Dwóch republikańskich senatorów stanowych stosują presję na Gov. Tom Wolf, aby podjąć decyzję, aby umożliwić Pocono Raceway gościć NASCAR races na koniec next month.
Sens. Mario Scavello i Lisa Baker wysłali list do Wolfa w poniedziałek.
„Jesteśmy zaniepokojeni, że nie byli w stanie uzyskać 'zieloną flagę’ od rządu stanowego, aby gościć ich tradycyjny weekend NASCAR tego lata. The deadline for action is rapidly approaching because of the level of preparation necessary,” the letter states.
The raceway, nicknameed „The Tricky Triangle” because of its design, is slated to host five races, including two NASCAR Cup Series races on consecutive days, between June 25 and 28. Ale ograniczenia w Wolf’s stopniowe ponowne otwarcie gospodarki państwa w następstwie epidemii COVID-19 umieścić zdolność Pocono do gospodarza wyścigów w wątpliwość.
Do tego czasu, Monroe County, gdzie znajduje się bieżnia, będzie co najmniej być w żółtej fazie gubernatora planu ponownego otwarcia, jeśli nie zielonej fazie. It is scheduled to go move into the yellow phase this Friday.
While a spokesman for the raceway declined to offer a specific drop-dead date for when the raceway would have to know whether the green flag can be waved for those races, Scavello, whose senatorial district is home to the track, said on Tuesday it is coming down to the wire.
„Goodyear needs 30 days. Te opony robią je różne dla każdego wyścigu w zależności od bieżni”, powiedział senator. „Jeśli potrzebują 30 dni, to jest twoja data zgonu.”
Kevin Heaney, rzecznik bieżni, powiedział we wtorek, że rozmowy między NASCAR i urzędnikami państwowymi trwają.
„Ostateczna decyzja, aby zaktualizować lub zmienić wydarzenia przyjdzie w ich kierunku,” powiedział. „Będziemy czekać na wszelkie potencjalne decyzje z tych stron przed dostarczeniem informacji do fanów.”
Na telewizyjnej konferencji prasowej we wtorek, Wolf powiedział, że jego administracja pracuje z NASCAR „aby upewnić się, że wytyczne są tam, aby utrzymać zawodników, ludzi, którzy pracują wokół Pocono Raceway bezpieczne. To jest czyste i proste, co próbujemy zrobić.”
Scavello powiedział, że trudno mu zrozumieć, dlaczego inne stany, w tym Karolina Północna, Karolina Południowa i Nowy Jork, zatwierdziły długą listę procedur NASCAR COVID-19, ale nie są one wystarczające dla Pennsylvania.
„Nie rozumiem tego”, powiedział Scavello. „Ale on wziął twardy nos na wszystko w porównaniu do innych stanów, więc dlaczego nie umieścić NASCAR tam również.”
Wśród COVID-19 środki ostrożności, które NASCAR podjęła obejmują dystansowanie społeczne, puste trybuny, ograniczenie wielkości załogi pit do 16, i więcej.
While NASCAR powiedział, że będzie nakładać kary do $50,000 na naruszających, raporty medialne wskazują, że organ sankcjonujący zdecydował się nie karać kierowców Chase Elliott lub dwukrotny mistrz serii Cup Kyle Busch za nie noszenie masek lub dystansu społecznego podczas krótkiej rozmowy po niedzielnej nocy Coca-Cola 600 w Charlotte Motor Speedway.
Niemniej jednak, Scavello nalega NASCAR jest skoncentrowany na bezpieczeństwie i minimalizacji ryzyka rozprzestrzeniania się wirusa na torze.
„Robią to bezpiecznie,” Scavello powiedział. „Nie będzie nikt będzie w tym torze z wyjątkiem załogi pit i kierowców i tych facetów się regularnie testowane. NASCAR jest wielomiliardowy biznes, więc myślisz, że nie są one biorąc wszelkie środki ostrożności. You know darn well they are.”
Scavello and Baker of Luzerne County expressed concern in their letter that the governor’s dragging out a decision could lead to NASCAR taking its businessewhere.
„Nie chcemy stracić podpisu, wydarzeń o wysokim profilu przez zbyt ostrożne niezdecydowanie lub brak konkretów co do praktycznego zastosowania pojawiających się wymagań państwowych,” stwierdzili w swoim liście.
Scavello wskazał na wydarzenia na torze wyścigowym są ekonomicznym dobrodziejstwem dla tego regionu, przyciągając 100,000 lub więcej fanów, którzy wypełniają hotele i restauracje nie tylko w Monroe County, ale w siedmiu pobliskich hrabstwach. Badanie wpływu na gospodarkę przeprowadzone przez East Stroudsburg University wykazało, że przewidywany przychód generowany przez bieżnię dla regionu wyniesie 277 milionów dolarów w 2014 roku.
Gwarantowane, bieżnia nie będzie czerpać korzyści ze sprzedaży biletów, nawet jeśli będzie gospodarzem wyścigów w przyszłym miesiącu. Ale Scavello powiedział, że bieżnia stoi do otrzymania schludną sumę pieniędzy telewizyjnych z posiadania go tam.
„Tracisz, że”, powiedział, „masz również wpływ na każdy rodzaj dochodów, że mogą one być w stanie otrzymać, aby utrzymać je w przyszłym roku.”
Jan Murphy może być osiągnięty na [email protected]. Śledź ją na Twitterze pod @JanMurphy.
Dzięki za odwiedzenie PennLive. Jakość lokalnego dziennikarstwa nigdy nie była ważniejsza. Potrzebujemy Twojego wsparcia. Nie jesteś jeszcze abonentem? Proszę rozważyć wsparcie naszej pracy.