Co musisz wiedzieć, zanim włączysz zapłon

W stanie Teksas zarejestrowanych jest ponad 400 000 motocykli. Niestety, wielu Teksańczyków nadal trzyma się niedokładnych stereotypów na temat motocyklistów.

Pytaj niektórych Teksańczyków, a powiedzą ci, że motocykliści to dzicy, łamiący prawo, nienawidzący samochodów, członkowie gangów.

Te stereotypy mogą utrudnić motocyklistom uzyskanie sprawiedliwego traktowania, jeśli chodzi o pozwy o uszkodzenie ciała.

Najlepszym sposobem, aby zapobiec niedokładne stereotypy z ranienia sprawy jest przestrzeganie prawa. Aby postępować zgodnie z prawem, musisz je znać. Na szczęście Enjuris jest tutaj, aby pomóc.

Co to jest motocykl?

Podług rozdziału 661 Teksańskiego Kodeksu Transportowego, motocykl to:

„Pojazd silnikowy przeznaczony do napędzania się za pomocą nie więcej niż trzech kół mających kontakt z podłożem, posiadający siodełko do użytku kierowcy. Termin ten nie obejmuje traktora lub pojazdu trójkołowego wyposażonego w kabinę lub przedział pasażerski, siedzenie i pasy bezpieczeństwa oraz zaprojektowanego tak, aby operator znajdował się w kabinie lub przedziale pasażerskim.”

Jak widać, motocykle są szeroko zdefiniowane w Teksasie i obejmują wszystko, od motocykli sportowych, przez turystyczne, po krążowniki szos.

Wymagania dotyczące uzyskania prawa jazdy na motocykl

Oprócz spełnienia wymagań niezbędnych do uzyskania zwykłego prawa jazdy, Teksańczycy muszą spełnić dodatkowe wymagania, aby uzyskać prawo jazdy klasy M uprawniające do prowadzenia motocykla.

Wymagania te obejmują między innymi ukończenie zatwierdzonego przez DPS kursu bezpieczeństwa jazdy motocyklem oraz zdanie testu pisemnego i drogowego.

Kandydaci spoza stanu, którzy posiadają już ważne prawo jazdy na motocykl z innego stanu, nie muszą przedstawiać dowodu ukończenia kursu szkoleniowego.

Teksańskie wymagania dotyczące inspekcji motocykli

Wszystkie zarejestrowane pojazdy silnikowe w Teksasie, w tym motocykle, muszą być poddawane corocznej inspekcji w oficjalnej stacji kontroli pojazdów. Jeśli Twój motocykl przejdzie inspekcję, otrzymasz certyfikat, który należy umieścić w pobliżu tylnej tablicy rejestracyjnej.

Prawo Teksasu wymaga, aby pewne wyposażenie motocykla było zawsze obecne i działało prawidłowo. Podczas inspekcji oceniane są następujące elementy:

Parkowanie motocykli

Parkowanie, stanie lub zatrzymanie motocykla na miejscu parkingowym dla osób niepełnosprawnych bez zezwolenia może skutkować grzywną w wysokości do 750 dolarów. Motocyklistom z Teksasu nie wolno parkować w pasach przylegających do strefy parkowania dla osób niepełnosprawnych, nie wolno też parkować na chodnikach. Parkowanie w tych miejscach może uniemożliwić osobie niepełnosprawnej uzyskanie dostępu do firmy lub miejsca zamieszkania.

Minimalne wymagania ubezpieczeniowe

W Teksasie motocykle są traktowane jak samochody, jeśli chodzi o wymagania ubezpieczeniowe. Oto minimalne pokrycie odpowiedzialności cywilnej dla motocykli:

• $30,000 pokrycie obrażeń cielesnych dla każdej osoby poszkodowanej w wypadku
• $60,000 pokrycie obrażeń cielesnych ogółem na wypadek
• $25,000 pokrycie szkód majątkowych na wypadek

To pokrycie jest znane jako pokrycie „30/60/25”.

Prawo dotyczące kasków motocyklowych

Wszyscy kierowcy poniżej 21 roku życia muszą nosić kask podczas jazdy motocyklem lub skuterem. Motocyklistów w wieku 21 lat lub starszych zdecydowanie zachęca się do noszenia kasku, ale nie są oni prawnie do tego zobowiązani, jeśli ukończyli kurs bezpieczeństwa jazdy motocyklem lub wykupili odpowiednie ubezpieczenie zdrowotne, które obejmuje wypadki motocyklowe.

Prawa dotyczące pasażerów motocykli

Dzięki Prawu Malorie, uchwalonemu w styczniu 2015 roku po tym, jak 19-letnia studentka Texas A&M University zginęła w wypadku motocyklowym, operator motocykla jest upoważniony do przewożenia pasażerów tylko wtedy, gdy motocykl jest wyposażony w stałe siedzenie pasażera, uchwyty na ręce i podnóżki. Pasażerowie muszą mieć co najmniej 5 lat, a pasażerowie poniżej 21 roku życia są zobowiązani do noszenia zatwierdzonego kasku.

Podzielenie pasa ruchu

Termin „podzielenie pasa ruchu” odnosi się do sytuacji, gdy motocyklista jedzie pomiędzy pasami ruchu, aby ominąć powolne lub zatrzymane pojazdy.

Pomimo że podział pasa ruchu nie jest wyraźnie wymieniony w teksańskich przepisach motocyklowych, ustawy odnoszące się do wszystkich pojazdów silnikowych skutecznie zabraniają dzielenia pasa ruchu.

Amerykańskie Stowarzyszenie Motocyklistów popiera bezpieczne dzielenie pasa ruchu i pomaga grupom i osobom pracującym w całym kraju, aby wprowadzić legalne dzielenie pasa ruchu i/lub filtrowanie do swoich stanów.

Choć niebezpieczne w pewnych sytuacjach, dzielenie pasa ruchu wykonane dobrze jest postrzegane jako potencjalnie bezpieczniejsze dla motocyklistów poprzez zminimalizowanie narażenia motocyklisty na pojazdy, które często zmieniają prędkość na zatłoczonych autostradach, zwiększając widoczność motocyklisty, ponieważ motocykl porusza się w stosunku do innego ruchu, zmniejszając zmęczenie motocyklisty od ciągłej zmiany biegów i hamowania w ruchu, obniżając ryzyko uszkodzenia silnika dla silników chłodzonych powietrzem i zmniejszając narażenie motocyklisty na nadmierne ciepło i spaliny samochodowe.

Jeśli zostałeś ranny w wypadku motocyklowym, druga strona biorąca udział w wypadku może argumentować, że naruszyłeś prawo motocyklowe i że w rezultacie nie powinieneś być w stanie odzyskać odszkodowania. Nie wierz na słowo drugiej stronie, spotkaj się z doświadczonym adwokatem z Teksasu i dowiedz się, jakie masz możliwości.