Les amortisseurs de votre voiture font plus que contribuer à une conduite souple. En fait, leur but premier est de vous aider à garder le contrôle de votre véhicule. Puisque des amortisseurs usés ou défectueux peuvent transformer n’importe quelle conduite en un cauchemar inconfortable, voire dangereux, apprenez à déterminer si vos amortisseurs ont besoin d’aide. Rappelez-vous les symptômes des amortisseurs usés ou défaillants en vous demandant :  » Ma voiture montre-t-elle des signes d’être C.U.R.S.E.D. ? « 

C – La voiture dévie ou glisse dans les vents latéraux ? À moins que vous ne conduisiez à travers une tornade (ce que nous vous déconseillons), cela pourrait signifier que vous avez affaire à un problème d’amortisseur. Des amortisseurs usés ou qui fuient peuvent entraîner une instabilité sur la route. Vous ne devriez pas avoir à « corriger » votre voiture, même en cas de rafales légères.

U – Une usure inégale apparaît sur vos pneus. Gros drapeau rouge ! Lorsque vos amortisseurs sont usés, ils ne peuvent pas maintenir vos pneus fermement sur la route. Le résultat ? Des zones d’usure inégales. Pour fonctionner comme le fabricant l’a prévu, les pneus doivent maintenir un contact uniforme avec la route. Une usure inégale des pneus peut augmenter le risque d’aquaplanage et vous rendre plus vulnérable à une crevaison soudaine.

R – Berclement, roulement et cliquetis. Tenez bon ! Est-ce un mini-séisme ? Cela pourrait indiquer que les amortisseurs sont usés lorsque votre véhicule tremble, s’ébranle et roule un peu trop fort en passant sur des bosses mineures de la route ou des voies ferrées. Puisque les amortisseurs d’une voiture sont responsables du contrôle de l’impact et des vibrations des ressorts et de la suspension d’un véhicule, les amortisseurs usés ne seront pas en mesure d’adoucir les coups de la route. Un roulement à cliquetis n’est pas seulement inconfortable – il peut exercer une pression indue sur d’autres parties de la voiture et pourrait bientôt entraîner plus que des problèmes d’amortisseurs.

S – Des embardées et des plongeons lors de l’application de vos freins. Si le fait d’immobiliser votre voiture provoque un piqué notable de l’avant ou, pire encore, entraîne une quelconque embardée, des amortisseurs usés peuvent en être la cause. Faites attention, car ce symptôme pourrait s’avérer particulièrement dangereux par temps humide.

E – Vibrations excessives dans votre volant. Le fait de voyager sur une surface de route inégale peut naturellement faire vibrer un peu le volant, mais la vibration devrait disparaître dès que vous atteignez une surface plus lisse. Si la vibration reste constante pendant que vous conduisez, cela peut être le signe d’un problème sérieux avec vos amortisseurs. À des vitesses d’autoroute, ces vibrations pourraient devenir plus intenses et entraver votre capacité à contrôler la voiture.

D – Distances d’arrêt retardées ou plus longues. Des amortisseurs usés peuvent augmenter votre distance de freinage de 20%, écrit le Daily Monitor, ce qui pourrait faire la différence entre un arrêt sûr et un accident. Ce symptôme peut vous amener à venir faire une inspection des freins, ce qui est tout à fait normal. Nos techniciens expérimentés seront en mesure de diagnostiquer le véritable coupable, qu’il s’agisse d’un faible niveau de liquide de frein, d’amortisseurs usés ou de tout autre chose.

Attendez. Alors, comment puis-je tester mes amortisseurs ? Voici une façon, mais pas la seule, de le faire. Avec votre voiture garée, appuyez sur l’extrémité avant du véhicule et relâchez. S’il faut plus de quelques rebonds pour calmer la voiture, les amortisseurs sont peut-être usés. Vous pouvez également répéter ce test avec l’arrière du véhicule.

Ces symptômes d’amortisseurs usés n’apparaissent pas du jour au lendemain. Les amortisseurs s’usent avec le temps, ce qui rend difficile de déterminer quand ils doivent être remplacés. Si vous remarquez l’un de ces signes, passez à l’action pour votre propre sécurité et commencez par une inspection complète du véhicule chez Firestone Complete Auto Care le plus proche. Au cours de l’inspection, les techniciens vérifieront s’il y a des problèmes liés à la suspension, notamment des amortisseurs ou des jambes de force endommagés, des supports ou des bagues brisés, et si le véhicule oscille ou rebondit. Après avoir diagnostiqué le problème, ils vous conseilleront sur les prochaines étapes à suivre pour vous débarrasser de tous les symptômes  » C.U.R.S.E.D.  » des mauvais amortisseurs!

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