Nie zrozumcie mnie źle, kocham duże i potężne skutery elektryczne. Ale ja naprawdę nie chcę nosić 95 lb (43 kg) skuter elektryczny na metro lub autobus. To jest, gdzie lekkie skutery elektryczne wejść.

Dzisiaj mamy zamiar mieć dobry staromodny face-off między niektórymi z najbardziej popularnych lekkich skuterów elektrycznych poniżej 30 lb (13,6 kg), aby zobaczyć, który z nich może być prawo dla Twojej commute.

Do dzisiejszego porównania, bierzemy trzy z najbardziej popularnych lekkich skuterów elektrycznych, które przejrzeliśmy, na podstawie odpowiedzi od naszych czytelników i widzów.

Te trzy skutery to E-Twow GT od eWheels, GoTrax Xr Ultra i Unagi Model One E500.

Wszystkie trzy skutery wygodnie mają taką samą wagę: około 26 lb (11.8 kg).

Więc teraz nadszedł czas, aby zobaczyć, jak one układają się przeciwko sobie w najważniejszych obszarach, że commuters care about.

A ponieważ widząc jest wierząc (lub dla tych, którzy nie lubią czytać, a mimo to zrobili to tak daleko), upewnij się, aby sprawdzić nasz krótki film poniżej, gdzie porównać skutery głowa do głowy.

E-Twow vs. GoTrax Xr Ultra vs. Unagi video showdown

Jak wypadają te lekkie skutery elektryczne?

Porównamy te skutery w kategoriach ceny, mocy, prędkości, zasięgu, komfortu i wygody.

Zróbmy to!

Porównanie cen lekkich skuterów

Te trzy skutery mają szeroki zakres cen.

Najtańszy jest GoTrax Xr Ultra za jedyne $399.

Następny w kolejce jest Unagi E500 za $990.

Wreszcie, E-Twow GT jest najdroższy za $1,089.

I jak zobaczysz, te ceny korelują dość dobrze z resztą specyfikacji, zwłaszcza mocy i prędkości.

The GoTrax Xr Ultra takes an early lead as cheapest e-scooter

Lightweight scooter power and speed comparison

Power is what separates the easygoing scooters from the brawny hill-climbing scooters.

GoTrax Xr Ultra jest na dole rankingu z małym-ish 300W ciągłym silnikiem i prędkością maksymalną około 15 mph (25 km/h).

Następny jest Unagi E500, który sport dwa 250W ciągłe silniki i prędkość maksymalna około 17 mph (27 km/h), choć niektórzy ludzie znaleźli sukces odblokowując skuter do osiągnięcia 20 mph (32 km/h).

Królem pod względem prędkości i mocy jest zdecydowanie E-Twow GT, który sport 700W ciągły silnik i prędkość maksymalna 25 mph (40 km/h). Jeśli moc i prędkość jest tym, czego szukasz, po prostu nie ma substytutu w kategorii lekkich skuterów elektrycznych dla E-Twow GT.

E-Twow GT jest najszybszym i najmocniejszym z tych trzech skuterów elektrycznych

Porównanie zasięgu lekkich skuterów

Co ciekawe (a może intuicyjnie?) zasięg nie podąża w tej samej kolejności, co rankingi prędkości i mocy.

E-Twow GT jest nadal na szczycie stawki. Jego bateria o pojemności 500Wh oferuje zasięg około 23 mil (37 km).

Jednakże Unagi E500 i GoTrax Xr Ultra mają około połowy tej baterii, odpowiednio 260Wh i 250Wh.

Mimo, że Unagi E500 ma nieco większą baterię, nasze testy wykazały, że ma nieco mniejszy zasięg niż GoTrax Xr Ultra, być może dlatego, że ma dwa razy więcej silników, a co za tym idzie większy pobór mocy. Jego nieco wyższa prędkość maksymalna spowoduje również pobór nieco większej mocy w porównaniu do GoTrax.

O ile zazwyczaj osiągaliśmy zasięg nieco poniżej 10 mil (16 km) z Unagi podczas dość ostrej jazdy, uzyskiwaliśmy nieco ponad 10 mil (16 km) zasięgu z GoTrax Xr Ultra w tych samych warunkach jazdy.

Unagi E500 nie ma najlepszego zasięgu, ale na pewno jest piękny!

Porównanie komfortu i wygody lekkich hulajnóg

W kategoriach komfortu E-Twow GT wygrywa. Jest to jedyny skuter na liście z pełnym zawieszeniem, a zawieszenie działa ładnie na nierównym terenie, takim jak cegły, kostki brukowe i popękane chodniki. Nie radzi sobie tak dobrze z wybojami, ale bądźmy realistami: to wciąż skuter z kołami wielkości skutera. Skutery nigdy nie były świetne na wyboje.

Unagi nie jest tak wygodny jak E-Twow GT, ale ma puste koła, które mogą pomóc w zarządzaniu małymi niedoskonałościami drogi lepiej niż pełne opony. Bije jednak na głowę E-Twow GT pod względem wygody, dzięki super zgrabnemu mechanizmowi składania. E-Twow GT jest nadal dobrym folderem, ale mechanizm nożny czasami wymaga drugiej próby, a ja również czasami znajduję palec mojego buta, który łapie pokrywę portu ładowania zamiast zatrzasku w E-Twow GT.

GoTrax Xr Ultra zajmuje ostatnie miejsce, ponieważ jego mechanizm składania wymaga dwóch kroków i nie działa tak szybko i płynnie. Nie ma też największego komfortu jazdy. Jest w porządku na gładkich ścieżkach, ale wyboiste drogi będą prowadzić do wyboistej jazdy.

Zawieszenie pomaga E-Twow GT wygrać nagrodę „najbardziej komfortowy” wśród tych trzech skuterów

Podsumowanie

Na koniec, oto jak ja to widzę:

GoTrax Xr Ultra to dobry skuter dla kierowców z budżetem, którzy nie mają nic przeciwko kompromisom trochę na specyfikacje, takie jak prędkość i moc. Jeśli masz duże wzniesienia, nie oczekuj dużej wydajności, chociaż.

Unagi E500 to dobry skuter dla kierowców, którzy chcą bardziej atrakcyjny, elegancki i wygodny skuter, ale niekoniecznie potrzebują najlepszego zasięgu lub prędkości. Będzie wspinać się większe wzgórza niż GoTrax Xr Ultra, jak również.

The E-Twow GT jest dobry skuter dla kierowców, którzy chcą wyższą prędkość maksymalną i potrzebują więcej zakresu, lub które chcą lepszy komfort jazdy, że pochodzi z prawdziwego zawieszenia. Będzie to również dobre wzgórze-climbing option.

Na koniec dnia, masz to, za co płacisz. Unagi i E-Twow GT skutery są z pewnością wyższa jakość niż entry-level GoTrax Xr Ultra, ale również zapłacić za ten przywilej.

Ale przynajmniej wszystkie są wystarczająco lekkie, aby podnieść z łatwością.

Subskrybuj serwis Electrek na YouTube, aby uzyskać ekskluzywne filmy i subskrybować podcast.

.