Utknąłeś w tych samych nudnych miejscach przez tygodnie, a może miesiące. Twoja uwaga nieustannie odpływa do miejsc, w których wolałbyś być, a z których wszystkie nie znajdują się tutaj. Może pogoda jest zbyt przyjemna, by ją zignorować. Może chciałbyś pojechać gdzieś w śnieżne miejsce, bo w domu nigdy nie pada śnieg. Jest tak wielu ludzi do zobaczenia, dobre drogi do jazdy, miejsca, które kochasz i jeszcze więcej miejsc, których nie odkryłeś. Tak czy inaczej, musisz załadować swój samochód i uderzyć w autostradę.
It’s road trip time.
However, all of your best planning will be for naught if you can’t depend on your car. Awaria podczas codziennych dojazdów do pracy to jedno, ale co jeśli Twój samochód zostawi Cię uwięzionego kilometry poza centrum niczego? Dbałość o samochód jest konieczna przez cały rok, ale szczególnie przed podróżą, więc wykonaj te podstawowe czynności konserwacyjne, zanim staniesz się kliszą z horroru.
Płyny
Płyny są siłą napędową każdego samochodu. Okresy między przeglądami sześciu podstawowych płynów w Twoim samochodzie zwykle zależą od przebiegu, więc zastanów się, jak daleko przejechałeś od ostatniego przeglądu i jak daleko zamierzasz jechać, aby zdecydować, co wymaga uwagi. Jeśli masz zamiar trafić na kamień milowy w połowie podróży, możesz chcieć zająć się tą pracą wcześniej.
Olej: Nie musisz być ekspertem samochodowym, aby wiedzieć, że olej ma kluczowe znaczenie dla silnika. Smaruje on ruchome elementy, takie jak tłoki, wał korbowy i wałek rozrządu, dzięki czemu mogą się one poruszać bez zbytniego tarcia. Kiedyś zalecano wymianę oleju co 3 000 do 5 000 mil, ale od tego czasu technologia uległa poprawie – zarówno w oleju, jak i pod maską. Wielu producentów samochodów zaleca obecnie wymianę oleju co 7 500 do 10 000 mil, jak podaje Consumer Reports. Przed ustaleniem regularnego harmonogramu wymiany oleju należy sprawdzić instrukcję obsługi. Jeśli olej został wymieniony w zalecanym terminie, sprawdź stan oleju i poziom jego napełnienia za pomocą bagnetu. Jeśli jest czarny, ziarnisty lub poniżej minimalnej linii napełnienia, należy go sprawdzić od razu.
Płyn chłodnicy: Silniki wytwarzają dużo ciepła, a chłodnica utrzymuje je w chłodzie. Płyn do chłodnicy, który jest również znany jako płyn chłodzący lub środek przeciw zamarzaniu, działa w celu odprowadzenia ciepła z silnika i rozprasza je przez chłodnicę. Niski poziom płynu chłodzącego prawdopodobnie spowoduje przegrzanie, więc sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij go w razie potrzeby. Upewnij się, że przepłukujesz układ co najmniej co 40 000 do 50 000 mil.
Płyn hamulcowy: Gdy naciskasz pedał hamulca, płyn – tak, płyn – ściska przewody hamulcowe, zmuszając klocki hamulcowe do zaciśnięcia się na wirnikach i spowolnienia samochodu. Jeśli kiedykolwiek zauważysz, że pedał hamulca jest gąbczasty lub ma dodatkowy skok, w przewodach mogą znajdować się pęcherzyki powietrza lub płyn może być zanieczyszczony. W przypadku gąbczastego pedału należy usunąć pęcherzyki powietrza z przewodów. W przeciwnym razie należy uzupełnić płyn hamulcowy, jeśli to konieczne, i przepłukać układ świeżym płynem co 24 000 mil.
Płyn wspomagania kierownicy: Nowoczesne samochody wykorzystują wspomaganie kierownicy, aby ułatwić obracanie kierownicą przy każdej prędkości, ale płyn ten może również ulec zanieczyszczeniu, przez co układ kierowniczy będzie mniej responsywny. Dobrym pomysłem jest sprawdzanie poziomu i stanu płynu przy każdej wymianie oleju w samochodzie. Płyn wspomagania układu kierowniczego należy wymieniać co około 50 000 mil bez względu na to,
Płyn przekładniowy: Niewiele rzeczy psuje jazdę jak szarpiąca się skrzynia biegów. Płyn transmisyjny pomaga przekładniom gładko siatki, a kiedy idzie źle, niewygodne zmiany mogą być wynikiem. Na szczęście, płyn transmisyjny trwa długo, a niektóre samochody są nawet sprzedawane z tzw „lifetime” płyn transmisyjny. Sprawdź instrukcję obsługi dla konkretnego samochodu, ponieważ mogą się one różnić od 30.000 mil aż do ponad 100.000 mil, według Consumer Reports. Generalnie jednak dobrze jest wymienić płyn po przejechaniu 60 000 mil, nawet jeśli masz płyn „dożywotni”. Jest bardziej prawdopodobne, że napotkasz problemy z płynem przekładniowym, który jest starszy niż 100 000 mil.
