Dan Ferrell pisze o konserwacji i naprawie samochodów metodą „zrób to sam”. Posiada certyfikaty w zakresie automatyki i technologii sterowania.

Cieknący olej może prowadzić do wysokiego zużycia oleju, straty pieniędzy i poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostanie wykryty na czas. Ale próba potwierdzenia lub znalezienia źródła wycieku może czasami zająć Ci wiele godzin, zwłaszcza z plastikowymi osłonami przykręconymi wokół elementów silnika i skrzyni biegów, plus brud drogowy i olej pokrywający silnik, skrzynię biegów i inne elementy.

Czasami problem wycieku może stać się oczywisty z powodu tłustych lub oleistych plam, które pozostawia na podłodze w garażu lub na podjeździe. Ale znajdziesz to trudne do wykrycia małe lub wewnętrzne wycieki, chyba że regularnie sprawdzać poziom płynów regularnie i zauważyć, że konkretny płyn lub olej jest stopniowo schodzi.

W każdym razie, próbuje dowiedzieć się, gdzie wyciek pochodzi z może okazać się trudne w czasach bez dobrej strategii. Gdy podejrzewasz wyciek oleju – lub jesteś tego pewien – i chcesz znaleźć jego źródło, zastosuj te praktyczne kroki w domu, aby dowiedzieć się, skąd pochodzi potencjalny wyciek.

Przygotowanie do znalezienia wycieku oleju

Po pierwsze, chcesz szukać wycieku na czystych powierzchniach, abyś mógł łatwo zauważyć tłustą plamę.

Jednakże, jeśli olej, smar lub brud pokrywa powierzchnię tych elementów, które podejrzewasz o wyciek, kup odtłuszczacz z lokalnego sklepu z częściami samochodowymi i wyczyść te powierzchnie, aby lepiej namierzyć wyciek. Zabierz samochód do myjni samochodowej ze źródłem wody pod ciśnieniem, jeśli to konieczne.

Spryskaj środkiem odtłuszczającym całą drogę wokół elementów, węży, wsporników, misek olejowych i pod podwoziem. Zgodnie z instrukcjami producenta i przy zimnym silniku, umyj wszystkie niezbędne elementy. Mycie zimnego silnika minimalizuje szanse na wytworzenie pary, która może prowadzić do usterek elektrycznych.

Znalezienie wycieku

Po wyczyszczeniu silnika lub tych podejrzanych nieszczelnych elementów, teraz potrzebujesz punktu wyjścia do rozpoczęcia poszukiwań. Jeśli podejrzewasz wyciek z powodu kilku plam oleju, które znalazłeś na podłodze w garażu, umieść kilka starych gazet pod samochodem, aby pomóc lepiej zlokalizować źródło oleju.

Zrób to w nocy przed planowanym rozpoczęciem kontroli wizualnej, jeśli to konieczne, aby umożliwić kapiący wyciek pozostawić swój ślad. Należy jednak pamiętać, że niektóre wycieki oleju będą występować tylko podczas pracy silnika.

To będzie punkt wyjścia do znalezienia miejsca, z którego pochodzi wyciek. Jeśli wiesz, że masz wyciek w konkretnym systemie z powodu niskiego poziomu oleju – silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy lub hamulcowy – masz już obszar, na którym należy się skupić.

Gdy jesteś gotowy, podnieś przód samochodu, zabezpiecz go bezpiecznie na stojakach i zablokuj tylne koła kilkoma drewnianymi klockami, aby zapobiec toczeniu się samochodu.

Uwaga: Niektórzy ludzie, zwłaszcza profesjonalni technicy samochodowi, używają barwników, aby znaleźć trudne do zlokalizowania wycieki. Obejrzyj następny film, abyś miał pojęcie, jak to robią. Nadal możesz użyć tej techniki na swoim samochodzie, ale jest ona trochę droższa niż techniki, które tutaj oferujemy.

Śledzenie wycieku

Jeśli umieściłeś gazetę pod samochodem, zacznij oględziny bezpośrednio nad plamą oleju pozostawioną na papierze; w przeciwnym razie zacznij robić ogólne oględziny podejrzanych miejsc. Poszukaj wszelkich śladów mokrych, błyszczących plam oleju wokół układu lub elementów, które podejrzewasz o wyciek.

