Voyager en classe affaires s’est énormément amélioré ces dernières années, avec des sièges allongés et un accès direct aux allées devenant la règle plutôt que l’exception. Il n’est pas surprenant que certaines compagnies aient choisi de supprimer complètement leur service de première classe. Delta Air Lines est le premier à le faire aux États-Unis.
Les voyages en classe affaires internationale de Delta sont redéfinis avec l’introduction de la suite Delta One. Elle combine les meilleures caractéristiques de l’expérience Delta en classe affaires et en première classe. Delta One est un produit de classe affaires internationale disponible sur tous les vols long-courriers internationaux ainsi que sur les vols transcontinentaux entre New York (JFK) et Los Angeles (LAX) ou San Francisco (SFO). Le terme « Delta first class » est toujours utilisé pour décrire la cabine premium sur les vols intérieurs plus courts.
Delta One est commercialisé avec trois avantages clés pour élever votre expérience au sol et dans les airs : Le service Sky Priority au sol, les services de repas Delta One en vol, et le seul transporteur américain à proposer des sièges à décubitus latéral sur chaque vol long-courrier. Cet article examine plus en détail la valeur de chaque avantage de voler avec Delta.
Profitez du service Sky Priority de Delta au départ et à l’arrivée
Le service Sky Priority comprend des files d’attente spéciales pour l’enregistrement et la sécurité, un accès gratuit aux Delta Sky Clubs et un embarquement prioritaire. Ces services peuvent grandement améliorer l’expérience à l’aéroport en permettant de réduire les files d’attente et de diminuer les tracas. Personne ne veut mener à un long vol avec un retard frustrant dans le hall principal.
Si vous partez de Los Angeles, vous pourrez également découvrir le salon d’enregistrement super-premium Delta One. Les clients entrent par une entrée dédiée sur le trottoir au T5, où ils peuvent profiter de rafraîchissements pendant l’enregistrement et se détendre sur des chaises et des canapés supplémentaires s’il arrive qu’il y ait une file d’attente. Ensuite, vous serez escorté vers un point de contrôle de sécurité dédié, d’où vous pourrez rejoindre le Sky Club LAX récemment rénové et attendre le départ.
Accès au salon dans les Sky Clubs Delta et les salons partenaires SkyTeam
Attendez votre vol dans l’un des nombreux Sky Clubs Delta ou salons partenaires SkyTeam. Beaucoup de ces clubs d’aéroport ont été rénovés ces dernières années. Même des endroits comme San Francisco, qui n’est pas un hub Delta, disposent d’installations exceptionnelles. Le Sky Club de SFO est un chef-d’œuvre à deux niveaux avec des centaines de sièges, un décor moderne et une cuisine fusion asiatique d’inspiration locale. À JFK et Atlanta, vous pouvez profiter d’un temps agréable sur le Sky Deck extérieur. De nombreux autres sites, dont Seattle, Minneapolis et Los Angeles, ont également été rénovés.
Les Sky Clubs proposent gratuitement de la bière, du vin et des cocktails ; un mélange de collations chaudes et froides, un accès Internet et une variété d’autres documents de lecture.
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Sièges à plat avec accès direct à l’allée
Sientôt, il sera temps d’embarquer, et là encore, c’est là que Delta One se distingue vraiment de la concurrence. L’accès direct aux allées pour la plupart des sièges Delta One signifie que vous n’aurez jamais à enjamber quelqu’un (ou à vous faire enjamber !) pour vous déplacer dans la cabine. Malgré cela, vous trouverez tout de même quatre variations principales dans la configuration des sièges entre les avions.
Chaque avion dispose de 16 à 48 sièges de classe affaires Delta dans la cabine Delta One. Sur les avions à fuselage étroit comme le Boeing 757 utilisé pour les vols transcontinentaux, les sièges sont disposés selon une configuration 2-2 qui signifie que les sièges côté fenêtre n’auront pas accès à l’allée. En revanche, les avions à gros porteurs comme l’Airbus A330, le Boeing 747, le Boeing 767 et le Boeing 777 sont en configuration 1-2-1 de sorte que tous les passagers ont un accès direct à l’allée.
Dans la plupart des cas, les sièges sont disposés selon une configuration en chevron inversé, ce qui signifie que tous les sièges sont orientés vers le centre ou vers le hublot. C’est l’un des meilleurs moyens d’accroître l’intimité car aucun voyageur ne se trouve directement en face d’un autre. Cependant, il n’y a pas beaucoup de séparation entre les sièges du milieu et les repose-pieds sont très proches les uns des autres. Les personnes voyageant seules préféreront peut-être un siège côté fenêtre. La cabine de la classe affaires du Delta 777 reçoit régulièrement de nombreux éloges de la part des voyageurs.
