Così ti sei dedicato alla mountain bike e vuoi aggiornare o sostituire la tua bici, e hai circa 3.000 sterline da spendere. Beh, sei fortunato perché c’è una vasta gamma di biciclette in offerta in quella fascia di prezzo che dovrebbe soddisfare qualsiasi tua esigenza.

Leggi la scelta di BikeRadar delle migliori mountain bike sotto i 3.000 £.

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Le bici più popolari in questa categoria sotto le 3.000 sterline sono macchine a sospensione completa, con sospensioni sia per la ruota anteriore che posteriore.

Questo aumenta il controllo e la velocità sui terreni accidentati e, a questo prezzo, non dovrebbe avere un impatto eccessivo sull’efficienza della pedalata e sul peso.

Le bici qui coprono in gran parte il trail e il cross-country, con un’escursione tra i 100mm e i 160mm.

Le bici con un’escursione più lunga tendono a funzionare meglio quando il trail scende e diventa tecnico, a costo di un po’ di peso e di abilità in salita. Le bici più orientate al cross saranno più leggere e pedaleranno meglio in salita, ma non saranno così sicure nelle discese.

Quella che sceglierai dovrebbe dipendere dal tipo di guida che tendi a fare. Se esci per lunghe giornate in collina, coprendo molte miglia, allora una bici più verso il lato XC delle cose potrebbe essere un buon affare.

Tuttavia, se preferisci il lato winch e plummet della guida, una con una corsa più lunga sarà uno spasso sulla via del ritorno giù.

Acquistare nuovo da un negozio di bici dovrebbe significare una bici costruita correttamente e spesso includerà alcuni bonus come la messa a punto gratuita, offerte su parti o, ancora meglio, nuovi amici per mostrarti i sentieri. L’acquisto di nuovo mantiene anche la tua bici aggiornata e riduce la possibilità di parti o componenti obsoleti.

Merida Big Nine XT

• £2,500

• Più adatta per XC e trail leggero
• Comfort impressionante, anche nelle uscite più lunghe
• Ben specificato per il prezzo con i performanti cambi Shimano XT
• La geometria è molto XC-biased

Ci sono molti modelli nella gamma hardtail Big Nine di Merida che soddisfano ogni budget. Questo modello XT si trova all’incirca nel mezzo e rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo, e anche se non ha la geometria più moderna là fuori, ci ha impressionato ancora e ancora sui sentieri grazie a una serie di kit fantastici.

Si arrampica abilmente e fa sentire come se ogni tuo colpo di pedale si trasformasse in propulsione in avanti grazie al movimento centrale BB92 che fornisce molta rigidità. La trasmissione XT ha una grande gamma di marce e i nostri tester non sono mai stati lasciati a desiderare di più o di rapporti modificati.

L’inclinazione XC si fa sentire nelle discese, ma la Big Nine è una bici precisa da guidare che riesce ancora a sentirsi impressionantemente capace, levigando il terreno. Considerando le sue credenziali XC, i nostri tester sono rimasti impressionati da quanto bene la Big Nine sia riuscita ad affrontare le discese tecniche.

• Leggi la recensione completa della bici Merida Big Nine XT

Ragley Blue Pig (2019) custom build

• £2,850

• Più adatta all’all-mountain e al trail riding
• Capace e calma sui terreni accidentati
• Esprime qualità nonostante il prezzo richiesto di £550 solo per il telaio
• Meglio con una forcella con corsa più corta per aiutare a mantenere la gestione scattante

Con geometria moderna e tubi aggiornati, la nuovissima Blue Pig ha fantastici livelli di conformità posteriore bilanciati con rigidità dove è più necessario.

La geometria incoraggia la bici ad essere cavalcata duramente anche su terreni particolarmente difficili e c’è molto spazio per muoversi per farla puntare nella giusta direzione. In discesa su tratti ripidi o su terreni molto accidentati si gestisce bene, grazie alla tubazione che smorza le vibrazioni dure che verrebbero trasmesse al pilota su telai meno smorzati.

Peraltro, vale la pena cercare di mantenere l’escursione intorno ai 140 mm, perché la geometria dinamica della nostra bici di prova con 160 mm di escursione è cambiata molto con la forcella a lunga escursione davanti.

• Leggi la recensione completa Ragley Blue Pig (2019) custom build

Bergamont Contrail Pro

• Più adatta al trail e all’XC hardcore
• Sospensione posteriore dalle prestazioni fantastiche
• Telaio ben rifinito e con porta attrezzi a bordo
• Gomme Maxxis Forekaster sono una delusione, tranne che in alcune condizioni
• L’attacco manubrio lungo limita la maneggevolezza

Il Contrail Pro ha un sacco di potenziale per un punteggio più alto e prestazioni migliori con alcuni aggiornamenti scelti come un attacco manubrio più corto o pneumatici più aggressivi. Nella sua veste standard, è più adatto ai loop del centro trail e ai sentieri naturali fluidi piuttosto che ai percorsi più tecnici e ripidi.

• Leggi l’intera recensione di Bergamont Contrail Pro

GT Force 29 Expert

• Più adatta per l’enduro e l’all-mountain
• Giometria ben studiata e sospensioni performanti
• Forcella e ammortizzatore sono adatti alla bici e l’uno all’altro
• Il post ha bisogno di più corsa e i freni TRP non sono ottimi

La Force è una grande tuttofare, specialmente considerando il prezzo. Le specifiche standard significano che non sarete subito a caccia di aggiornamenti sul web e i nostri esperti tester pensano che la bici possa facilmente tenere il passo con altre attrezzature che costano il doppio del suo prezzo.

E quando crescerete e migliorerete oltre le capacità delle sue specifiche standard, il telaio ha ancora molto da dare e risponderà bene agli aggiornamenti. E’ una grande bici da enduro ad un prezzo incredibile.

• Leggi la recensione completa della GT Force 29 Expert

Norco Optic C3

• Più adatta all’enduro leggero, all-mountain e al trail
• Grande geometria moderna dà alla bici un bell’aspetto
• Cerchi e pneumatici performanti
• Forcella e ammortizzatore hanno bisogno di un ripensamento

Sulla carta, la Optic ha tutto quello che serve: grande geometria, forcella e ammortizzatore RockShox, e pneumatici a mescola morbida avvolti intorno a ruote ordinate. Sfortunatamente, lo smorzamento della compressione nella forcella e nell’ammortizzatore ha contribuito a una sensazione di durezza che era difficile da trascurare.

Fate in modo che l’ammortizzatore posteriore sia più leggero e aggiornate l’ammortizzatore della forcella con la nuova unità Charger, e la Optic C3 è un vero concorrente per la categoria.

• Leggi la recensione completa della Norco Optic C3

Cube Stereo 170 Race 29

• Questa bici è stata recensita sulla rivista Mountain Biking UK come prima recensione ed è attualmente senza punteggio, sebbene la più costosa Cube Stereo 170 SL 29 abbia ottenuto 4,5 stelle

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