Dowiedz się, jak wziąć wojskową hopę i latać za darmo po całym świecie na wojskowych samolotach.

Czy jesteś personelem wojskowym i chcesz latać za darmo, ale nie wiesz, jak wziąć wojskową hopę? Po udanym lataniu do wielu państw i krajów staliśmy się ekspertami! Musiałem dowiedzieć się wszystkiego w trudny sposób, ale ty nie! Continue reading to find out how to take a military hop and start using this cool military benefit right away.

What is a military hop?

A military hop is when you are able to fly on a military aircraft from one location to another location. Jest to również znane i określane jako „space a travel”. Wojskowe hops są dostępne tylko w niektórych bazach i nigdy nie wiadomo, gdzie dostępne samoloty mogą iść lub ile miejsc będzie dostępnych. Uważam, że zdolność do latania za darmo na lotach wojskowych jest jednym z najlepszych świadczeń dla rodzin wojskowych.

72 godziny przed lotem większość terminali wojskowych zaktualizować swoje strony na Facebooku, dzięki czemu można zobaczyć, gdzie samoloty idą. Są to zawsze podlega zmianie w chwili powiadomienia. To nie zawsze jest wolne do podróży przestrzeń a ale to jest bardzo tanie, jeśli jesteś w stanie wziąć jeden. Twoje plany podróży muszą być niezwykle elastyczne.

Nie ma ustalonego harmonogramu dla jakichkolwiek lotów. Tylko harmonogram, który publikują na Facebooku 72 godziny na zewnątrz.

Space A Terminal

Jak wziąć wojskowy hop?

Jeśli jesteś na aktywnej służbie musisz być na urlopie, aby kwalifikować się do dostania się na hop. Musisz pokazać swoje rozkazy lub dokumentację urlopową, aby dostać się na hopę. Członek armii ma prawo do przelotu w przestrzeni kosmicznej i zabrania ze sobą osób pozostających na jego bezpośrednim utrzymaniu. Małżonkowie nie mogą lecieć bez sponsora wojskowego, chyba że stacjonują za granicą. Każdy zależny musi pokazać wojskowy id, chyba że są one w wieku poniżej 9.

Space A Baggage allowance

Baggage allowance różni się w zależności od samolotu. Dozwolone jest zabranie sporego ciężaru, ale ponieważ nigdy nie wiemy dokładnie, w co się pakujemy, zawsze pakujemy się tak lekko, jak to tylko możliwe. Czasami musieliśmy iść pieszo z terminalu Space A do miejsca zakwaterowania i byłoby to koszmarem, gdybyśmy mieli ze sobą dużo bagażu.

• C12, C20, C21, C26, UC35 i C38 – 30 LBS całkowitego bagażu rejestrowanego.
• C9, C40 – 50 LBS na osobę.
• C5, C17, KC135 i C130 – 70 LBS na torbę, 2 torby na osobę. (Jest to zwykle typ samolotu, na który można wskoczyć.)

Strony Facebook Space A

Strony Facebook sprawiły, że o wiele łatwiej jest zobaczyć, gdzie samoloty idą. Terminale zwolnienie wstępne harmonogramy na swoich stronach Facebook 48 – 72 godzin wcześniej. Oto kilka stron na Facebooku. To nie jest w żaden sposób kompletna lista. Aby znaleźć więcej użyj narzędzia wyszukiwania wewnątrz Facebook i wpisz w terminalu pasażerskim. To powinno przynieść w górę wiele z nich. W zasadzie wszędzie tam, gdzie jest baza sił powietrznych z samolotami towarowymi lub tankowcami, jest szansa, że są loty wchodzące i wychodzące, na które mógłbyś się dostać.

Andersen Passenger Terminal – Guam

Andrews w Maryland

Aviano, Włochy (Mają rotator, więc dużo miejsc.)

Charleston, South Carolina

Terminal pasażerski Diego Garcia – Ocean Indyjski

Terminal pasażerski Dover – Delaware

Terminal pasażerski Eglin – Florida Panhandle

Niemcy

Honolulu, Hawaje

Lodging at Joint Base Pearl Harbor Hickam

Hale Koa – Oahu Military Resort

JBSA Lackland // JBSA Randolph Passenger Terminal – San Antonio, Texas

Kadena Passenger Terminal – Japan

MacDill Passenger Terminal – Tampa, Florida

McConnell Passenger Terminal – Kansas

McGuire AFB Passenger Terminal – New Jersey

Misawa Passenger Terminal – Japan

NAS Fort Worth JRB Passenger Terminal – Fort Worth, Texas

Terminal Pasażerski Neapol – Neapol, Włochy

Terminal Pasażerski Norfolk – Norfolk, Wirginia

Terminal pasażerski Osan AB – Korea Południowa

Terminal pasażerski RAF Mildenhall – Anglia

Terminal pasażerski Rota Hiszpania – Hiszpania

Seymour Johnson AFB Terminal pasażerski – Karolina Północna

Scott Passenger Terminal – Illinois

Seattle Airport

Souda Bay Passenger Terminal – Grecja na wyspie Kreta

Tacoma, Washington (tuż obok znajduje się USO!)

