Ha már egy ideje a jelenlegi járműved tulajdonosa vagy, és már eltelt néhány év azóta, hogy utoljára átböngészted a piacon kapható legújabb autómodelleket, meglepődhetsz. Ha ma tesztvezetésen vesz részt, miután öt-tíz évnyi szünetet tartott a tesztvezetéstől, észreveheti, hogy az autók egy kicsit magasabban ülnek a földtől.

Az új járművek méretei és méretei között elmerülve szinte mindegyiknek megnövelt pozícionálási lehetőségei vannak. Szerettük volna megvizsgálni, hogy miért van ez a “növekvő” tendencia, és egyszer s mindenkorra megválaszolni – miért kerülnek egyre magasabbra az autók a földtől?

A hasmagasság nem csak az off-roading anymore

Régebben csak azok a fogyasztók aggódtak igazán a hasmagasság miatt, akik terepre vágytak. Hiszen csak úgy lehet megbirkózni a tereppel, ha van elég hely ahhoz, hogy bármin átmásszunk és átkússzunk, anélkül, hogy kárt tennénk magunkban.

De a teherautó-családon vagy a monstre SUV-modelleken túli járműveknél a hasmagasság egyre nagyobb prioritást kapott. A Jeepek már nem az egyetlen járművek, amelyek 10 vagy több hüvelykes hasmagassággal rendelkeznek.

A crossover boom

Az elmúlt évtizedben, részben a növekvő üzemanyagárak miatt, a fogyasztók elkezdték igényelni a piacon lévő teljes méretű modellekhez hasonló vontatási és teljesítményképességű, üzemanyag-takarékosabb SUV-kat. Az autógyártók visszatértek a tervezőasztalhoz, és megszületett a crossover.

A személygépkocsi-tulajdonosok elkezdtek feljebb váltani, a benzinfaló SUV-tulajdonosok pedig visszaváltottak ezekre az “aranytorkú” járművekre. A fogyasztók imádják, hogy úgy vezetnek, mint egy autó, több rakteret kínálnak, mint a szedánok, és a hasmagasság mellett új kilátást biztosítanak.

A feature no one knew they needed

Amint egyre több crossover került az utakra, az autósok kezdtek rájönni, hogy a magasabbra épített járművek mennyire javítják a kilátást. A függőlegesen akadályozottak számára a crossover a jobb kilátást jelentette.

Az olyan funkciókkal párosulva, mint az állítható pedálok, a teleszkópos kerekek és a vezetéstámogató technológiák, bárki megtalálhatta a legkényelmesebb pozíciót a volán mögött. Ezekbe a modellekbe sem volt szörnyű bemászni. A járművek testalkata éppen megfelelő magasságú volt ahhoz, hogy sokan könnyedén be- és kiszállhassanak. Ahogy a tömegek özönlöttek ebbe az új szegmensbe, a szedángyártók is felfigyeltek rá.

Az autók is magasabbak lettek

A crossover és kompakt SUV közönséget próbálták megszólítani, így kezdtek megjelenni a bumfordi magasságú autók is. A Kia Soul, a VW Beetle, az Audi A4 Allroad és a Volvo S60 Cross Country mind-mind magasabb magassággal büszkélkedhet, öt-hét centiméteres tartományokban.

Azoknál a márkáknál, amelyek nem tudtak jelentősen változtatni a vázmagasságon a kínálatukban, a vezetőülés-pozicionáló technológia beépítése lett a megoldás. Az autó vásárlójának lehetőséget adva az ülés emelési beállítására, mind az általános kényelmet, mind a jobb kilátást növelte.

A nagyobb hasmagasság további előnyei

Az, hogy az alacsonyabban elhelyezett autók jobb teljesítményt, biztonságosabb kezelhetőséget és jobb mpg értékeket nyújtanak, magától értetődő. A megnövelt hasmagasság előnyei azonban sok vásárlónál felülmúlják ezeket a megfontolásokat.

Az idősebb vezetők értékelik a könnyű be- és kiszállást, valamint a jobb kilátást. Az, hogy egy kicsit magasabban van a földtől, azt is jelenti, hogy a vezetők kisebb valószínűséggel súrolják az akadályokat és okoznak károkat.

Amikor eljön az ideje, hogy komolyan vegye a következő járművét, kétségtelenül válogatni fog a funkciók és opciók között. Az egyik mérőszám, amelyet érdemes felvenni a kötelező felszerelések listájára, a jármű magassága. Akár egy jobb üléspozícionálási lehetőségekkel rendelkező szedánról, akár egy magasabb összméretű crossoverről van szó, biztosan észrevesz egy kis növekedést mind között.

Az is előfordulhat, hogy a magasabb kilátás bizonyul az egyik legfontosabb követelménynek az új autóval szemben, összességében.