Ici, chez Fueltek, nous en savons beaucoup sur le carburant. Et cela peut sembler être une connaissance commune de connaître la différence entre les différents types de carburant, mais il existe des différences considérables et pour les comprendre, nous devons emprunter la voie scientifique.

Quels sont les composants communs du carburant ?

Dans l’industrie automobile, le type de carburant le plus commun est un carburant liquide qui est dérivé du pétrole via un processus connu sous le nom de distillation fractionnée. Lorsque le pétrole est distillé, il y a sept types de carburants différents qui sont séparés :

Gaz de raffinerie (comprend le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le butane)

• Essence
• Carburant pour moteur à réaction
• Kérosène
• Mazout
• Mazout diesel
• Bitume

Le plus important que nous allons considérer est l’essence, qui est également connue sous le nom d’essence, et le gazole, dont l’un des dérivés est connu sous le nom de carburant diesel qui est utilisé dans les voitures, les camions et les camions.

Spotlight On : Petrol

L’essence est l’un des composants les plus abondants du pétrole brut – la quantité d’essence présente dans le pétrole brut est d’environ 45% mais cela dépend des impuretés présentes dans le pétrole brut initialement. Elle est utilisée dans les moteurs à combustion interne pour augmenter la quantité de puissance transmise aux roues.

Au Royaume-Uni, le type d’essence disponible est connu sous le nom d’essence sans plomb. En outre, il existe deux types d’essence sans plomb : le super sans plomb et le super sans plomb (vous pouvez voir le super sans plomb étiqueté comme sans plomb). La différence entre les deux est que l’essence super sans plomb a un indice d’octane plus élevé que l’essence super sans plomb, ce qui signifie que l’essence super sans plomb est plus adaptée aux moteurs à haute performance.

Spotlight On : Diesel

Le diesel est un dérivé du gazole qui est spécifiquement utilisé dans les moteurs diesel. Cela est dû aux propriétés chimiques du diesel et à l’orientation du moteur diesel – parce que le diesel est plus dense que l’essence et que les moteurs diesel ont un grand taux de compression, cela signifie que le diesel s’allume tout seul, il n’y a donc pas de bougies d’allumage impliquées. Parce que le moteur diesel nécessite un taux de compression élevé, ils ont tendance à être grands et rigides, ce qui explique pourquoi les moteurs diesel se trouvent plus généralement dans les fourgonnettes et les camions.

Comment le diesel affecte-t-il les performances de la flotte ?

La principale différence entre l’utilisation du diesel et de l’essence est qu’il faut moins de diesel pour parcourir la même distance que lorsqu’on utilise de l’essence car le diesel produit plus d’énergie et il est plus dense que l’essence. Cela signifie que vous pouvez effectuer des trajets plus longs en utilisant du diesel. Le principal problème du diesel est qu’il contient beaucoup de particules lourdes et peut même produire de la suie lorsqu’il est traité par le moteur.

Pour lutter contre cela, la plupart des entreprises utilisent des solutions telles que l’AdBlue, qui est une solution d’urée de haute qualité utilisée dans les moteurs diesel pour minimiser les émissions d’oxydes d’azote qui sont nocives pour l’environnement.

Il est incroyablement utile de comprendre ce que vous mettez dans votre véhicule. Parfois, il peut y avoir certaines divergences lorsqu’il s’agit de gérer votre carburant. Heureusement, chez Fueltek, nous sommes en mesure de fournir un ensemble de services pour les pompes que nous fournissons, ce qui comprend un étalonnage régulier et nos ingénieurs utilisent des techniques d’étalonnage de pointe pour s’assurer que nos pompes sont aussi précises que possible.

Si vous souhaitez en savoir plus, alors s’il vous plaît contactez-nous aujourd’hui au 01254 291391 et nous serons plus qu’heureux de vous aider.