Wszyscy popełniamy błędy przez pośpiech 🙂

Więc, pracowałem nad końcowymi etapami stojaka kanału centralnego, który robię dla mojej Definitive Technology CS-8080HD jednostki kanału centralnego i zapłaciłem cenę przez pośpiech. Mój garaż był bardzo zimny, kiedy malowałem metal, co spowodowało kilka problemów z farbą w sprayu Rustoleum, której używałem. Oto jak naprawić te błędy (miejmy nadzieję, że nie zrobisz ich w pierwszej kolejności).

Sand and repaint sagging powierzchnie malarskie

Gdy stosujesz farbę w sprayu zbyt szybko, zbyt ciężkie, zbyt zimny klimat lub zbyt wilgotna atmosfera, możesz dostać sags w farbie. Dzieje się tak, ponieważ podstawowe warstwy nie zostały w pełni spłukane, co oznacza, że rozpuszczalniki w farbie nie miały szansy dotrzeć do powierzchni i pozwolić farbie wyschnąć. Dlatego nowe warstwy farby wiszą na kolejnych mokrych warstwach i grawitacja robi resztę, aby pociągnąć farbę w dół pionowej powierzchni. Tutaj pokażę ci, jak szlifować w dół zwisy do gładkiej powierzchni, a następnie przemalować.

Szlifowanie i polerowanie lakieru bezbarwnego overspray

Centralny stojak kanałowy zrobiłem miał wiele dziwnych kątów i powierzchni, które uczyniły malowanie bez overspray bardzo trudne. Overspray zasadniczo jest, gdy malowana powierzchnia jest sucha i nowy mokry lakier jest rozpylany pośrednio i ląduje na suchej powierzchni. Wynik (zwłaszcza z lakierem bezbarwnym) jest matowy i plamki powierzchni, a nie gładkie wykończenie szkła. Pokażę ci, jak szlifować i polerować lakier bezbarwny z powrotem do połysku

.