Les navires de charge sont classés en différents types sur la base du but, de la taille, du type de cargaison, etc.

Le facteur économique est de première importance dans la conception d’un navire marchand. Chaque propriétaire veut un retour maximal sur son investissement, ce qui signifie que la construction d’un navire ne dépend pas seulement des nécessités économiques actuelles, mais le facteur de l’adaptabilité future joue également un rôle.

A partir de la conception préliminaire d’un navire devant être construit, les informations suivantes peuvent être obtenues :

1. Dimensions
2. Déplacement
3. Stabilité
4. Caractéristiques propulsives et forme de la coque
5. Assemblage général préliminaire
6. Détails structuraux principaux

Un plan des différents types de navires et de leurs subdivisions sera énuméré, couvrant un large éventail de tous les navires en exploitation.

Le type de navire joue un rôle important dans la décision des paramètres mentionnés ci-dessus.

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Types de navires

Les navires sont principalement classés dans les types suivants :

1. Navires porte-conteneurs

2. Vraquiers

3. Navires-citernes

4. Navires à passagers

5. Navires de guerre

6. Navires hauturiers

7. Navires à usage spécial

Navires porte-conteneurs

Comme son nom l’indique, un navire structuré spécifiquement pour contenir d’énormes quantités de marchandises compactées dans différents types de conteneurs est appelé porte-conteneurs (navire).

Image à des fins de représentation seulement

Types de navires porte-conteneurs sur la base des tailles :

• Panamax
• Suezmax
• Post-Panamax
• Post-Suezmax
• Post-Malaccamax

Apprenez les différents types de navires porte-conteneurs.

Navires porte-conteneurs frigorifiques : Ces navires transportent des cargaisons réfrigérées (principalement dans des conteneurs réfrigérés)

Navires vraquiers

Image à des fins de représentation uniquement;
Crédits : wikimedia.org

Navires-citernes

Les navires-citernes sont des navires spécialisés dans le transport d’une grande quantité de marchandises liquides. Les pétroliers sont ensuite subdivisés en différents types sur la base de la cargaison qu’ils transportent.

Tournement de pétrolier à Gibraltar – Crédits :

Lire la suite – Que sont les pétroliers ?

Les principaux types de pétroliers sont :

Pétroliers : Les pétroliers transportent principalement du pétrole brut et ses sous-produits.

Les transporteurs de gaz liquéfiés : Un transporteur de gaz (ou gazier) est un navire conçu pour transporter du GPL, du GNL ou des gaz chimiques liquéfiés en vrac.

Transporteurs de produits chimiques et de produits : Un chimiquier est un type de navire-citerne conçu pour transporter des produits chimiques et différents produits liquides en vrac

Autres types de pétroliers : Certains autres types de pétroliers sont les pétroliers à jus, les pétroliers à vin, les barges remorqueuses intégrées, etc.

Sur la base de leur taille, les pétroliers sont en outre divisés en différents types tels que :

Roll-on Roll-Off Ships

Crédits images : pete / wikipedia

Navires à passagers

Navires à passagers, comme leur nom l’indique, sont principalement utilisés pour le transit des passagers.

Crédits images : wikimedia.org

Ils sont principalement classés en :

Ferries – Les navires utilisés pour le transit des passagers (et des véhicules) sur des trajets de courte distance sont appelés ferries.

Cruise Ships – Principalement utilisés pour les activités de loisirs, les navires de croisière sont comme des hôtels flottants luxueux avec des installations de pointe.

Ils sont en outre classés comme suit :

• Paquebots, navires de croisière, navires de pèlerinage
• Transbordeurs transmanche, ferries côtiers, ferries portuaires
• Croisières arctiques et antarctiques

En savoir plus sur les différents types de navires à passagers.

Navires offshore

Les navires offshore aident principalement à l’exploration pétrolière et aux travaux de construction en mer. Les navires offshore sont de plusieurs types.

Certains des principaux sont :

• Navire d’approvisionnement : Navires qui approvisionnent les plates-formes offshore
• Poseurs de tuyaux : Navires engagés dans la pose de tuyaux et de câbles
• Barges-grues ou grues flottantes : Un navire-grue, un bateau-grue ou une grue flottante est un navire doté d’une grue spécialisée dans le levage de charges lourdes
• Appareils de forage semi-submersibles : Ce sont des unités mobiles de forage en mer permettant de faire des plateformes stables pour le forage du pétrole et du gaz
• Navires de forage : Un navire de forage est un navire marchand conçu pour être utilisé pour le forage exploratoire en mer de nouveaux puits de pétrole et de gaz ou à des fins de forage scientifique
• Barges d’hébergement : Pourrait être un hôtel flottant autonome ou peut inclure un hébergement ainsi qu’un espace pour le Cargo
• Plateformes de production : Pour extraire et traiter le pétrole et le gaz naturel, ou pour stocker temporairement le produit jusqu’à ce qu’il puisse être amené à terre pour être raffiné et commercialisé
• Unité flottante de stockage (FSU) – Navire flottant principalement utilisé pour le stockage du pétrole et des sous-produits.
• Unité flottante de production et de stockage (FPSO) : Une unité flottante de production, de stockage et de déchargement est un navire flottant utilisé par l’industrie pétrolière et gazière offshore pour la production et le traitement des hydrocarbures, et pour le stockage du pétrole.
• Navires de manutention d’ancres – Ils sont utilisés pour les opérations de construction et d’installation offshore.
• Navires de plongée – Ce sont des navires utilisés par les plongeurs pour plonger dans l’océan pour des travaux sous-marins.

