Tudta, hogy az amerikai sofőrök által évente átlagosan megtett kilométerek száma minden idők legmagasabb értékét éri el?

A kutatások szerint az amerikaiak évente 13 474 mérföldet vezetnek, ami több mint négy oda-vissza útnak felel meg New York és Dallas között. Ezt a tényt akkor is fontos tudni, ha autót tervez lízingelni, mivel a legtöbb lízingbeadó éves vagy havi kilométer-engedményt ír elő a lízingelt autóra.

Míg az autózás mindig is az elsődleges közlekedési mód volt, az amerikaiak ma jobban támaszkodnak a saját járműveikre, mint valaha. Ennek ellenére a vezetés iránti lelkesedés nem egyformán oszlik meg a nemek és a korcsoportok között.

Nézzünk a motorháztető alá, hogy megtudjuk, ki, mennyit és hol vezet.

Az évente átlagosan megtett kilométerek – gyors áttekintés

Az amerikai lakosok éves futásteljesítménye és a benzinköltség

1. Az átlagos amerikai lakos évente 13 476 mérföldet vezet, és körülbelül 1262 dollárt költ benzinre.

A benzinüzemű autóval közlekedő amerikaiak évente körülbelül 1262 dollárt költenek 13 476 mérföld megtételére, ami az amerikai lakosok átlagos éves futásteljesítménye.

Az átlagos gallononkénti mérföldek figyelembevételével az elektromos meghajtású autó vezetése jelentős összeget takaríthat meg az amerikaiaknak.

Az átlagos éves futásteljesítmény az USA-ban

Gondolkozott már azon, hogyan változott az éves futásteljesítmény az évek során? Vagy hogy hány jogosítvánnyal rendelkező sofőr van az USA-ban? Vagy hogy az USA lakosságának hány százaléka rendelkezik jogosítvánnyal?

Nos, itt vannak a válaszok ezekre a kérdésekre és még többre is.

2) Az amerikaiak által megtett kilométerek száma 2015 óta folyamatosan emelkedik.

Az amerikaiak most több kilométert vezetnek évente, mint valaha. Ha arra kíváncsi, hogy “hány mérföldet vezet egy átlagember évente?”, a válasz: 13 474.

Az amerikaiak azonban nem voltak mindig ilyen mobilak. A megtett mérföldek száma 2004-ben tetőzött 10 120 körül, miután közel 60 éven keresztül folyamatosan emelkedett. 2004 után a vezetési mérföldek száma szinte minden államban csökkenni kezdett. Az amerikaiak 2015-ben újra felfedezték az autózás iránti szenvedélyüket, és abban az évben rekordmennyiségű, 3,15 billió mérföldet tettek meg járműveikkel. Azóta a gépkocsik átlagos éves kilométer-forgalma folyamatosan emelkedik.

3) 2017-ben több mint 225 millió engedéllyel rendelkező járművezető volt az Egyesült Államokban; a regisztrált járművezetők száma az USA-ban minden évben 3,6%-kal nőtt.

Az engedéllyel rendelkező járművezetők száma 2017-ben több mint 225 millió volt, ami nagyjából 4 millióval több, mint 2016-ban. Mintegy 26,8 millióval Kaliforniában adták ki a legtöbb jogosítványt, ezt követi Texas (17,1 millió) és Florida (15,1 millió).

4) Az amerikai tizenévesek azonban kevesebb jogosítványt kapnak és kevesebbet vezetnek.

A tizenévesek által évente átlagosan megtett kilométerek száma a legalacsonyabb az összes korcsoportban. Ráadásul a kutatások azt is mutatják, hogy miközben az USA-ban a jogosítvánnyal rendelkező járművezetők teljes száma folyamatosan emelkedik, a 16 éves járművezetők száma minden idők legalacsonyabb szintjén van. A legfrissebb rendelkezésre álló adatok szerint 2014-ben mindössze 1,08 millió 16 éves vagy annál fiatalabb járművezető volt, szemben a 2007-es 1,59 millió ilyen vezetővel.

5) A 85 évnél idősebb járművezetők a leggyorsabban növekvő demográfiai csoport.

