Hetek, vagy talán hónapok óta ugyanazon az unalmas helyen ragadtál. A figyelmed folyton elkalandozik olyan helyekre, ahol szívesebben lennél, de ezek mind nem itt vannak. Talán az időjárás túl kellemes ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyd. Talán el szeretnél menni valahová, ahol havazik, mert otthon sosem havazik. Annyi ember van, akikkel találkozhatnál, jó utakon vezethetnél, olyan helyeken, amelyeket szeretsz, és még több olyan helyen, amelyeket még nem fedeztél fel. Akárhogy is, be kell pakolnod a kocsidba, és irány az autópálya.
Eljött az utazás ideje.
A legjobb tervei is hiábavalóak lesznek, ha nem számíthat az autójára. Egy dolog, ha a napi ingázás közben lerobbansz, de mi van akkor, ha az autód kilométerekkel a semmi közepén kívül rekedsz? Az autó ápolása egész évben szükséges, de különösen egy országúti utazás előtt, ezért végezze el ezeket az alapvető karbantartási feladatokat, mielőtt horrorfilmek kliséjévé válik.
Folyadékok
A folyadékok minden autó éltető elemei. Az autó hat alapvető folyadékának szervizintervalluma általában a futásteljesítménytől függ, ezért vegye figyelembe, hogy milyen sokat vezetett az utolsó szervizelés óta, és milyen messzire tervezi az utazást, hogy eldöntse, mire van szüksége. Ha az út közepén el fog érni egy szervizmérföldkövet, akkor érdemes korán elintézni ezt a munkát.
Olaj: Nem kell autószakértőnek lennie ahhoz, hogy tudja, hogy az olaj kritikus fontosságú a motor számára. Olyan mozgó alkatrészeket ken, mint a dugattyúk, a forgattyús tengely és a vezérműtengely, hogy azok túl nagy súrlódás nélkül mozoghassanak. Régebben az olajcserék ajánlott időköze 3000-5000 mérföldenként volt, de a technológia azóta sokat fejlődött – mind az olajban, mind a motorháztető alatt. A Consumer Reports szerint ma már sok autógyártó 7 500 és 10 000 mérföldenként javasolja az olajcserét. Mielőtt rendszeres ütemtervet állítana fel az olajcserére, nézze át a kézikönyvét. Ha az ajánlott időn belül elvégeztette az olajcserét, használja a mérőpálcát az olaj állapotának és töltöttségi szintjének ellenőrzéséhez. Ha fekete, szemcsés vagy a minimális töltési vonal alatt van, azonnal vizsgáltassa meg.
Radiátorfolyadék: A motorok sok hőt termelnek, a hűtő pedig hűvösen tartja azt. A hűtőfolyadék, amelyet hűtőfolyadéknak vagy fagyálló folyadéknak is neveznek, úgy működik, hogy kivonja a hőt a motorból, és a hűtőn keresztül elvezeti azt. Az alacsony hűtőfolyadékszint valószínűleg túlmelegedést eredményez, ezért ellenőrizze a hűtőfolyadékot, és szükség esetén töltse fel. Győződjön meg róla, hogy a rendszert legalább 40 000-50 000 mérföldenként átöblíti.
Fékfolyadék: Amikor megnyomja a fékpedált, a folyadék – igen, a folyadék – összenyomódik a fékvezetékekben, ami arra kényszeríti a fékbetéteket, hogy a féktárcsákra tapadjanak, és lelassítsák az autót. Ha valaha is azt veszi észre, hogy a pedál szivacsosnak tűnik, vagy extra utat tesz meg, előfordulhat, hogy légbuborékok vannak a vezetékek között, vagy a folyadék szennyezett. Szivacsos pedál esetén ki kell eresztenie a légbuborékokat a vezetékekből. Egyébként szükség esetén mindenképpen töltse fel a fékfolyadékot, és 24 000 mérföldenként öblítse át a rendszert friss folyadékkal.
Kormányszervófolyadék: A modern autók szervokormányt használnak, hogy a kormányt bármilyen sebességnél könnyen el lehessen fordítani, de ez a folyadék is elszennyeződhet, így a kormányzás kevésbé lesz érzékeny. Érdemes minden alkalommal ellenőrizni a folyadék szintjét és állapotát, amikor az autó olajcseréjét elvégzi. A szervokormányfolyadékot ettől függetlenül körülbelül 50 000 mérföldenként kell cserélni.