Une exception importante à la configuration en chevrons inversés se trouve sur les Boeing 777-200. Les repose-pieds de ces sièges pointent vers l’allée au lieu de s’en éloigner, ce qui diminue l’intimité.
Enfin, tous les Boeing 767 ont une configuration décalée avec des sièges orientés vers l’avant, ce qui signifie que chaque siège est orienté directement vers l’avant avec un grand compteur à gauche ou à droite. La position du comptoir alterne avec chaque rangée, de sorte que la moitié de tous les sièges seront très privés en classe affaires Delta One et les passagers profiteront de l’intimité et du confort sur les vols internationaux Delta avec un accès direct à l’allée, et l’autre moitié sera directement à côté de l’allée.
Vous pouvez consulter un site comme SeatGuru.com pour en savoir plus sur votre vol avant de choisir une affectation de siège. S’il existe plusieurs options lors de la réservation de votre billet, vous pouvez entrer la date et les numéros de vol pour déterminer la configuration exacte.
Si vous avez déjà en main un billet Delta acheté, vous pouvez être autorisé à le surclasser en Delta One. La prime de surclassement de miles est disponible pour tous les détenteurs de la carte SkyMiles. Vous pouvez utiliser vos miles pour passer de la cabine principale au Delta One. Assurez-vous simplement d’avoir suffisamment de miles supplémentaires, car les niveaux de rachat de la classe affaires de Delta augmentent.
Pour de futurs rachats, et pour vous assurer d’avoir suffisamment de miles à échanger, vous pouvez utiliser les cartes de crédit Delta SkyMiles :
Kits de commodité de luxe de TUMI et Malin+Goetz
À bord, vous trouverez un kit de commodité TUMI qui vous attendra à votre siège avec un stylo TUMI, un masque oculaire TUMI, des chaussettes et des articles de toilette Malin+Goetz. En plus de ces marques de luxe, Delta a également un partenariat avec Westin pour fournir sa literie signature Heavenly, comprenant une couette en duvet et deux oreillers.
Les avions domestiques qui fournissent le Delta One sur les itinéraires transcontinentaux ne fournissent généralement pas de trousses de commodités, mais vous pouvez vous attendre à ce que la literie Westin Heavenly permette un meilleur repos sur les vols de type red-eye. Et pour ceux qui veulent vraiment se détendre, Delta commence à offrir des pyjamas à ses passagers de la classe affaires sur certains vols, en commençant par le service de Los Angeles à Sydney et Shanghai.
Enfin, qu’en est-il de la nourriture ? Il y a souvent peu de choses à faire sur un vol long-courrier à part manger, dormir et regarder des divertissements. Delta One prétend offrir des « repas adaptés à la région et élaborés par des chefs », accompagnés de vins correspondants. Les voyageurs s’accordent généralement à dire que la restauration de Delta est un cran au-dessus de celle de la plupart des compagnies aériennes américaines. Les sélections de menus sont adaptées à chaque destination.
En plus de la sélection habituelle de repas à plusieurs plats, vous pouvez également demander un service de repas accéléré si votre objectif est de vous reposer davantage avant l’arrivée. Toujours dans Delta One, vous pouvez choisir parmi 17 repas spéciaux (la même option est disponible dans les repas Delta First class et sur tous les vols en classe économique )
Tout ce qui concerne Delta One est conçu dans l’optique d’une expérience haut de gamme, et Delta y réussit généralement, en allant au-delà des commodités et du confort offerts par certains de ses concurrents nationaux sur les mêmes lignes. Delta One est l’un des meilleurs moyens de voyager sur de longues distances avec Delta Air Lines.
N’oubliez pas que tous les vols ne proposent pas Delta One – certains vols internationaux Delta de première classe plus courts et la plupart des vols intérieurs fonctionnent encore avec une cabine de « première classe » traditionnelle. Malgré leur nom, ces sièges de première classe internationale Delta disposent de moins de commodités et s’inclinent en biais. Si vous souhaitez voyager dans le produit Delta business class international, Delta One, vérifiez toujours que Delta utilise ce terme pour décrire votre vol.
Vous pourriez penser que la classe affaires est hors de votre portée, mais elle est étonnamment accessible si vous la planifiez correctement.