur tous les voyages et les repas, points transférables à plus d’une douzaine de partenaires de voyage

*La valeur du bonus est une valeur estimée calculée par TPG et non par l’émetteur de la carte. Consultez nos dernières évaluations ici.

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