Potrzebujesz zamiennej skrzyni biegów? Uzyskaj wycenę wymiany skrzyni biegów i lokalnej instalacji. Znajdź swój model skrzyni biegów według marki i modelu pojazdu.

• What Transmission Do I Have?
• Zastosowania i kompatybilność CVT Nissana:
• Korpusy zaworów CVT:
• Nissan CVT – US Compatibility and Interchange
• Ceny zamienników Nissan CVT Transmission:
• Dlaczego CVT?
• Automatyczne vs. CVT skrzynie biegów
• Jak działa CVT?
• Prosy &Konsekwencje przekładni CVT
• Wady CVT Transmission
• Wady przekładni CVT
• What to Read Next
• How to Buy a Remanufactured Nissan CVT Transmission
• 1) Buying Locally
• 2) Kupowanie Online
• Jak to działa?
• Finansowanie
• Opłata za wysyłkę/Miejsce
• Co to jest Core Charge (Core Deposit)?
• Nasza rekomendacja dla Nissana CVT Transmissions
• Zobacz proces regeneracji
• Jak to działa
• Znajdowanie warsztatu, który zainstaluje zregenerowaną przekładnię CVT
• Jaką mam skrzynię biegów?

What Transmission Do I Have?

Stopniowa przekładnia CVT jest powszechnie spotykana w późnych modelach Nissana Rogue, Maximy, Sentry, Altimy i Murano. Występuje również w Jeep Patriot, Jeep Compass oraz Ford Freestyle i Ford 500.

Zamiast używać 6 do 9 stałych biegów jak w tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów, średnica kół pasowych dostosowuje się stale w zależności od sytuacji na drodze, aby zapewnić optymalne przełożenie i moc do kół.

Może być również określana jako przekładnia bezstopniowa, jednobiegowa lub pasowa.

In This Guide

• Why CVTs?
• Automatic vs. Przekładnie CVT
• Jak działa CVT?
• Prosy &Konsekwencje przekładni CVT

Zastosowania i kompatybilność CVT Nissana:

Nissan Altima

Nissan Maxima

Nissan Murano

Nissan Pathfinder

Nissan Rogue

Nissan Sentra

Nissan Versa

Korpusy zaworów CVT:

Szukasz korpusu zaworu do Nissan CVT? Odwiedź Street Smart Transmission here

Nissan CVT – US Compatibility and Interchange

Ceny zamienników Nissan CVT Transmission:

Dlaczego CVT?

Jednym ze sposobów na poprawienie wydajności paliwowej pojazdu jest zarządzanie prędkością obrotową silnika (RPM). Im są one wyższe, tym więcej gazu zużywa silnik.

Utrzymanie optymalnej prędkości obrotowej silnika przy ograniczonej liczbie przełożeń dostępnych w tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów może być nieco trudne, co jest jednym z powodów, dla których producenci badają zastosowanie przekładni CVT.

Automatyczne vs. CVT skrzynie biegów

Tradycyjne automatyczne skrzynie biegów wykorzystują zestaw biegów, które zmniejszają obroty w pewnych stałych odstępach (zazwyczaj od 6 do 9 przełożeń lub „prędkości”), gdy pojazd przyspiesza. Biegi zmieniają się w zależności od otwarcia przepustnicy i prędkości pojazdu.

Z drugiej strony, CVT wykorzystuje pojedynczą stalową taśmę, która może być dostosowana do nieskończonej liczby przełożeń za pomocą zestawu kół pasowych. Pozwala to komputerowi pojazdu na natychmiastową zmianę pozycji taśmy, tak aby silnik zużywał jak najmniej paliwa.

Jak działa CVT?

Niezależnie od tego, ile biegów do przodu posiada, konwencjonalna automatyczna skrzynia biegów nie będzie w stanie zmienić biegu na wyższy i zmniejszyć prędkości obrotowej silnika, dopóki nie osiągnie określonej liczby obrotów na minutę i/lub prędkości pojazdu.

