A frissített 2020-as Honda Civic Type R minden adottsága megvan egy kiváló hot hatchhez, és hogy lássuk, mennyire jó valójában, a Throttle House egy élénk kék példánnyal járta Kanada útjait. A biztonság kedvéért egy EP3-as generációs Civic Type R-t is magukkal hoztak.

A Type R FK8-as generációja már jó néhány éve a piacon van, de nemrég egy sor frissítésen és módosításon esett át 2020-ra.

A teljesítményről továbbra is egy 2,0 literes négyhengeres turbófeltöltő gondoskodik, amely 306 lóerőt és 295 lb-ft (400 Nm) nyomatékot ad le. Ez a motor kizárólag hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul, amely az első kerekeket egy fejlett korlátozott csúszású differenciálművön keresztül hajtja.

Bővebben:

A 2020-as Honda Civic Type R megérkezik Amerikába, kisebb stílusbeli, futómű-fejlesztésekkel és Boost Blue színnel

A 2020-as modell legfontosabb frissítése az Active Sound Control rendszer, amely a vezetési módtól függően további motorhangokat vezet be az utastérbe. Máshol frissített lengéscsillapítók vannak, amelyek a korábbinál tízszer gyorsabban alkalmazkodnak az útfelülethez, míg az új lengéscsillapítókat merevebb hátsó perselyek egészítik ki a jobb tapadás érdekében.

A további módosítások közé tartozik az Alcantarával burkolt kormánykerék felszerelése és egy új váltó újratervezett gombbal és rövidebb dobásokkal.

Mindezek az alkatrészek együttesen talán a legjobb hot hatch-et eredményezik a piacon. Azonban vajon a jelenlegi Type R-t is olyan élvezetes vezetni, mint az EP3-as modellt? Ezt hivatott kideríteni az alábbi szórakoztató értékelés, és bár a két modell merőben eltérő teljesítményt nyújt, mindkettő rendkívül szórakoztatóan vezethető.