Váltófolyadék: Kevés dolog rontja el úgy a vezetést, mint egy rángatózó sebességváltó. A sebességváltófolyadék segíti a fogaskerekek zökkenőmentes kapcsolását, és ha elromlik, kellemetlen váltások lehetnek az eredmény. Szerencsére a sebességváltófolyadék sokáig kitart, sőt, néhány autót úgynevezett “élethosszig tartó” sebességváltófolyadékkal árulnak. Ellenőrizze a használati utasításban az adott autóra ajánlott szervizintervallumot, mivel ezek a Consumer Reports szerint 30 000 mérföldtől egészen több mint 100 000 mérföldig terjedhetnek. Általában azonban 60 000 mérföld után mindenképpen érdemes kicserélni a folyadékot, még akkor is, ha “élettartamú” folyadékot használ. A 100 000 mérföldnél régebbi sebességváltófolyadékkal nagyobb valószínűséggel adódnak problémák.
Szélvédőfolyadék: A hosszú vezetés koszossá teheti az autóját, és az autó külsején nincs semmi, amit fontosabb tisztán tartani, mint a szélvédőt. Elvégre látnod kell, hogy hová mész. A szélvédőmosó folyadék hozzáadása szuper egyszerű: bármelyik benzinkúton szerezzen be egy kancsó folyadékot, majd tölcsérrel töltse fel a tartályát, ha az lemerül.
A gumiabroncsok
Amint az várható, a gumiabroncsok a biztonság, a kényelem és az üzemanyag-hatékonyság szempontjából kiemelten fontosak, ezért fontos, hogy indulás előtt ellenőrizze az állapotukat.
Légnyomás – 1000 mérföld: Minden országúti kirándulónak szüksége van a jó benzinfogyasztásra, valahányszor megjelenik az ominózus “Következő benzin 130 mérföld” felirat, és az alulpumpált gumiabroncsok garantáltan pazarolják a benzint. Ezzel szemben a túlságosan felfújt gumiabroncsok rontják az útminőséget, mivel kevésbé engedékenyek. A rossz légnyomás emellett a gumiabroncsok egyenetlen kopását is okozza, ami lerövidíti az abroncsok élettartamát. A legtöbb autó a használati útmutatóban vagy a vezetőajtóban található matricán megadja, hogy mennyi levegőre van szükség a gumiabroncsokban. Indulás előtt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, majd utazás közben nagyjából 1000 mérföldenként. Mindenképpen ellenőrizze újra a guminyomást, ha jelentős hőmérsékletváltozással találkozik, mivel ez is befolyásolja a gumikban lévő nyomást.
Rotáció – 5 000 és 8 000 mérföld között: Még ha az abroncsnyomása helyes is, a felfüggesztés kalibrációjának, a súlyegyensúlynak, a vezetési szokásoknak és az útviszonyoknak az eltérései miatt a gumiabroncsok eltérő ütemben kopnak. Emiatt fontos, hogy rendszeresen forgassa a gumiabroncsokat az autó különböző helyei között. Ha a gumiabroncsokat jobbról balra vagy elölről hátra cseréli, hosszabb élettartamot biztosít, mivel minden egyes helyen más-más területen kopik a gumiabroncs. A gumiabroncsok forgatását 5 000-8 000 mérföldenként kell elvégezni, vagy amint észreveszi, hogy a gumiabroncs futófelületének egyik oldala jelentősen gyorsabban kopik, mint a másik oldala.
Kerékcsere – 25 000-50 000 mérföldenként: Ha gumiabroncsai kezdenek eléggé kopottnak tűnni, a filléres teszt egyszerű módja annak, hogy ellenőrizze, itt az ideje a cserének. Szúrjon egy fillért a gumiabroncs futófelületének barázdájába úgy, hogy Abraham Lincoln feje a barázdába nézzen. Ha Lincoln fejének tetejét látja, itt az ideje kicserélni a gumiabroncsokat. Ha közel van, akkor érdemes kicserélni a gumiabroncsokat, mielőtt hosszabb útra indulna Bár a legtöbb gumiabroncs élettartama típustól és használattól függően 25 000 és 50 000 mérföld között van, ha olyan sérülések keletkeznek, mint a kilyukadás, a szabadon maradt kordok vagy az oldalfal kidudorodása, azonnal cserélje ki őket.
Általános karbantartás
Az autóknak számos olyan alkatrésze van, amelyeket karbantartani kell, hogy jó állapotban maradjanak, ezért ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, mielőtt útnak indul.
Fékbetétek: A fékbetétek biztosítják az autó lassításához és megállításához szükséges súrlódást. A használat során elhasználódnak, és végül túl vékonyak lesznek ahhoz, hogy hatékonyan működjenek. Általában az irritáló csikorgó vagy nyikorgó hang miatt nyilvánvaló, ha ez történik, amikor nem marad elég fékbetétanyag. A fékbetétek cseréje orvosolja a zajt, és ami még fontosabb, biztonságosabbá teszi a közúti közlekedést. Attól függően, hogy miből készülnek a fékbetétek és hogyan használják őket, a fékbetétek élettartama 25 000 és 70 000 mérföld között lehet.