• Poszukaj mokrych, zaciemnionych obszarów pod silnikiem, skrzynią biegów lub układem kierowniczym. Podążaj za mokrym obszarem w górę do jego najwyższego punktu. Zobacz, dokąd prowadzi ślad oleju.
• Zwróć szczególną uwagę na uszczelki i uszczelnienia wokół miejsc, które podejrzewasz o nieszczelność. Będą one powodować problemy, ponieważ zużywają się w czasie.
• Cieknący olej silnikowy zazwyczaj pozostawia za sobą jasne, jasnobrązowe (dość nowy olej) lub ciemnobrązowe (zużyty olej) plamy. W zależności od lokalizacji plamy oleju na podłodze, spójrz wokół miski olejowej, przednie i tylne uszczelki wału korbowego, wokół pokrywy rozrządu, a obszar, gdzie głowica cylindra i blok się razem (szew) dla możliwego wycieku uszczelki głowicy.

Jak również, jeśli niedawno zmienił olej silnikowy, jest kilka rzeczy, które chcesz spojrzeć: First, double check for a tight filter or that the gasket from the old oil filter wasn’t left behind; otherwise it’s going to leak. Użyj mechaniki lustro lub dowolny mały lustro do kontroli podstawy montażu filtra, w razie potrzeby; następnie spróbuj obrócić filtr w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z ręką, aby potwierdzić, że jest tight.

Inne wspólne miejsca wycieków oleju są korek spustowy oleju, uszczelki głowicy cylindrów i pokryw zaworów wokół góry silnika.

• Jeśli pojazd ma automatyczną skrzynię biegów z przewodami metalowymi, które łączą się z chłodnicą oleju na chłodnicy, sprawdzić te przewody na uszkodzenia, jak również z przodu i z tyłu skrzyni biegów dla wyciekających uszczelek, a uszczelka miski olejowej pod skrzynią biegów. Olej przekładniowy w dobrym stanie ma czerwonawy kolor. Stary olej przekładniowy ma nieprzejrzysty, ciemnobrązowy kolor i prawdopodobnie pachnie spalenizną. Jest to łatwiejsze do wykrycia, gdy olej kapie na gazetę lub kawałek tektury umieszczony na podłodze pod skrzynią biegów.

• Nieszczelność układu kierowniczego pozostawi wyraźny, żółtawy płyn na kawałku tektury lub gazety. Jeśli podejrzewasz nieszczelność w układzie, uruchom silnik, włącz hamulec postojowy i zablokuj koła, jeśli to konieczne. Następnie poproś asystenta, aby powoli obracał kierownicą z boku na bok bez uderzania w ograniczniki na każdym końcu. W międzyczasie, spójrz wokół węży, przewodów metalowych, wałek zębaty, pompy i zbiornika zbiornika. Jeśli jest nieszczelność, ciśnienie w układzie prawdopodobnie sprawi, że będzie to oczywiste. Często pompa układu kierowniczego, która piszczy przy każdym obrocie kierownicą, wskazuje na układ pozbawiony płynu. Należy więc sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

• Płyn hamulcowy ma kolor podobny do płynu hamulcowego. Jeśli wyciekający płyn ma jasny, żółtawy kolor, ale układ kierowniczy ma prawidłową ilość płynu, potraktuj wyciek poważnie i uważnie rozejrzyj się po układzie hamulcowym. Sprawdź pompę hamulcową, podążaj za przewodami hamulcowymi do niej podłączonymi, każdy zacisk hamulcowy i cylindry kół.

Usuwanie przecieku

Po znalezieniu źródła przecieku można zdecydować, czy jest to coś, co można naprawić samodzielnie. Niektóre wycieki można naprawić przy niewielkim wysiłku, nawet jeśli ma się niewielkie lub żadne doświadczenie mechaniczne, na przykład przy wymianie uszkodzonej uszczelki pokrywy zaworów w większości modeli pojazdów. Również niektóre produkty mogą skutecznie zatrzymać niektóre małe wycieki. Jeśli jesteś uzdolniony mechanicznie lub masz pewne doświadczenie w naprawach samochodowych, możesz naprawić wyciek z miski olejowej, korzystając z podręcznika naprawy pojazdu, w zależności od marki i modelu pojazdu. Wymiana uszczelki wału korbowego lub skrzyni biegów wymaga jednak większych umiejętności, a być może także specjalnych narzędzi i doświadczenia, w zależności od marki i modelu pojazdu. Mimo to, sprawdź instrukcję naprawy dla konkretnego pojazdu, aby zobaczyć, czy jest to coś, z czym możesz sobie poradzić na własną rękę.