Míg a tizenévesek mint csoport úgy tűnik, hogy az átlagos éves kilométerek számát visszafogták, több nagypapa és nagymama vág neki a nyílt útnak, mint valaha. A kutatások szerint a 85 év feletti járművezetők száma az 1998-as 1,76 millióról 2013-ra 3,4 millióra emelkedett, majdnem megduplázódott.

6) Az amerikaiak 84,6%-a rendelkezik jogosítvánnyal

Az összes korcsoportot tekintve az amerikaiak 84,6%-a rendelkezik jogosítvánnyal. A korcsoport, amelyben százalékosan a legtöbb sofőr van, az 50 és 69 év közötti korosztály. Ebben a korcsoportban az emberek nagyjából 92%-ának van jogosítványa.

Éves futásteljesítmény életkor szerint

Vitathatatlan, hogy a fiataloknak több szabadidejük van, és mint ilyeneknek több kilométert kellene futniuk, mint más korcsoportoknak. De vajon ez a helyzet? Nézzük meg.

7) A középkorú vezetők teszik meg a legtöbb kilométert.

Meglepetés, meglepetés, nem a fiatalok, hanem a középkorúak teszik meg a legtöbb kilométert. A kutatásból kiderül, hogy a 35 és 55 év közöttiek átlagosan 15 291 mérföldet vezetnek évente.

8) A tizenéveseknek van a legalacsonyabb átlagos éves autós futásteljesítményük.

Az autózás egykori rítusa talán túl költségesnek bizonyul a mai tizenévesek számára. Vagy talán nem érdekli őket annyira a vezetés, mint az idősebbeket. Bármi is legyen az ok, a kutatások szerint a 16-19 évesek futják a legkevesebb kilométert évente az összes korcsoportban – mindössze 7.624 mérföldet.

9) A 20 és 34 év közöttiek rendelkeznek a második legmagasabb éves futásteljesítménnyel.

Ez a korcsoport éves átlagos futásteljesítménye 15 098 kilométer. Ez alig egy százalékkal kevesebb, mint a legnagyobb éves futásteljesítménnyel rendelkező korcsoporté.

10) Az 55 és 64 év közöttiek évente 11.972 mérföldet tesznek a volán mögé.

Az 55-64 éves korcsoportba tartozók átlagosan a harmadik legmagasabb éves futásteljesítménnyel rendelkeznek az Egyesült Államokban.

11) A 65 év felettiek évente átlagosan 7.646 mérföldet tesznek meg autójukkal.

A kutatások azt mutatják, hogy a 65 év felettiek gyakrabban ülnek az útra, mint az idősek korábbi generációi. Vitathatóan ez azért van, mert az amerikaiak tovább élnek – és talán egészségesebben -, mint nagyszüleik. Vagy talán a családok közötti növekvő fizikai távolság a valódi oka annak, hogy évente több kilométert tesznek meg. Bármi is legyen a helyzet, egy dolog biztos: Az amerikaiak szeretnek a volán mögött ülni, még aranykorukban is.

Az egy évben átlagosan megtett kilométerek államonként

Az amerikaiak többet vezetnek, mint valaha, de ez a növekedés nem egyenletesen oszlik meg az államok között. Néhány államban az egy engedélyezett járművezetőre jutó megtett kilométerek száma jelentősen magasabb, mint másokban.

12) Wyomingban a legmagasabb az egy engedélyezett járművezetőre jutó éves megtett kilométerek száma, míg Alaszkában a legalacsonyabb.

Wyoming átlaga több mint kétszerese az alaszkainak. A wyomingi lakosok átlagosan 21 821 kilométert tesznek meg évente, míg az alaszkaiak csak 9 915 mérföldet. Talán részben a havas utak az okai annak, hogy Alaszka éves futásteljesítménye a legalacsonyabb az USA-ban.

13) Georgia a második helyen áll az évente legtöbb mérföldet vezető államok listáján, őt követi Oklahoma.

Georgia a második helyet érdemli ki az autósonkénti 18 920 mérföldes átlaggal, míg Oklahoma 18 891 mérfölddel szorosan a harmadik helyen áll. Nem meglepő módon az olyan sűrűn lakott államokban, mint New York, Kalifornia és Florida, az átlag alatti az évi kilométerek száma: New York 11 871 mérföld, Kalifornia 14 435 mérföld, Florida pedig 11 836 mérföld.

