ブレーキローターの種類の違い

ブレーキローター（別名：ブレーキディスク）は、自動車のブレーキシステムに欠かせない部品で、ブレーキパッドが圧迫して車輪の回転を減速させる摩擦面のことです。 自転車に例えると、自転車のリムはブレーキローター/ディスクと同じ役割を担っています。 自転車のブレーキパッドがリムを押さえることで、車輪の回転が遅くなるのです。 同様に、自動車でもブレーキを踏むとブレーキパッドがローターやディスクを挟み込みますが、自動車を停止させるためには、ブレーキパッドが正しく機能している必要があります。 ローターが過熱すると、停止距離が長くなり、ブレーキパッドが劣化します。これは、あなたの車がブレーキや停止を処理する方法に深刻な問題を引き起こし、あなた自身や道路上の他の人々に対する安全性のリスクを増加させる可能性があります。 ここでは、ブレーキローターの種類をご紹介しますので、ご自分の車に最適なものをお選びください。 また、ブレーキローターのサービスや質問については、当社にご連絡ください。

鋳鉄ローター

鋳鉄ローターは、利用できるブレーキローターの最も一般的なタイプである。 これは、1ピースまたは2ピースの部品として利用可能で、ほとんどの種類の車両に使用することができます。 (最も一般的ですが、鋳鉄ローターは最も重いオプションでもあります。

ハイカーボンローター

これらのローターは、実際には鉄から作られていますが、炭素が混ざっているだけです。 ハイカーボンモーターの金属成分により、ローターが割れるのを防ぎ、振動とノイズを低減します。 このローターはまた、多くの熱に耐え、素早く放散することができます。

スチールローター

レーサーは、鋳鉄ローターよりもかなり軽量で薄いので、スチールローターの使用を伝統的に好んでいます。 また、熱にも強くなります。 反ったスチール ローターは、ブレーキをかけるたびに大きな音と脈打つペダルの原因となることがあります。 ほとんどのメーカーが乗用車に搭載していないので、主にプロのレース車両で見ることができます。

アルミニウム ローター

アルミニウムも軽量素材ですが、アルミニウム ローターは他のローター素材よりも低い温度で溶ける傾向があります。 自動車、トラック、SUVよりもむしろオートバイで見かけることが多いでしょう。 5803>

セラミック ローター

ほとんどのハイエンド高級車にはセラミック ローターがあります（フェラーリやポルシェを思い浮かべてください）。 セラミック・ローターは、すべてのロータータイプの中で最も高い熱容量を持っています。 ローターの温度が上昇しても、一定の力と圧力を維持することができ、ドライバーに、どんな要素でもスムーズな走りを提供します。 このローターは、鉄やスチール製ローターよりもかなり軽量です。 つまり、セラミック・ローターは軽量で高性能なブレーキングを提供します。

How to choose the right rotor for your vehicle

When it come to get what type of rotor for your vehicle, all comes down to what you drive and how you drive it.それは、あなたの車にどのようなローターが必要なのか、あなたが何を運転し、どのように運転するかということです。 もしあなたが通勤しているのなら、おそらく鋳鉄ローターで十分でしょう。 しかし、高性能な車に乗っていて、さまざまなタイプの地形を楽しむのであれば、ハイカーボンまたはセラミックローターを検討したほうがよいでしょう。 バイクの場合は、アルミニウム・ローターが最適でしょう。
ブレーキシステムについてご質問がある場合、またはローターの修理や交換が必要かどうかを確認するために、弊社でローターを確認したい場合は、今すぐご予約ください。

あなたの車とあなたの運転習慣に基づいて、どのようなタイプのローターがあなたに最適なのかを考えるお手伝いをします。