Płyn do szyb: Długie przejazdy mogą sprawić, że Twój samochód będzie brudny i nie ma nic na zewnątrz Twojego samochodu ważniejszego do utrzymania w czystości niż przednia szyba. Po tym wszystkim, musisz być w stanie zobaczyć, gdzie idziesz. Dodawanie płynu do spryskiwaczy jest bardzo proste: kup dzbanek płynu na każdej stacji benzynowej, a następnie użyj lejka, aby uzupełnić zbiornik, jeśli będzie niski.
Opony
Jak można się spodziewać, opony mają pierwszorzędne znaczenie dla bezpieczeństwa, komfortu i oszczędności paliwa, dlatego ważne jest sprawdzenie ich stanu przed wyjazdem.
Ciśnienie powietrza – 1 000 mil: Każdy podróżnik potrzebuje dobrego przebiegu na gazie, gdy tylko pojawia się złowieszczy znak „Next Gas 130 Miles”, a niedopompowane opony to gwarancja straty paliwa. I odwrotnie, zbyt wysokie ciśnienie w oponach pogarsza jakość jazdy, ponieważ są one mniej elastyczne. Złe ciśnienie powietrza powoduje również nierównomierne zużywanie się opon, co skraca ich żywotność. W większości samochodów informacje o wymaganym ciśnieniu powietrza w oponach można znaleźć w instrukcji obsługi lub na naklejce na drzwiach kierowcy. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przed wyjazdem, a następnie mniej więcej co 1000 mil w trakcie podróży. Pamiętaj o ponownym sprawdzeniu ciśnienia w oponach w przypadku znacznej zmiany temperatury, ponieważ ma to wpływ na ciśnienie w oponach.
Rotacja – od 5 000 do 8 000 mil: Nawet jeśli ciśnienie w oponach jest prawidłowe, różnice w kalibracji zawieszenia, balansie masy, nawykach jazdy i warunkach drogowych sprawiają, że opony zużywają się w różnym tempie. Z tego powodu ważne jest, aby okresowo zmieniać położenie opon w różnych miejscach samochodu. Zamiana opon z prawej na lewą lub z przodu na tył pomaga wydłużyć ich żywotność, ponieważ w każdym miejscu opona zużywa się w innym stopniu. Rotację opon należy wykonywać co 5000 do 8000 mil lub gdy tylko zauważysz, że jedna strona bieżnika zużywa się znacznie szybciej niż druga: Jeśli opony zaczynają wyglądać na łyse, test z groszami to prosty sposób na sprawdzenie, czy nadszedł czas na wymianę. Wbij grosz w rowek bieżnika opony tak, aby głowa Abrahama Lincolna była skierowana w głąb rowka. Jeśli widać czubek głowy Lincolna, to znaczy, że czas wymienić opony. Większość opon wytrzymuje od 25 000 do 50 000 mil, w zależności od typu i przeznaczenia, ale jeśli pojawią się uszkodzenia, takie jak przebicia, odsłonięte kordy lub wybrzuszenia ścian bocznych, należy je natychmiast wymienić.
Konserwacja ogólna
Samochody mają wiele elementów, które muszą być utrzymywane w dobrym stanie technicznym, więc upewnij się, że sprawdzisz te części przed wyruszeniem w drogę.
Klocki hamulcowe: Klocki hamulcowe zapewniają tarcie niezbędne do spowolnienia i zatrzymania samochodu. Zużywają się one wraz z użytkowaniem, stając się w końcu zbyt cienkie, aby skutecznie działać. Zwykle jest to oczywiste, gdy tak się dzieje, ze względu na irytujący pisk lub hałas, jaki wydają, gdy nie ma wystarczającej ilości materiału klocków. Wymiana klocków hamulcowych powinna naprawić hałas, a co ważniejsze, uczynić Twoją podróż bezpieczniejszą. W zależności od tego, z czego wykonane są Twoje klocki hamulcowe i jak są używane, mogą wytrzymać od 25 000 do 70 000 mil.