Ta logika/programowanie zmiany biegów jest zaprojektowana tak, aby reagować na ruch przepustnicy kierowcy. W ten sposób skrzynia biegów może utrzymać niższe biegi podczas przyspieszania, a następnie zmienić bieg na wyższy, aby zaoszczędzić paliwo, gdy kierowca zmniejszy nacisk na pedał gazu (niskie biegi = szybkie przyspieszenie / wysokie biegi = niskie obroty).

Te stałe zmiany RPM w górę / w dół pozwalają pojazdowi nabrać rozpędu, ale praca przy stałej prędkości obrotowej silnika byłaby o wiele bardziej wydajna.

Piękno CVT polega na tym, że jej komputer może natychmiast obliczyć idealną prędkość obrotową silnika dla każdej sytuacji, a następnie dostosować przełożenie skrzyni biegów, aby utrzymać tę prędkość obrotową, dopóki nie zajdzie potrzeba zmiany.

Więc, na przykład, jeśli wciśniesz pedał gazu, gdy światło zmieni się na zielone, silnik w Twoim Nissanie Altimie lub Toyocie Corolli (na przykład), natychmiast skoczy do 5000 obr/min i pozostanie tam, dopóki nie odpuścisz gazu. Wtedy spadnie z powrotem do prędkości przelotowej około 1800 obr/min, ponieważ CVT dostosowała się do przełożenia Overdrive.

Oszczędza to paliwo poprzez natychmiastowe przełączenie z pasma wysokich obrotów silnika na niskie obroty, bez spalania gazu pomiędzy nimi.

Aby to wszystko było możliwe, wykorzystuje elastyczną stalową taśmę/taśmę, która jest zawieszona pomiędzy dwoma kołami pasowymi. Jeden z tych regulowanych stożkowych kół pasowych jest podłączony do wału wejściowego z silnika, a drugi żyje na wale wyjściowym, który wysyła moc do kół.

Dwa stożkowe boki każdego koła pasowego mogą być wciśnięte i wyciśnięte przez komputer, używając wysokociśnieniowego płynu przekładniowego CVT. Gdy dwa końce rozchodzą się, pas CVT w kształcie litery V wsuwa się do koła pasowego, tworząc wyższe przełożenie i zmniejszając prędkość obrotową silnika. I odwrotnie, gdy dwa końce zbliżą się do siebie, uzyskasz niższe przełożenie i będziesz w stanie osiągnąć większą prędkość.

Prosy &Konsekwencje przekładni CVT

Dzięki swojej innowacyjnej konstrukcji, przekładnia CVT może osiągnąć niemal nieskończoną liczbę przełożeń, co pozwala komputerowi utrzymać silnik pracujący wydajnie w każdej sytuacji. To sprawia, że jest to idealna przekładnia dla hybryd takich jak Toyota Prius.

Jednakże ostatnie postępy w projektowaniu i oprogramowaniu pozwoliły na zaadaptowanie CVT do konwencjonalnych samochodów ekonomicznych napędzanych gazem, takich jak Toyota Corolla i Honda Civic, pełnowymiarowych crossoverów takich jak Nissan Pathfinder, potężnych samochodów luksusowych takich jak Audi A4 V6, a nawet samochodów sportowych takich jak Subaru WRX.

Jak wszystkie wybory w życiu, CVT ma zdecydowane zalety i wady. Rzućmy okiem na kilka:

Wady CVT Transmission

Wyjątkowa oszczędność paliwa
Z powodu jego nieskończonej, natychmiastowej możliwości regulacji, CVT może zwiększyć oszczędność paliwa poprzez utrzymanie silnika RPMs niskie i stałe, gdy tylko jest to możliwe. Komputer pojazdu może obniżyć przełożenie, aby dostosować je do zmieniających się warunków drogowych, a następnie powrócić do paliwożernego przełożenia OD, gdy tylko warunki na to pozwolą.