14). Massachusetts a legbiztonságosabb amerikai állam az autósok számára, Észak-Dakota pedig a legveszélyesebb.

Az autóbaleseti statisztikákból kiderül, hogy Massachusetts a legjobb állam vezetni, ahol 1000 sofőrre mindössze 0,048 halálos áldozat jut. Ezzel szemben Észak-Dakota a legrosszabb állam az autósok számára, ahol 1000 sofőrre 0,256 haláleset jut.

15) Az idahói Hells Canyon Road a legjobb hely az USA-ban vezetni.

Ha van olyan út, amit nem szeretne kihagyni életében, akkor ez az. Ez a 22 mérföld hosszú út lélegzetelállító hegyeket, kanyonokat és vidéki városokat kínál.

16) Norfolk, Virginia, a legrosszabb hely vezetni az USA-ban.

Függetlenül attól, hogy tapasztalt sofőr vagy, aki magas havi átlagosan megtett kilométerekkel rendelkezik, vagy nyers kezdő, van egy hely, ahol nem szívesen vezetnél – Norfolk. A rossz közlekedés, a magas baleseti arány és a magas bűnözési ráta kombinációja kedvezőtlen hellyé teszi az autósok számára.

Még inkább, ha szeretsz a volán mögött ülni, talán érdemes az észak-karolinai Raleigh-be költöznöd. Egy független felmérés szerint ez a város a legjobb város az autózás szempontjából, mivel olyan fontos paraméterekben, mint az autóhasználat költségei, a közlekedés és az infrastruktúra, a járművekhez való hozzáférés és a biztonság, szuperül teljesít.

Miles Drived in America vs. The World

17) Az amerikaiak évente átlagosan több kilométert tesznek meg, mint bárki más a világon.

Az amerikaiak átlagosan 13 476 mérföldet vezetnek évente, ami közel 30%-kal több, mint a kanadaiaké, akik a második helyen állnak a listán 9562 mérfölddel. Az autófüggő országok közé tartozik még Ausztrália (8 555), Olaszország (8 256) és Franciaország (7 424).

18) Az USA a 25. helyen áll a világon az egy főre jutó autók száma alapján.

Az amerikaiak imádják az autókat. Ahogy az előző statisztikák is mutatják, az átlagos autófogyasztásuk jelentősen magasabb, mint a világ többi részén. Mégis, az amerikaiaknak kevesebb autó jut egy főre, mint szinte az összes többi fejlett országnak. Az 1000 főre jutó 439 autóval az USA a 25. helyen áll a világon az egy főre jutó személygépkocsik száma alapján, az Egyesült Királyság, Franciaország, Németország és még a válság sújtotta Görögország mögött.

19) Néhány amerikai államban, például Montanában és Idahóban a minimális vezetési korhatár mindössze 16 év.

Az USA-ban a minimális vezetési korhatárt állami szinten határozzák meg. Néhány államban, mint Montana, Idaho, Észak-Dakota és Dél-Dakota, már 16 évesek is vezethetnek. Ennek ellenére az amerikai tizenévesek átlagos éves autós futásteljesítménye nem túl magas. Valójában az amerikai tinédzserek évi 7624 mérfölddel sokkal kevesebbet vezetnek, mint más korosztályok. Ennek egyik oka talán az, hogy a legtöbb amerikai államban 17 vagy 18 évesnek kell lenni a jogosítvány megszerzéséhez. Ami a világ többi részét illeti, az országok 78%-ában 18 év a minimális vezetési korhatár.

How Many Miles a Year Do Motorists Drive?

20). Egyes források szerint az “átlagos” motorkerékpár-használat évi 2000 és 3000 mérföld között van, a túramotorok futásteljesítménye pedig az 5000-6000 mérföldes tartományba esik.

Sokan kérdezik, hogy “hány mérföldet bír egy motorkerékpár átlagosan”? Az “átlagos” motorkerékpár-használat évi 2 000 és 3 000 mérföld között van, ami nagyjából évi 4 000 átlagos kilométert jelent.

A túrakerékpárokhoz hasonló motorkerékpárok futásteljesítménye a hosszabb utazási útvonalak miatt évi 5 000 és 6 000 mérföld között van. Mi számít tehát nagy futásteljesítménynek egy motorkerékpár esetében? Az “átlagos” motorkerékpárok esetében évi 3 000 mérföld feletti, a túramotorok esetében pedig évi 6 000 mérföld feletti futásteljesítményt tekinthetünk nagy futásteljesítménynek.

