The A380 jest moim ulubionym samolotem przez długi strzał. To wielka bestia – i z pewnością nie najlepiej wyglądająca – ale dla podróży długodystansowych jest marzeniem – cichy, gładki (im większy samolot, tym mniej odczuwalne są turbulencje), a co najważniejsze, przestronny. Po relaksującym pobycie na Malediwach, znalazłem idealny lot, który pozwoliłby mi sprawdzić nowy A380 – A380 Asiany w pierwszej klasie z Seulu (ICN) do Nowego Jorku (JFK). Asiana nie lata między Male a Seulem, ale Korean tak, więc przeniosłem 57 500 punktów Ultimate Rewards do Korean Air SkyPass, aby zarezerwować bilet w pierwszej klasie, aby dostać się do Seulu, gdzie miałem około czterogodzinną przerwę w podróży przed zrobieniem drogi do Nowego Jorku.

Booking

Płatne bilety na tej konkretnej trasie zwykle sprzedają się za około 5000 USD w każdą stronę, ale byłem w stanie użyć mil – i uzyskać wielką wartość w procesie. Jeszcze jesienią 2017 roku kupiłem Avianca LifeMiles, gdy program prowadził promocję, która oferowała do 145% premii procentowej. Kupiłem 38.000 mil i dostałem bonus 55.100 mil na wielką sumę 93.100 mil. W sumie zapłaciłem około $1,305, co oznacza, że zapłaciłem około 1,4 centa za milę.

Byłem w stanie znaleźć Asiana nagrody dostępność przez Avianca, i rzeczywiście wydaje się, że jest dość dużo miejsca Asiana dostępne tam. Zarezerwowałem bilet w jedną stronę pierwszą klasą za 90,000 mil i 63$ podatków i opłat. Ostatecznie bilet kosztował mnie 1 370 $, co oznacza oszczędność około 3 600 $, biorąc pod uwagę, że cena biletu w gotówce wynosi zazwyczaj około 5 000 $. Plus, mam kilka mil w lewo nad!

Booking mój bilet nagrody online poprzez stronę internetową Avianca było dość proste, ale w celu wybrania mojego miejsca musiałem zadzwonić Asiana, a to zajęło kilka prób – kilka pierwszych agentów, z którymi rozmawiałem miał problemy ze znalezieniem mojego potwierdzenia i w zasadzie zrezygnował z próby. W końcu znalazłem przedstawiciela, który był wystarczająco kompetentny i pomocny, aby zarezerwować moje miejsce.

Gdybym zarezerwował bilet w United, wydałbym 130 000 mil plus podatki i opłaty, więc miałem o wiele lepszą ofertę używając LifeMiles. Jest to sytuacja, w której zakup mil może mieć wiele sensu – zwłaszcza, że Asiana często przyznaje wiele nagród w pierwszej klasie.

Salonik

Salonik pierwszej klasy Asiany w ICN był trochę rozczarowujący. Wyglądało to bardziej jak salonik cygar niż salonik. To było w porządku, ale naprawdę nic specjalnego. Miejsca siedzące były obfite, a w saloniku znajdowało się centrum biznesowe z kilkoma komputerami, jak również kabiny prysznicowe, które były duże, ale nie szczególnie luksusowe. Szampan był Moët & Chandon Champagne, który, jak sądzę, jest nieco lepszy niż to, co służą salony klasy biznes, ale ogólnie nie było to pamiętne doświadczenie.

Zauważyłem również, że pomimo tego, jak wcześnie było, salonik serwował wołowinę bourguignon… dziwne. Biorąc pod uwagę, że lotnisko w Seulu (ICN) ma kilka całkiem niesamowitych udogodnień (lodowisko, kasyno, klub golfowy i kino), prawdopodobnie powinienem był po prostu wędrować po lotnisku i pominąć salonik. Łyżwy kontra wołowina bourguignon o 7:00 rano? Decyzje, decyzje…

Kabina i miejsce

Wejście na pokład było łatwe, ponieważ pierwsza klasa wchodzi na pokład przez oddzielny mostek odrzutowy. Kabina pierwszej klasy Asiany posiada dwanaście zamkniętych apartamentów w konfiguracji 1-2-1.

Kabina pierwszej klasy znajduje się w przedniej części dolnego pokładu, a klasa biznes na górze. Chociaż kabina była raczej nijaka, jeśli chodzi o design, apartamenty – i same fotele – były gigantyczne. Wreszcie siedzenia stworzone dla kogoś mojego wzrostu!

Każde siedzenie miało 25,2 cala szerokości i 84 cale rozstawu.

Gdy siedzenia były całkowicie płaskie, mierzyły 81 cali – czyli 6’9″, wystarczająco dużo dla mojej stopy 6’7″. Kabina była wypełniona tylko w połowie, więc zażądałem miejsca przy oknie do siedzenia/spania, a następnie skorzystałem z apartamentu po drugiej stronie przejścia, aby przechować wszystkie moje rzeczy. To z pewnością pomogło kabinie wydawać się jeszcze bardziej przestronne niż to już było.

Choć apartamenty były duże, kabina nie jest tak blinged out jak niektóre inne linie lotnicze. Wystrój był prosty – wszystkie powierzchnie były brązowe lub beżowe. Błękitne kabiny Koreańczyków są często porównywane do gabinetów dentystycznych, więc myślę, że ta byłaby… biurem ubezpieczeniowym? Jednak prywatność była nieporównywalna z niczym innym. Apartamenty były w pełni zamknięte, a środkowe siedzenia mają przegrody, które można podnieść lub opuścić – wygrana dla osób podróżujących samotnie i par!

Drzwi apartamentu otwierają się i zamykają cicho i są łatwe w obsłudze. Wewnątrz apartamentu znajdował się mały wysuwany wieszak na płaszcze, na którym można było powiesić kurtkę.