Filtry powietrza: Droga to brudne miejsce. Samochody używają filtrów powietrza, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu, gruzu i insektów do silnika i wnętrza. W końcu te filtry powietrza osiągają swoją pojemność i mogą się zatkać, wpływając na wydajność silnika, oszczędność paliwa i jakość powietrza we wnętrzu. Filtr powietrza silnika powinien być wymieniany mniej więcej raz w roku lub co 10 000 do 15 000 mil, a filtr kabinowy między 12 000 a 15 000 mil. Na szczęście, są one zazwyczaj niedrogie i łatwe do wymiany.
Żarówki: Posiadanie przepalonych świateł przednich, tylnych lub migaczy to łatwy sposób, aby zostać zatrzymanym podczas jazdy. Aby upewnić się, że wszystkie są w porządku, włącz samochód, zostaw go w parku, włącz reflektory i obejdź samochód dookoła, aby zobaczyć, czy jakieś żarówki są przepalone. Powtórz ten proces dla lewego i prawego kierunkowskazu. Z samochodem nadal w parku, przytrzymaj pedał hamulca za pomocą cegły, abyś mógł sprawdzić stan świateł hamulcowych.
Pasy i węże: Patrząc pod maskę swojego samochodu może być zastraszające, ale istnieje kilka oczywistych oznak problemów, które każdy może zauważyć. Naciśnij na paski, aby upewnić się, że są napięte. Powinno być bardzo mało luzu, a jeśli pasek ma zęby, żaden z nich nie powinien się poluzować, gdy naciskasz na pasek. Jeśli pasek pomija jakiekolwiek zęby, nie próbuj go napędzać! Gdy jesteś tam, szukać żadnych widocznych pęknięć, strzępienie lub brakujące zęby w paski, które wskazują, że należy je wymienić. Sprawdź węże, aby zobaczyć, czy nie ma żadnych wycieków płynu, zwłaszcza na końcach każdego węża. Posiadanie węża lub pasa awarii w środku jazdy może oznaczać katastrofę dla silnika i pozostawić cię na mieliźnie – potencjalnie bez samochodu fixable.
Yep, to nie jest tajemnicą, że opieka samochodu może być ból. Ale to nie jest prawie tak złe, jak zrujnowanie przygody przez problem, któremu można zapobiec. Twój samochód ciężko pracuje podczas podróży, więc daj mu to, czego potrzebuje, aby nadal działał.
Posprzątaj
Jeśli zamierzasz utknąć w jednym pojeździe przez długi czas, upewnij się, że przebywanie w nim jest przyjemne.
Czyść wewnątrz i na zewnątrz: Nie ma nic gorszego niż podróż brudnym, śmierdzącym samochodem, więc czyszczenie wnętrza powinno być priorytetem przed wyruszeniem w drogę. Zwróć uwagę na wszystko, z czym często się stykasz: siedzenia, dywaniki podłogowe, schowki i elementy sterujące na desce rozdzielczej. Ostatnią rzeczą, którą chcesz zrobić, jest wyrzucenie pełnego Big Gulpa na kolana, ponieważ przykleił się do brudu na spodzie uchwytu na kubki. Upewnij się, że bagażnik jest czysty, aby nie uszkodził Twojego bagażu lub pamiątek, które zdobędziesz po drodze. Nie zapomnij również dobrze umyć bagażnika przed wyjazdem. Robaki i ptasie kupy są notoryczne w zjadaniu lakieru, a na otwartej drodze napotkasz ich wiele.
Organizuj: Jednym z najbardziej irytujących uczuć podczas długiej podróży jest zakopanie się w niezorganizowanym bałaganie, w którym nie możesz znaleźć niczego, czego potrzebujesz. Zorganizuj wnętrze swojego samochodu przed wyjazdem, aby nie było to problemem. Upewnij się, że często używane miejsca – zwłaszcza uchwyty na kubki – są sprawne. Spakuj wystarczającą ilość kabli i zasilaczy, aby zasilić wszystkie telefony, systemy nawigacyjne i inne urządzenia elektroniczne, które chcesz zabrać ze sobą, i ustal, gdzie te kable powinny być poprowadzone, zanim zgubisz je wszystkie w kanionie między przednimi fotelami a konsolą środkową. Na koniec, wyznacz specjalny pojemnik lub worek na śmieci. Pomoże to utrzymać wnętrze w czystości, a Twoich towarzyszy podróży w spokoju.
Nie jest tajemnicą, że dbanie o samochód może być bolesne, ale nie jest to prawie tak złe, jak posiadanie przygody zrujnowanej przez problem, któremu można zapobiec. Twój samochód ciężko pracuje podczas podróży, więc daj mu to, czego potrzebuje, aby nadal działał.
.