USO w Joint Base Lewis McChord

Czego można się spodziewać podczas Military Hop

Będziesz potrzebować płaszcza, szczególnie w zimie. Podczas niektórych lotów robi się bardzo zimno. Zauważysz, że na każdym naszym zdjęciu podczas lotu wojskowego mamy na sobie płaszcze lub kurtki.

Przekąski są wydawane podczas lotu, czasami, ale nie zawsze. Możesz zabrać ze sobą własne jedzenie i napoje.

Jeśli posiłek jest dostępny do kupienia, skorzystaj z niego. Jeśli podróżujesz z głodnym nastolatkiem, kup mu dwa posiłki. Jeden „lunch box” kosztuje zazwyczaj około 6 dolarów i zawiera kanapkę, napoje gazowane, wodę, chipsy, batonik granola, jeden kawałek owocu i deser.

Eden otwiera swój Space A lunch box.

Koszt przelotu Space A

Zero – Do tej pory nigdy nie musiałem płacić za przelot. Wiem, że jeśli dostaniesz się na rotator w Baltimore musisz zapłacić. Jeśli jest opłata, dadzą ci znać.

Have a Backup Plan

Do you have the money to get yourself home if you are not selected?

Depending on which status you are classified as you may or may not make it on to the hop. Na przykład:

Ty i Twoja rodzina z powodzeniem przeskoczyliście na Hawaje z Kalifornii. Skończyłeś swoje wakacje i są teraz gotowi, aby hop z powrotem do Kalifornii. Tylko Kalifornia ma ogromną burzę, więc wszystkie loty są anulowane tego dnia. Następnego dnia dwa razy więcej ludzi potrzebuje skoczyć z powodu odwołanego lotu dzień wcześniej. Jesteś na emeryturze, a więc w najniższej kategorii, kategorii szóstej. Tylko kategorie 1-3 dostają się na pierwszy lot, na następny lot tylko kategorie 1-3 dostają się ponownie. Sprawy nie wyglądają dobrze i MUSISZ wracać. Zgadnij co? Musisz zapłacić z własnej kieszeni za lot w ostatniej chwili w jedną stronę z Hawajów do domu na komercyjnej linii lotniczej. (Używam tego przykładu, ponieważ widziałem, jak to się stało z rodziną, kiedy wszyscy próbowaliśmy wrócić z Oahu.)

FAQ Space-A Travel Questions

Zauważyłem, że mam tendencję do otrzymywania wielu z tych samych pytań, więc zebrałem niektóre z najczęstszych i odpowiedziałem na nie najlepiej jak potrafię.

Jaki jest mój priorytet kosmiczny?

Istnieje sześć kategorii, w których ludzie są umieszczani.

Kategoria 1

• Członkowie Służb Mundurowych, którzy otrzymali nakaz opuszczenia kraju w trybie nagłym.

Kategoria 2

• Członkowie Służb Mundurowych.

Kategoria 3

Większość członków służby czynnej będzie zaliczana do tej kategorii.

• Członkowie służb mundurowych na urlopach lub przepustkach, innych niż urlopy nagłe, w tym członkowie komponentów rezerwowych w służbie czynnej, na urlopach lub przepustkach.
• Odbiorcy Medalu Honorowego i osoby pozostające na ich utrzymaniu (jeżeli towarzyszy im ich opiekun). Z wyjątkiem aktywnej służby, podróżujący musi przedstawić kopię certyfikatu przyznania Medalu Honoru.

Kategoria 4

• Osoby pozostające na utrzymaniu podróżujące w ramach programu EML, bez opieki sponsora.
• Nauczyciele DODDS osób pozostających na utrzymaniu, którym towarzyszy lub nie towarzyszy podróżujący w ramach programu EML.

Kategoria 5

• Personel wojskowy podróżujący na podstawie rozkazów TDY innych niż polowanie na dom.
• Osoby pozostające na utrzymaniu (dzieci), które są studentami college’u uczęszczającymi na zajęcia w zamorskiej filii amerykańskiego (USA) uniwersytetu znajdującego się w tym samym obszarze zamorskim, w którym zamieszkują, sponsorowane przez dowództwo, stacjonujące za granicą ze swoim sponsorem, który jest: (1) Członkiem Służb Mundurowych; (2) Pracownikiem cywilnym Departamentu Obrony będącym obywatelem Stanów Zjednoczonych (opłacanym z funduszy celowych lub NAF).