Légszűrők: Az út egy piszkos hely. Az autók légszűrőket használnak, hogy megakadályozzák a por, a törmelék és a bogarak bejutását a motorba és a belső térbe. Végül ezek a légszűrők elérik a kapacitásukat, és eltömődhetnek, ami hatással van a motor teljesítményére, az üzemanyag-fogyasztásra és a belső levegő minőségére. A motor légszűrőjét körülbelül évente egyszer vagy nagyjából 10 000-15 000 mérföldenként, az utastéri szűrőjét pedig 12 000-15 000 mérföldenként kell cserélni. Szerencsére ezek általában olcsók és könnyen cserélhetők.
Lámpák: Ha kiégett a fényszóró, a hátsó lámpa vagy a villogó, könnyen megállíthatják az autósokat. Hogy megbizonyosodjon arról, hogy ezek mind működőképesek, kapcsolja be az autót, hagyja parkolóban, kapcsolja be a fényszórókat, és járja körbe az autót, hogy megnézze, kiégett-e valamelyik izzó. Ismételje meg a folyamatot a bal és a jobb irányjelzővel. Ha az autó még mindig parkol, tartsa lenyomva a fékpedált egy téglával, hogy ellenőrizni tudja a féklámpák állapotát.
Övek és tömlők: Ha autója motorházteteje alá néz, az ijesztő lehet, de van néhány olyan nyilvánvaló jele a bajnak, amelyet bárki észrevehet. Nyomja le a szíjakat, hogy meggyőződjön arról, hogy feszesek-e. Nagyon kevés lazaságnak kell lennie, és ha a szíjnak vannak fogai, egyik fog sem szabad, hogy meglazuljon, amikor megnyomja a szíjat. Ha a szíj mégis kihagy egy fogat, ne próbálja meghajtani! Ha már bent van, keressen látható repedéseket, kopásokat vagy hiányzó fogakat a szíjakon, amelyek azt jelzik, hogy a szíjakat ki kell cserélni. Ellenőrizze a tömlőket, hogy nem szivárog-e folyadék, különösen a tömlők vége felé. Ha egy tömlő vagy egy szíj meghibásodik a hajtás közepén, az katasztrófát jelenthet a motor számára, és megrekedhet – potenciálisan javítható autó nélkül.
Igen, nem titok, hogy az autóápolás fájdalmas lehet. De közel sem olyan rossz, mint amikor egy megelőzhető probléma miatt tönkremegy egy kaland. Az autója keményen dolgozik egy út során, ezért adja meg neki, amire szüksége van ahhoz, hogy tovább működjön.
Takarítson
Ha hosszú időre egy járműben fog ragadni, gondoskodjon arról, hogy eleve kellemes legyen benne lenni.
Takarítson kívül és belül: Semmi sem rosszabb, mint egy útra indulni egy koszos, büdös autóban, ezért a belső tér tisztítása legyen prioritás, mielőtt elindulsz. Fordítson nagy figyelmet mindenre, amivel gyakran érintkezik: ülések, padlószőnyegek, tárolóhelyek és a műszerfal kezelőszervei. Az utolsó dolog, amit szeretne, hogy egy teli Big Gulp-ot az ölébe öntsön, mert az a pohártartó alján lévő koszra tapadt. Győződjön meg róla, hogy a csomagtartó tiszta, hogy ne tegyen kárt a csomagjaiban vagy az útközben felvett szuvenírekben. Ne felejtsd el a külsőt is alaposan lemosni, mielőtt elindulsz. A bogarak és a madárürülék hírhedten megeszik a festéket, és a nyílt úton sok ilyennel fogsz találkozni.
Organizálás: Az egyik legőrjítőbb érzés egy hosszú utazás során, amikor elásod magad egy rendezetlen rendetlenségben, ahol nem találsz semmit, amire szükséged van. Rendezd el indulás előtt az autód belsejét, hogy ez ne legyen probléma. Győződjön meg róla, hogy a gyakran használt tárolóhelyek – különösen a pohártartók – működőképes állapotban vannak. Csomagoljon elegendő kábelt és hálózati adaptert az összes telefon, navigációs rendszer és egyéb magával vinni kívánt elektronikai eszköz áramellátásához, és találja ki, hová kell vezetni ezeket a kábeleket, mielőtt elveszíti őket az első ülések és a középkonzol közötti kanyonban. Végül jelöljön ki egy külön kukát vagy zsákot a szemétnek. Ez segít tisztán tartani a belső teret és megnyugtatni az útitársait.
Nem titok, hogy az autó gondozása fájdalmas lehet, de közel sem olyan rossz, mintha egy megelőzhető probléma miatt tönkremegy a kaland. Az autója keményen dolgozik egy út során, ezért adja meg neki, amire szüksége van ahhoz, hogy tovább működjön.
oldalon.