Ambulatory Twojego samochodu robią więcej niż tylko przyczyniają się do płynnej jazdy. W rzeczywistości, ich głównym zadaniem jest pomoc w utrzymaniu kontroli nad pojazdem. Ponieważ zużyte lub niesprawne amortyzatory mogą zamienić każdą jazdę w niewygodny, a nawet niebezpieczny koszmar, dowiedz się, jak określić, czy Twoje amortyzatory potrzebują pomocy. Zapamiętaj objawy zużytych lub niesprawnych amortyzatorów zadając sobie pytanie: „Czy mój samochód wykazuje oznaki bycia C.U.R.S.E.D.?”
C – Samochód skręca lub ślizga się przy bocznym wietrze? O ile nie jedziesz przez tornado (czego nie radzimy), może to oznaczać, że masz do czynienia z problemem z amortyzatorami. Zużyte lub nieszczelne amortyzatory mogą powodować niestabilność na drodze. Nie powinieneś musieć „poprawiać” swojego samochodu, nawet przy łagodnych podmuchach.
U – Nierównomierne zużycie opon. Duża czerwona flaga! Gdy amortyzatory są zużyte, nie są w stanie utrzymać opon mocno na drodze. Efekt? Nierówne obszary zużycia. Aby opony działały zgodnie z założeniami producenta, muszą utrzymywać równomierny kontakt z nawierzchnią. Nierównomierne zużycie opon może zwiększyć ryzyko aquaplaningu i sprawić, że będziesz bardziej podatny na nagłe przebicie opony.
R – Kołysanie, toczenie i terkotanie. Trzymajcie się mocno! Czy to mini trzęsienie ziemi? Może to wskazywać na zużyte amortyzatory, gdy Twój samochód trzęsie się, grzechocze i kołysze trochę za mocno podczas jazdy po drobnych wybojach lub torach kolejowych. Ponieważ amortyzatory samochodu są odpowiedzialne za kontrolowanie uderzenia i wibracji sprężyn i zawieszenia pojazdu, zużyte nie będą w stanie złagodzić uderzeń na drodze. Jazda z grzechotaniem jest nie tylko niewygodna – może wywierać nadmierny nacisk na inne części samochodu i wkrótce doprowadzić do kłopotów nie tylko z amortyzatorami.
S – Zamiana kierunku jazdy i zanurzanie się podczas hamowania. Jeśli zatrzymanie samochodu powoduje zauważalne opadanie przedniej części nadwozia lub, co gorsza, powoduje skręcanie, winowajcą mogą być zużyte amortyzatory. Uważaj, ponieważ ten objaw może okazać się szczególnie niebezpieczny przy mokrej pogodzie.
E – Nadmierne drgania kierownicy. Jazda po nierównej nawierzchni może naturalnie powodować lekkie drgania kierownicy, ale drgania powinny ustąpić po wjechaniu na gładszą nawierzchnię. Jeśli wibracje pozostają stałe podczas jazdy, może to być znak, że z amortyzatorami jest poważny problem. Przy prędkościach autostradowych wibracje te mogą stać się bardziej intensywne i utrudnić Ci panowanie nad samochodem.
D – Opóźniona lub dłuższa droga hamowania. Zużyte amortyzatory mogą wydłużyć drogę hamowania o 20%, pisze Daily Monitor, co może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem a wypadkiem. Ten objaw może spowodować, że przyjedziesz do nas na przegląd hamulców, co jest w porządku. Nasi doświadczeni technicy będą w stanie zdiagnozować prawdziwego winowajcę, czy jest to niski poziom płynu hamulcowego, zużyte amortyzatory, czy coś zupełnie innego.
Czekaj. Więc jak mogę sprawdzić moje amortyzatory? Oto jeden, ale nie jedyny sposób. Przy zaparkowanym samochodzie naciśnij na przednią część pojazdu i puść. Jeśli do uspokojenia samochodu potrzeba więcej niż kilku odbić, amortyzatory mogą być zużyte. Możesz powtórzyć ten test również z tyłu pojazdu.
Objawy zużytych amortyzatorów nie pojawią się z dnia na dzień. Amortyzatory zużywają się z czasem, przez co trudno jest określić, kiedy należy je wymienić. Jeśli zauważysz jeden z tych objawów, dla własnego bezpieczeństwa podejmij działania i zacznij od kompletnego przeglądu pojazdu w najbliższym salonie Firestone Complete Auto Care. Podczas kontroli technicy sprawdzą, czy nie występują żadne problemy związane z zawieszeniem, w tym uszkodzone amortyzatory, pęknięte mocowania lub tuleje oraz kołysanie się lub podskakiwanie pojazdu. Po zdiagnozowaniu problemu doradzą Ci, co zrobić, aby pozbyć się objawów „C.U.R.S.E.D.” związanych z uszkodzonymi amortyzatorami!