Different Types of Brake Rotors

Remrotors (ook wel remschijven genoemd) zijn een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw auto en vormen het wrijvingsoppervlak dat de remblokken samenknijpt om de rotatie van het wiel af te remmen. Vergeleken met een fiets heeft de velg van een fiets dezelfde functie als een remrotor/schijf. Wanneer de remblokken van de fiets de velg samendrukken, wordt u afgeremd. Op dezelfde manier, op een voertuig de remblokken klem op de rotor / schijf wanneer u op de rem, en ze moeten goed werken als je wilt dat uw voertuig te stoppen.
Wanneer uw rotor oververhit raakt, zal uw remweg te verhogen en remblokken kunnen verslechteren. Dit kan leiden tot ernstige problemen in de manier waarop uw voertuig omgaat met remmen en stopt en verhoogt het veiligheidsrisico voor uzelf en anderen op de weg. Hier vindt u een overzicht van de verschillende soorten remrotors, zodat u kunt bepalen welke het beste is voor uw voertuig. U kunt ook contact met ons opnemen voor remrotor service en vragen.

Gietijzeren rotoren

Gietijzeren rotoren zijn het meest voorkomende type van remrotoren beschikbaar. Zij zijn beschikbaar als of één of tweedelige delen en kunnen in de meeste types van voertuigen werken. (Voertuigen met hoge prestaties zullen een tweedelige gietijzeren rotor nodig hebben.) Hoewel ze de meest voorkomende zijn, zijn gietijzeren rotors ook de zwaarste optie. Dit kan invloed hebben op de handling van uw voertuig, omdat het van invloed op hoeveel uw auto weegt, vooral door uw voorwielen.

High carbon rotors

Deze rotors zijn eigenlijk gemaakt van ijzer; ze hebben gewoon koolstof gemengd in. De metaalinhoud van motoren met hoog koolstofgehalte weerhoudt de rotor ervan te barsten en vermindert ook trillingen en lawaai. Deze rotors zijn ook in staat om veel warmte te weerstaan en snel af te voeren. Het addertje onder het gras is dat rotors met een hoog koolstofgehalte duurder zijn dan standaard gietijzeren rotors.

Staalrotors

Racers gebruiken van oudsher graag stalen rotors omdat ze aanzienlijk lichter en dunner zijn dan gietijzeren rotors. Ze kunnen ook beter tegen hitte. Het grootste nadeel is dat ze niet zo duurzaam zijn als andere types. Scheefgetrokken stalen rotors kunnen een hard geluid en zelfs een pulserend pedaal veroorzaken telkens als u remt.

Gelaagde stalen rotors

Een manier om het scheeftrekken van sommige stalen rotors te omzeilen, is door stalen platen in lagen op elkaar te leggen en ze vervolgens te lamineren. Gelaagde stalen rotors zijn de voorkeur boven standaard stalen rotors voor racers. Hoofdzakelijk zult u deze op professionele racevoertuigen zien, aangezien de meeste fabrikanten hen niet in passagiersvoertuigen zetten.

Aluminium rotors

Aluminium is een ander lichtgewichtmateriaal, maar de aluminiumrotors neigen om bij een lagere temperatuur te smelten dan sommige andere rotormaterialen die er zijn. Je vindt ze eerder op motorfietsen dan op auto’s, vrachtwagens en SUV’s. Aangezien motorfietsen minder wegen, is het remmen gemakkelijker voor de rotoren en ontstaat er minder warmte.

Keramische rotoren

De meeste luxe auto’s uit het topsegment hebben keramische rotoren (denk aan Ferrari of Porsche). Keramische rotors hebben de hoogste warmtecapaciteit van alle rotortypes. Ze zijn in staat om een consistente kracht en druk te handhaven als de rotortemperatuur stijgt, waardoor bestuurders een soepele rit, ongeacht de elementen. Deze rotors zijn aanzienlijk lichter dan ijzeren en stalen rotors. Kortom, keramische rotors bieden een lichtgewicht remsysteem met hoge prestaties. Ze zijn duur, dat is de reden waarom je ze meestal alleen te vinden in high performance cars.

Hoe u de juiste rotor voor uw voertuig

Als het gaat om wat voor soort rotor te krijgen voor uw voertuig, het komt allemaal neer op wat je rijdt en hoe je het rijdt. Als u een forens bent, doet u waarschijnlijk enkel boete met gietijzerrotors. Echter, als je een high-performance auto en genieten van het nemen van het op verschillende soorten terrein, zou je willen overwegen hoge koolstof of keramische rotoren. Als u een motorfiets, aluminium rotoren zijn waarschijnlijk uw beste weddenschap. Als u aan racen doet, overweeg dan om stalen of keramische rotoren te nemen.
Als u vragen heeft over uw remsysteem of wilt dat wij naar uw rotoren kijken om te zien of ze gerepareerd of vervangen moeten worden, maak dan vandaag nog een afspraak. Wij helpen u uitzoeken welk type rotor het beste voor u zal werken op basis van uw voertuig en uw rijgewoonten.