Hány autóval több van az USA útjain évente?

21). 2019 negyedik negyedévében mintegy 279,6 millió jármű közlekedett az Egyesült Államok útjain. Az üzemelő járművek száma 2018 4. negyedéve és 2019 4. negyedéve között mintegy 1,6%-kal nőtt.

A 2018 4. negyedéve és 2019 4. negyedéve között az USA útjain közlekedő üzemelő járművek száma mintegy 1,6%-kal nőtt. Ez azt jelentette, hogy 2019 4. negyedévében mintegy 279,6 millió jármű működött az Egyesült Államok útjain.

Hány új autót adnak el évente az Egyesült Államokban?

22) Az autógyártók 2019-ben már az 5. egymást követő évben több mint 17 millió járművet adtak el az Egyesült Államokban.

Az autógyártók 2019-ben több mint 17 millió új járművet adtak el. Ez volt az 5. egymást követő év, amikor az autógyártók több mint 17 millió járművet adtak el az Egyesült Államokban.

Mennyi az átlagos napi futásteljesítmény?

23) Az Egyesült Államok lakosai naponta több mint 37 mérföldet vezetnek, ami majdnem kétszer annyi, mint az átlagos svéd állampolgároké.

Az Egyesült Államok lakosainak átlagos napi futásteljesítménye jóval magasabb, mint a legtöbb európai állampolgáré. Például az amerikai lakosok napi átlagosan több mint 37 mérföldet vezetnek, ami majdnem kétszer annyi, mint egy átlagos svéd állampolgár napi átlagos vezetése.

Az átlagos éves kilométerek száma nemek szerint

Noha sokan úgy gondolják, hogy az amerikai nők ugyanannyi időt töltenek a volán mögött, mint a férfiak, ez nem így van. A kutatások meggyőzően bizonyítják, hogy ha vezetésről van szó, a férfiak vezetnek.

24) A férfiak többet fizetnek az éves gépjármű-biztosításukért, mert ehhez képest több kilométert vezetnek, mint a nők.

A férfi és a női vezetők között jelentős nemi különbség látszik a futásteljesítmény és a későbbi kockázatok tekintetében. Ebből adódik a biztosítási költségek közötti különbség. Úgy tűnik, hogy a nemek közötti különbség az éves futásteljesítményben az azonos demográfiai csoportba tartozó nemek között az életkorral együtt nő.

Az átlagos amerikai férfi évente 16 550 mérföldet vezet, és ha ezt összehasonlítjuk a női vezetők statisztikáival, az átlagos amerikai nő csak 10 142 mérföldet vezet évente.

Ez azt jelenti, hogy a férfiak 63%-kal több időt töltenek vezetéssel. Ezáltal sokkal nagyobb a kockázata annak, hogy autóbalesetet szenvednek. Ez azt is jelenti, hogy a férfiak többet fizetnek éves gépjármű-biztosítási költségeikért, mint a nők.

25) A férfiak 19%-kal több időt töltenek a volán mögött, mint a nők.

Tessék. Az amerikai férfiak sokkal gyakrabban ülnek volán mögé, mint a nők.

26) A férfiak évente 63%-kal több kilométert tesznek meg az USA-ban, mint a nők.

Az amerikai férfiak nemcsak több időt töltenek vezetéssel, hanem sokkal többet is vezetnek (mint a nők). Ha arra kíváncsi, hogy “hány mérföldet tesz meg egy átlagos amerikai férfi egy évben?”, a válasz: 16 550 mérföldet. A nők ezzel szemben csak 10 142 mérföldet vezetnek évente. Az előző statisztikával kombinálva ez azt is jelenti, hogy a férfiak sokkal gyorsabban vezetnek, mint a nők.

27) Mégsem fizetnek a férfiak többet az autóbiztosításért, mint a nők.

A férfiak átlagosan több mérföldet vezetnek, mint a nők. Tekintettel erre a tényre, nekik kellene többet fizetniük az autóbiztosításért – igaz? A kutatások azonban azt mutatják, hogy a díjak mindkettőjük esetében hasonlóak. Míg a férfiak átlagosan 735 dollárt fizetnek egy 6 hónapos szerződésért, addig a nők 740 dollárt.

