Biopaliwa z oleju napędowego oparte na biomasie są paliwami transportowymi

Większość dużych ciężarówek, autobusów i ciągników w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie ma silniki wysokoprężne, które wykorzystują olej napędowy. Samochody osobowe i lekkie ciężarówki z silnikami wysokoprężnymi są powszechne w wielu krajach. Większość oleju napędowego stosowanego w silnikach wysokoprężnych jest rafinowana z ropy naftowej i może być nazywana olejem napędowym z ropy naftowej. Biomasowe oleje napędowe są biopaliwami wytwarzanymi z biomasy lub materiałów pochodzących z biomasy i obejmują biodiesel i odnawialny olej napędowy. Oba są nazywane olejami napędowymi, ponieważ są produkowane głównie do użytku w silnikach wysokoprężnych, ale mogą być również stosowane jako destylowane paliwa grzewcze. Oba paliwa mogą być stosowane jako bezpośrednie substytuty oleju napędowego i zapewniają taką samą oszczędność paliwa w pojazdach jak olej napędowy z ropy naftowej.

Biodiesel spełnia wymagania specyfikacji ASTM (American Society for Testing and Materials) ASTM D6751 i jest zatwierdzony do mieszania z olejem napędowym z ropy naftowej. Olej napędowy z surowców odnawialnych spełnia wymagania specyfikacji ASTM D975 dla oleju napędowego z ropy naftowej i nie wymaga mieszania z olejem napędowym z ropy naftowej do jego stosowania. Oba paliwa kwalifikują się do spełnienia poziomów zużycia biopaliw wymaganych przez program U.S. Renewable Fuel Standard.

Większość wykorzystania oleju napędowego opartego na biomasie jest dodatkiem do oleju napędowego

Paliwa napędowe oparte na biomasie są najczęściej stosowane w mieszankach z olejem napędowym. Czysty, niezmieszany biodiesel jest określany jako B100. Czysty, niezmieszany odnawialny olej napędowy nazywany jest R100. Mieszanki biodiesla i benzynowego oleju napędowego określane są jako B2, B5 lub B20. Mieszanki odnawialnego oleju napędowego i oleju napędowego z ropy naftowej określane są jako R2, R5 lub R20. Liczby te oznaczają procentowe udziały biopaliw odpowiednio 2%, 5% i 20% w galonie oleju napędowego.

Paliwa do silników wysokoprężnych na bazie biomasy mogą być stosowane jako olej napędowy, ale mają właściwości, które należy wziąć pod uwagę podczas przechowywania i stosowania. Biodiesel (podobnie jak olej napędowy) jest wrażliwy na niską temperaturę i może wymagać dodania specjalnego rodzaju środka przeciw zamarzaniu. Biodiesel działa jak detergent lub rozpuszczalnik, który może poluzować i rozpuścić osady w zbiornikach magazynowych, co może mieć wpływ na działanie urządzeń końcowych. B100 może powodować uszkodzenie gumy i innych elementów w starszych pojazdach. Problem ten nie występuje w przypadku odnawialnego oleju napędowego.

Autobus napędzany olejem sojowym

Źródło: Stock photography (copyrighted)

Biodiesel stanowi większość amerykańskiego zużycia oleju napędowego na bazie biomasy

W 2019 roku Stany Zjednoczone zużyły około 43 milionów baryłek (1,8 miliarda galonów) oleju napędowego na bazie biomasy, prawie wszystkie jako mieszanki biodiesla z olejem napędowym z ropy naftowej. U.S. Energy Information Administration (EIA) nie podaje danych dotyczących zużycia odnawialnego oleju napędowego. Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) podaje jednak dane RFS RIN (odnawialny numer identyfikacyjny). Dane RIN za 2019 r. wskazują, że całkowite zużycie odnawialnego oleju napędowego w USA wyniosło około 900 milionów galonów.

Niektóre lokalne, stanowe i federalne agencje rządowe z flotami autobusów szkolnych i tranzytowych, pługów śnieżnych, śmieciarek, ciężarówek pocztowych i pojazdów wojskowych używają mieszanek biodiesla, zwykle B20. Stacje paliw, które sprzedają mieszanki biodiesla B20 lub wyższe są dostępne w prawie każdym kraju. Niskopoziomowe mieszanki biodiesla takie jak B2 i B5 są popularnymi paliwami w przemyśle ciężarowym, ponieważ biodiesel ma doskonałe właściwości smarujące, więc mieszanki te mogą korzystnie wpływać na wydajność silnika.

Biodiesel use has increased substantially since 2001

Biodiesel’s environmental benefits, ease of use, availability of federal and state financial and other incentives, and the federal Renewable Fuels Standard (RFS) Program contributed to the growth in U.S. biodiesel consumption/demand from about 10 million gallons in 2001 to about 2 billion gallons in 2016. Konsumpcja biodiesla w USA (i import) spadła w latach 2017-2019 głównie z powodu ceł przywozowych nałożonych w 2017 r. na stosunkowo taniego biodiesla importowanego z Argentyny i Indonezji, które skutecznie usunęły cały ten import z dostaw do USA w 2018 i 2019 r.

U.S. Produkcja, import i konsumpcja odnawialnego oleju napędowego są skoncentrowane w Kalifornii

Kalifornia wykorzystuje prawie cały produkowany w USA odnawialny olej napędowy i cały importowany odnawialny olej napędowy głównie z powodu korzyści gospodarczych wynikających z jego stosowania w Kalifornii w ramach kalifornijskiego standardu paliw o niskiej zawartości węgla

Wiele krajów produkuje i wykorzystuje biodiesla

Wiele krajów zachęca do stosowania biodiesla. W 2001 r. całkowita światowa konsumpcja biodiesla wynosiła około 0,3 mld galonów. W 2016 r. około 9,3 mld galonów biodiesla zostało zużyte w co najmniej 56 krajach, a 58% zostało zużyte w pięciu krajach.

Światowa konsumpcja biodiesla, 2016

	Miliard galonów	Udział w światowej całości
Światowa całość	9.3
Stany Zjednoczone	2.1	22%
Brazylia	1.0	10%
Francja	0.9	10%
Indonezja	0.8	9%
Niemcy	0,7	7%
Wszystkie pozostałe	3,9	42%

Ostatnia aktualizacja: 26 sierpnia 2020

.