Płynna praca
Ponieważ nie ma biegów do zmiany, nie doświadczysz ciągłego „wpadania” przez biegi, ani niekończących się skoków obrotów silnika w górę i w dół. Został on zaprojektowany, aby utrzymać silnik obracający się ze stałą prędkością. Więc będziesz miał bardziej płynną jazdę, i nie więcej tego „szarpania”, gdy przyspieszasz.

Niższy koszt początkowy
W przeciwieństwie do konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów, do zbudowania CVT potrzeba mniej ruchomych części. To pomaga producentom utrzymać koszty produkcji na niskim poziomie, co jest jednym z powodów, dla których przekładnie te stają się ulubionymi przekładniami w samochodach oszczędnych.

Wady przekładni CVT

Mogą być trudne do przyzwyczajenia
Dla niewtajemniczonych, przekładnie bezstopniowe wymagają przyzwyczajenia. Po pierwsze, są one zaprojektowane tak, aby utrzymać silnik szumiący przy stałych obrotach, więc będziesz musiał „dostroić się” do podobnego do urządzenia dźwięku silnika (lub możesz po prostu podkręcić radio).

Nie ma również wyczuwalnych zmian biegów. A kiedy połączysz to słyszalne/dotykowe rozłączenie, z ciągłym dudnieniem silnika, możesz poczuć się trochę jak w skrzyni biegów, która albo się ślizga, albo utknęła na niskim biegu.

Niecierpliwe dostarczanie mocy
Gdy naciskasz na gaz i zasadniczo prosisz CVT o zmianę biegu na niższy, dostarczanie mocy może nie być całkiem w porządku. W konwencjonalnym automacie, pakiety sprzęgieł będą brzęczeć razem, gdy skrzynia biegów przesuwa się w dół, obroty gwałtownie rosną, a Ty jesteś nagle rzucony do przodu.

Na przekładni CVT, te koła pasowe muszą ścisnąć się razem, aby utworzyć niższy stosunek, i może być krótka przerwa w przyspieszaniu, jak pas CVT lub zespół dostosowuje się. Wielu producentów samochodów oferuje aktualizacje oprogramowania, aby zmniejszyć ten efekt „gumki”. Ale większość właścicieli CVT po prostu uczy się planować swoje ruchy z wyprzedzeniem.

Naprawy mogą być kosztowne
Mimo, że CVT ma mniej komponentów niż tradycyjna automatyczna skrzynia biegów, części te mogą być dość kosztowne do wymiany. Najczęstsze problemy z przekładnią CVT dotyczą kontroli ciśnienia płynu, błędów oprogramowania i wymiany taśmy CVT / wymiany pasa CVT (mogą one trwać od 60 000 do 150 000 mil, w zależności od producenta).

Wymaga specjalnego szkolenia, aby móc wykonywać naprawy przekładni CVT, więc części i robocizna mogą być dość drogie. Więc jeśli planujesz kupić pojazd, który ma przekładnię bezstopniową, możesz chcieć znaleźć sklep z przekładniami, który jest wykwalifikowany do wykonywania napraw przekładni CVT.

What to Read Next

• Find a Transmission Repair Shop
• Ask a Transmission Expert
• Transmission Repair Cost

How to Buy a Remanufactured Nissan CVT Transmission

1) Buying Locally

Kiedy pójdziesz do lokalnego warsztatu, oni zamówić regenerowaną skrzynię biegów, a następnie oznaczyć w górę ceny. Więc na koniec dnia zapłacisz od 15% do 30% więcej niż wynosi rzeczywisty koszt jednostki.