Siedzenie rozkładało się w pełni, stając się płaskim łóżkiem – było mi tu bardzo wygodnie.

Nigdy nie czułem, że brakuje mi miejsca i w końcu przespałem osiem z 13 godzin lotu.

Może to przez te „gwiazdy”, które były na suficie?

Kabina pierwszej klasy miała tylko jedną toaletę i chociaż była nieco większa niż przeciętna, nie miała prysznica. Zauważyłem jednak mgiełkę do twarzy Evian, jak również kilka kosmetyków L’Occitane. Nad toaletą znajdowało się małe wyściełane siedzisko, które można było opuścić, jeśli chciało się odświeżyć lub, powiedzmy, założyć skarpetki. Było też okno, co jest zawsze zabawną cechą #AvGeek.

Żywność i napoje

Kuchnia to miejsce, gdzie pierwsza klasa Asiany naprawdę błyszczy. Linie lotnicze oferują pasażerom pierwszej klasy możliwość wcześniejszego zamówienia posiłków na wybranych trasach. Musiałam zapytać e-mailem, czy mogę dokonać wyboru posiłku przed lotem i otrzymałam odpowiedź od linii lotniczej z pełnym menu. Wybrałem Galbi Jjim (duszone krótkie żeberka), wiedząc, że otrzymam dokładnie to, co chciałem dzięki wcześniejszemu zamówieniu.

Posiłek rozpoczął się od pysznego kawioru Ars Italica, podanego z pojedynczą czerwoną różą ułożoną dramatycznie na stole (w przeciwieństwie do pionowej róży w mini wazoniku Lufthansy).

Zamówiłem również kieliszek szampana Barons de Rothschild – którego nigdy nie miałem, ale szybko zakochałem się w nim – do pary. Karta win była obszerna i po tym, jak niesmaczne jedzenie podczas mojego poprzedniego lotu Korean Air, byłem szczęśliwy, widząc, że oferta Asiany była o wiele lepsza. Następnie podano moje zamówione wcześniej danie z krótkich żeberek, z kilkoma innymi małymi dodatkami i sosami – to była niezła uczta! Wołowina była pyszna i chociaż nie byłam do końca pewna, czym są wszystkie dodatki i sosy (z wyjątkiem kimchi, które uwielbiam), z przyjemnością ich spróbowałam. Do picia wybrałem Chateau Fleur Cardinale Gran Cru Classe 2012, złożone czerwone wino, które idealnie pasowało do krótkiego żebra. Potem zjadłem trochę sera i owoców, a następnie kieliszek węgierskiego wina deserowego – Chateau Pazjos Tokaj Aszu 5 Puttonyos 2006 – oraz kilka czekoladek.

Później w trakcie lotu jako przekąskę zjadłem ramen, który był rozkosznie słony i trafiony w punkt.

Na śniadanie wybrałem opcję zachodnią: jajka, świeże owoce, duńskie ciastka i jogurt. Czasami jajka w samolocie mogą być gumowate, ale te były całkiem dobre.

Rozrywka i udogodnienia podczas lotu

Mój apartament został wyposażony w dużą poduszkę i koc, a także kapcie i piżamę do spania. Bardzo podobał mi się zestaw kosmetyków Salvatore Ferragamo, który zawierał zatyczki do uszu, skarpetki, maskę na oczy, krem do rąk, perfumy, a nawet mały rożek do butów. Dostarczono również małą torbę na kółkach, dzięki czemu mogłam łatwo zabrać wszystko ze sobą.

Salon posiadał 32-calowy ekran IFE, który był naprawdę ogromny. Złą wiadomością było to, że opcje treści były dość ograniczone. Jak na tak wspaniały ekran, byłem rozczarowany, że znalazłem tylko około 20 nowych filmów – nie było wśród nich laureatów Oscara, a co najmniej 10 to zwykłe filmy akcji. Założyłem słuchawki Bose i zdecydowałem się obejrzeć „Victorię i Abdula”, ale byłem załamany, że mam tak duży ekran i nic wspaniałego do oglądania na nim. Film był daleki od wybitnego, jak również.

Wi-Fi nie było oferowane w locie albo, więc nie byłem w stanie zrobić wiele pracy. Bez Wi-Fi i dobrej rozrywki nic dziwnego, że tak dużo spałem. Na górze, w części dla klasy biznes, znajdował się mały salonik z dużym telewizorem, który odwiedziłem na krótko.

Przez całą podróż personel pokładowy był pomocny, przyjazny i uważny. Ogólnie uważam, że obsługa była wyrafinowana i na równi z niektórymi z najlepszych przewoźników na świecie.

Overall Impression

Choć kabiny Asiany nie były najnowsze ani najbardziej eleganckie, były solidne i przestronne, co zapewniało wygodną podróż w pierwszej klasie. Jedzenie było wyśmienite i podobała mi się opcja wstępnego zamówienia, ale linia lotnicza naprawdę musi poprawić swoją grę, jeśli chodzi o Wi-Fi i opcje rozrywki. Ponieważ zwykle jest dużo dostępnych nagród, jest to zdecydowanie fantastyczna opcja, jeśli potrzebujesz dostać się między Azją a USA. Zdecydowanie poleciałbym ponownie Asianą jako pierwszą, choć byłbym pewien, że będę przygotowany z własnymi filmami lub opcjami Netflixa.

Oferta powitalna: 80 000 punktów

WARTOŚĆ BONUSOWATPG*: $1,650

CARD HIGHLIGHTS: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty przenoszone do ponad tuzina partnerów podróży

*Wartość bonusu jest wartością szacunkową obliczoną przez TPG, a nie wydawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.

Apply Now