Kategoria 6

• Emerytowani członkowie Służb Mundurowych i osoby pozostające na ich utrzymaniu. Osoby pozostające na utrzymaniu muszą być w towarzystwie sponsora.
• Nowo mianowani oficerowie ROTC, którzy oczekują na wezwanie do przedłużonej służby czynnej. Podróże są dozwolone w obrębie i pomiędzy Stanami Zjednoczonymi, Alaską, Hawajami i terytoriami Stanów Zjednoczonych.
• Niektórzy niepełnosprawni weterani.

Czy można używać materaca powietrznego w samolocie wojskowym?

Tak, można używać materaca powietrznego w samolocie wojskowym. Zrobiliśmy to tylko raz, ale było wystarczająco dużo miejsca i nikt nie wydawał się mieć nic przeciwko. Widziałem też, jak ktoś to zrobił na jednym z lotów, na których byliśmy, skąd wziąłem ten pomysł!

Także, jeśli samolot nie jest pełny, możesz położyć się w poprzek siedzeń. Przynosimy poduszki podróżne do użytku podczas lotów.

Czy można korzystać z elektroniki podczas lotu?

Tak, wolno ci korzystać z jakiejkolwiek elektroniki, jaką chcesz. Widziałem raz faceta, który wyciągnął cały system gier i grał przez cały lot.

Dzieci korzystające z elektroniki podczas lotu wojskowego

Czy potrzebny jest paszport?

Jeśli opuszczasz kraj, musisz mieć paszport. Będziesz musiał przejść przez odprawę celną, gdy znajdziesz się w innym kraju.

Czy w samolocie jest łazienka?

Tak, w samolocie zawsze jest jakaś łazienka. Wielkość łazienki lub liczba łazienek zależy od samolotu. Z tego co pamiętam, zawsze była tylko jedna łazienka w samolotach, którymi lecieliśmy. Łazienka jest dość podstawowa, ale wystarczająco dobra.

Czy niepełnosprawni weterani mogą latać space-a?

Przez długi czas nie mogli, ale ostatnio prawo się zmieniło. The 2019 National Defense Authorization Act pozwala weteranom z trwałym i całkowitym service-connected Department of Veterans Affairs disability rating podróżować przestrzeń dostępną w samolotach wojskowych.
Jednakże istnieją pewne ograniczenia.

Niepełnosprawni weterani mają przypisane miejsce – priorytet podróży kategorii 6, najniższy dostępny priorytet. Osoby pozostające na utrzymaniu niepełnosprawnych weteranów nie kwalifikują się do podróży Space-A.

Upoważnieni niepełnosprawni weterani mogą podróżować w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych lub bezpośrednio między Stanami Zjednoczonymi a Alaską, Hawajami, Puerto Rico, amerykańskimi Wyspami Dziewiczymi, Guam i Samoa Amerykańskim. Czyli nie Europa ani Azja.

Niepełnosprawni weterani muszą posiadać DD Form 2765, Defense Department ID Card (Tan), aby móc latać Space-A.

Czy niepełnosprawny członek armii może zabrać ze sobą opiekuna na loty Space-A.

Nie.

Czy mogę się po prostu pojawić?

Nie, musisz zarejestrować się z wyprzedzeniem na każdy lot, który odbędziesz. Kiedy lot jest opublikowany, będzie tam podany e-mail. Musisz wysłać do nich e-mail, aby zapisać się na lot.

Czy rodzice członków wojska mogą wziąć udział w locie?

Nie. Korzyści z lotów wojskowych są tylko dla małżonka i dzieci członka wojska.

• Nie krępuj się zostawić pytania w komentarzach, a ja zrobię co w mojej mocy, aby na nie odpowiedzieć! Kilka z was dotarło do mnie, aby zobaczyć, czy mogę osobiście pomóc Ci dostać się na lot. Nie mogę.

Czy jest gdzie zaparkować mój samochód?

W przeważającej części, zawsze jest gdzie zaparkować samochód dość blisko terminala. Czasami parking może znajdować się w innym miejscu w bazie. Zazwyczaj dzieje się tak w bazach, które wykonują więcej hops niż inne bazy, takie jak Travis AFB.

KC-135

Pomyślałem, że fajnie byłoby dodać kilka zdjęć z lotu w KC-135, który jest tankowcem.

Na tym pierwszym zdjęciu, kładłem się na dole tankowca z tyłu samolotu. Jest tam okno, przez które może pracować operator wysięgnika, więc mogliśmy się tam położyć i obserwować inne samoloty tankujące paliwo. To było niewygodne, ale całkowicie tego warte!

To jest zewnętrzna strona KC 135, na której jechaliśmy. Było tam tak gorąco, dopóki nie wznieśliśmy się wyżej.

.