2) Kupowanie Online

Kupowanie reman Nissan Altima, Rogue, Murano, Sentra lub Maxima CVT transmisji przez firmę taką jak Street Smart Transmission pozwoli Ci zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy, ponieważ płacisz cenę hurtową (unikając 15% do 30% marży warsztatu), będą wysyłać jednostkę do sklepu z wyboru bezpłatnie, a powrót starej transmisji jest wolny, jak również. Następnie wszystko, co musisz zapłacić to robocizna, aby zainstalować jednostkę (zazwyczaj $400 do $800), i jesteś na swojej drodze.

Jak to działa?

Aby zamówić regenerowaną przekładnię CVT od firmy takiej jak Street Smart Transmission, wystarczy podać numer VIN pojazdu, przebieg i adres warsztatu, do którego ma zostać wysłana.

Finansowanie

Wymiana przekładni może być kosztowna, więc Street Smart Transmission oferuje finansowanie przez PayPal. W zależności od Twojego kredytu, będziesz mógł zamówić nową skrzynię biegów, wrócić na drogę, a następnie zapłacić za nią w czasie. Być może będziesz musiał zapłacić koszty robocizny za instalację z góry, ale nie będziesz musiał wyrzucać pieniędzy na skrzynię biegów za jednym razem.

Opłata za wysyłkę/Miejsce

Jeśli chodzi o wysyłkę, skrzynia biegów jest dość ciężka. Więc masz zamiar zapłacić sporo pieniędzy, chyba że firma reman transmisji oferuje bezpłatną wysyłkę. Street Smart oferuje darmową wysyłkę na adres firmowy, którym zazwyczaj jest warsztat, który wybrałeś do zainstalowania urządzenia.

Co to jest Core Charge (Core Deposit)?

Każda zregenerowana skrzynia biegów pochodzi z czyjegoś samochodu. Dlatego potrzebują oni Państwa uszkodzonej skrzyni biegów, aby odnowić ją dla innego klienta.

Państwa stara/uszkodzona skrzynia biegów nazywana jest „rdzeniem”, a wiele firm pobiera opłatę rdzeniową (zazwyczaj 500 do 1500 dolarów), która zostanie zwrócona po otrzymaniu starej skrzyni biegów. Jednakże, jeżeli obudowa skrzyni biegów lub inne kluczowe elementy są uszkodzone w sposób uniemożliwiający naprawę, możesz nie otrzymać zwrotu całej opłaty za rdzeń. Upewnij się, że pytasz o politykę zwrotu rdzenia, więc będziesz wiedział, czego się spodziewać.

Nasza rekomendacja dla Nissana CVT Transmissions

Zalecamy Street Smart Transmission. Stwierdziliśmy, że Street Smart jest najwyższej jakości. Ich transmisje mają 3 lata / nieograniczoną gwarancję mil, która obejmuje zarówno części jak i robociznę. Ich gwarancja jest ogólnokrajowa i dołączona do numeru VIN, więc można ją przenieść wraz z własnością, jeśli zdecydujesz się sprzedać pojazd. Obejmuje ona również zarówno części, jak i robociznę przy instalacji zastępczej skrzyni biegów.

Znajdowanie warsztatu, który zainstaluje zregenerowaną przekładnię CVT

Jeśli Twoja przekładnia uległa awarii, będziesz potrzebował wykwalifikowanego mechanika, który ją wymieni. Możesz znaleźć warsztat korzystając z naszej mapy lokalizacji sklepów.

Dla celów gwarancyjnych, musisz znaleźć niezawodny warsztat. W ten sposób, jeśli wymieniona przekładnia nie będzie działać prawidłowo, gwarancja obejmie ją.

Potrzebujesz wymiennej przekładni? Uzyskaj wycenę wymiany skrzyni biegów i lokalnej instalacji. Znajdź swój model skrzyni biegów według marki i modelu pojazdu.

Jaką mam skrzynię biegów?

Kliknij Get a Free Estimate, aby uzyskać bezkonkurencyjną cenę na zamienną regenerowaną skrzynię biegów CVT.

.