Jeśli nie masz instrukcji, kup niedrogą instrukcję na rynku wtórnym w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi lub online.

Zazwyczaj problemy z wyciekami oleju nie są problemem w nowych lub dość nowych modelach samochodów, ale jak silnik gromadzi kilometry, komponenty starzeją się i pogarszają, co sprawia, że wycieki są powszechnym problemem konserwacyjnym od czasu do czasu. Dlatego nauczenie się, jak je znaleźć, może okazać się cenną umiejętnością. Niezależnie od tego, czy problem można rozwiązać samodzielnie, czy trzeba zlecić to komuś innemu, znajomość źródła wycieku oleju w samochodzie pomoże podjąć lepszą decyzję o naprawie. I nadal będziesz oszczędzać pieniądze i cenny czas w przyszłości.

Sprawdź swoją wiedzę na temat wycieków oleju samochodowego

Dla każdego pytania wybierz najlepszą odpowiedź. Klucz odpowiedzi znajduje się poniżej.

1. Wewnętrzny wyciek oleju może powodować jaki kolor dymu:
   • Czarny
   • Biały
   • Niebiesko-szary
   • Brązowy

Klucz odpowiedzi

1. Niebiesko-szary

Ten artykuł jest dokładny i prawdziwy zgodnie z najlepszą wiedzą autora. Treść jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych lub rozrywkowych i nie zastępuje osobistego doradztwa lub profesjonalnej porady w sprawach biznesowych, finansowych, prawnych lub technicznych.

Pytania &Odpowiedzi

Pytanie: Jak olej może znaleźć się w zbiorniku płynu chłodzącego?

Odpowiedź: Zwykle jest to spowodowane pękniętą uszczelką głowicy lub nieszczelną chłodnicą oleju wewnątrz zbiornika chłodnicy. Olej wycieka do przejść płynu chłodzącego, krąży w systemie i kończy się w zbiorniku. Test kompresji silnika, aby sprawdzić, czy nie ma dmuchanej uszczelki i mieć chłodnicę oleju transmisyjnego checked.

Pytanie: How do I find automatic transmission oil leaks?

Answer: Być może trzeba będzie umyć skrzynię biegów pod ciśnieniem, a następnie prześledzić olej, jak zaczyna przeciekać. Zazwyczaj znajdziesz go wokół uszczelki panewki, uszczelki przedniej lub tylnej, lub wokół przewodów chłodnicy.

Pytanie: Skąd mam wiedzieć, czy wyciek pochodzi z silnika czy z filtra skrzyni biegów?

Odpowiedź: Płyn transmisyjny jest czerwony i ma zapach jak ropa naftowa. Po tym, jak wycieknie przez jakiś czas, zauważysz spadek poziomu.

Mr M Poynter on July 27, 2019:

Witam, po moim Mot I was Advised I had a had an Oil leak, but it is not Excessive (8.4.1 (a)(i) they have put it down as amber condition and have advised I have a have a diagnostic test. I zarezerwować w na test z KWIK FIT, który powiedział, że diagnostyka nie wyjdzie z niczego, ale byli gotowi rzucić okiem na mój samochód dla mnie, po opuszczeniu z nimi, podczas gdy ja poszedłem na lunch powiedziano mi, że rzecz może pochodzić z miski olejowej. Mam automatyczny Vauxhull Meriva to jest 63 płyta. Can anyone advise me any further with this please.

Dan Ferrell (autor) on July 27, 2017:

Hi AL,

Excellent tip. Dzięki za sharing.

AL LECOU on July 26, 2017:

Awesome artykuły na Vehicles.

Ostatnio naprawiłem wspólny problem na 05 Nissan Titan. Chłodnica oleju to kanister z biegnącymi do niego przewodami płynu chłodzącego. Filtr oleju mocuje się za pomocą śruby przelotowej. Za kanistrem znajduje się uszczelka, która z czasem ulega uszkodzeniu i przecieka. Rozwiązanie Nissana to 400 dolarów nowej części, gdy wystarczy 5 dolarów uszczelki i 22 mm głębokie gniazdo.