En savoir plus sur les différents types de navires offshore ici.

Navires de pêche

Les navires ou bateaux utilisés pour la pêche récréative ou commerciale en mer sont appelés navires de pêche.

Les navires de pêche sont principalement classés en deux types – les chalutiers et les navires non chalutiers.

• Chalutiers, senneurs : Un chalutier de pêche, également appelé dragueur, est un navire de pêche commerciale conçu pour exploiter des chaluts de pêche. Le chalutage est une méthode de pêche qui consiste à traîner ou à tirer activement un chalut dans l’eau derrière un ou plusieurs chalutiers. Une senne coulissante est un grand mur de filet déployé autour d’une zone entière ou d’un banc de poissons. La senne est équipée de flotteurs le long de la ligne supérieure et d’une ligne de plomb enfilée dans des anneaux le long de la ligne inférieure. Une fois qu’un banc de poissons est localisé, un skiff encercle le banc avec le filet.
• Navires-usines : Un navire-usine, également connu sous le nom de navire de traitement du poisson, est un grand navire océanique doté de vastes installations à bord pour traiter et congeler les poissons ou les baleines capturés

En savoir plus sur les types de navires de pêche ici.

Vaisseaux spécialisés

Les navires spécialisés sont construits et utilisés à des fins spécifiques.

Crédits : Voyageurs & Bricoleurs/wikipedia.org

Tugs : Un remorqueur (tugboat) est un bateau ou un navire qui manœuvre les navires en les poussant ou en les remorquant.

Tenders – Un bateau ou un navire plus grand utilisé pour servir ou soutenir d’autres bateaux ou navires, généralement en transportant des personnes et/ou des fournitures est appelé un navire annexe.

Pilot Crafts – Les Pilot Crafts sont utilisés pour le transport des pilotes de port.

Câbleurs – Les navires câbliers aident à la pose de câbles sur le fond marin.

Navires de recherche – Ce sont des types spéciaux de navires utilisés pour effectuer diverses recherches en mer. Certains des types les plus courants de navires de recherche sont – les navires sismiques, les navires hydrographiques, les navires océanographiques, les navires polaires, etc.

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Navires de sauvetage – Les navires de sauvetage sont des navires engagés dans des opérations de sauvetage ; récupération de biens perdus en mer.

Navires-phares : Un navire-phare, ou bateau-phare, est un navire qui fait office de phare. Ils sont utilisés dans les eaux trop profondes ou autrement impropres à la construction de phares.

Porte-barges : Une barge est un bateau à fond plat, construit principalement pour le transport fluvial et par canal de marchandises lourdes.

Porteurs de bois : Navires qui transportent du bois

Porteurs de bétail : Navires qui transportent du bétail/des animaux

Navires brise-glace : Ils sont utilisés pour couper les dépôts de glace dans des conditions climatiques extrêmement froides afin de rendre les eaux navigables.

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Des embarcations à grande vitesse

Les embarcations à grande vitesse sont un type spécial de véhicules marins technologiquement avancés à haute performance (généralement à grande vitesse). Bien que la plupart de ces technologies ne soient pas utilisées dans les navires commerciaux, quelques-unes ont été mises en œuvre et testées avec succès dans les navires marchands conventionnels de petite échelle.

Certains des principaux types d’embarcations à grande vitesse sont :

• Multicoques, y compris les perceurs de vagues
• Petite surface de plan d’eau, double coque (SWATH)
• Navire à effet de surface (SES) et aéroglisseur
• Hydrofoil
• Aile dans l’engin terrestre (WIG)

Savoir plus sur les différents types d’embarcations à grande vitesse.

Dragues

Le dragage est une activité d’excavation généralement réalisée sous l’eau, dans des mers peu profondes ou des zones d’eau douce, dans le but de rassembler les sédiments du fond et d’élargir

Les dragues sont des navires équipés d’outils d’excavation utilisés pour retirer le sable et d’autres types de dépôts du fond marin. Les dragues sont utilisées à plusieurs fins telles que rendre les zones côtières peu profondes navigables, l’exploitation minière en eau profonde, etc.

Les dragues sont principalement classées en deux types :

1. Dragues mécaniques
2. Dragues hydrauliques

Apprenez en détail les différents types de dragues.

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