Melyik demográfiai csoport autózik a legtöbb kilométert évente?

28) A 35 és 54 év közötti amerikai férfiak átlagosan 18 858 mérföldet vezetnek évente. Ebben a csoportban a legmagasabb az évi átlagos kilométerek száma.

A nemek közötti különbséget és a demográfiai adatokat vizsgálva megállapíthatjuk, hogy a 35 és 54 év közötti amerikai férfiak vezetik a legtöbb átlagos kilométert évente, 18 858 mérföldet. Míg az ugyanilyen korú amerikai nők átlagosan csak 11 464 mérföldet vezetnek évente.

Ez a szám mindkét nem esetében csökken ebben a korosztályban. Az amerikai férfiak ebben a korosztályban, az amerikai nők pedig a 20 és 34 év közötti korosztályban érik el az átlagos éves mérföldek csúcsát évi 12 004 mérfölddel.

Éves futásteljesítmény és közlekedésbiztonság

A közlekedésbiztonsági statisztikákból kiderül, hogy 2018-ban 40 000 amerikai vesztette életét autóbalesetben. Ha ezt a statisztikát nyugtalanítónak találja, akkor a következő fontos tényeket érdemes észben tartania, amikor legközelebb a nyílt útra indul.

29) Az USA-ban bekövetkező közúti balesetek 22%-a az időjárással kapcsolatos.

Az USA-ban évente bekövetkező 6 millió közúti balesetből valamivel több mint 1,2 millió (vagyis körülbelül 22%) veszélyes időjárással kapcsolatos. Fogadja meg tehát a jelszót, és álljon ellen a késztetésnek, hogy rossz időjárás esetén kivonuljon az autójával.

30) A gyorshajtási statisztikák szerint 2017-ben 9717 ember halt meg a gyorshajtás miatt.

A gyorshajtás az összes, közlekedéssel kapcsolatos haláleset 26%-áért volt felelős 2017-ben. Kell-e többet mondanunk arról, hogy miért kell mindannyiunknak tiszteletben tartanunk a sebességkorlátozásokat?

31) Az alkoholos befolyásoltságú vezetés évente közel 10 950 halálesetet okoz.

Hogy ezt perspektívába helyezzük, naponta közel 30 ember veszti életét – majdnem minden 30. percben egy – ittas vezetés miatt.

32) Az alkoholos befolyásoltsággal okozott balesetek a gyalogosok haláleseteinek 15%-át teszik ki évente.

Az ittas vezetés, akárcsak a gyorshajtás, nemcsak a vétkes fél életét veszélyezteti, hanem mindenki más életét is az adott úton.

33) A közúti balesetek 95%-át emberi hiba okozza.

A szakértők szerint olyan egyszerű dolgok, mint a biztonsági öv bekötése, az útra való odafigyelés vagy a sebességkorlátozás betartása jelentősen csökkenthetik a közúti balesetek kockázatát. A kutatások azonban azt mutatják, hogy a balesetekben érintett járművezetők többsége éppen ezeket a dolgokat hanyagolja el.

Következtetés

Ön többet vezet 2019-ben, mint tavaly? A legtöbb amerikai számára, nemtől, életkortól és lakóhelytől függetlenül a válasz egyértelmű “igen.”

A magasabb éves átlagosan megtett kilométerek aránya ennek következtében felfelé nyomja az elérhető gépjármű-biztosítás költségeit; minél többet vezet, annál nagyobb az esélye annak, hogy balesetet szenved.

Az ellenkezője is igaz azonban. Kevesebb kilométer vezetésével megtakarítást érhet el a kiváló minőségű gépjármű-felelősségbiztosításon. A legtöbb gépjármű-biztosító alacsony futásteljesítményű, 5 és 15% közötti kedvezményt kínál, ha nem vezet többet az előre meghatározott határértéknél; jellemzően 10 000 vagy 7500 mérföldet.

A biztosítási költségeit csökkentheti a közúti közlekedésbiztonság legfontosabb jellemzőinek betartásával is. És ez, bizonyára Ön is egyetért, megfizethetetlen.

Kérdések