Uber w tym tygodniu ogłosił, że testuje funkcję, która pozwoli kierowcom w części Kalifornii, aby ustawić swoje własne taryfy. To nie robi tego z hojności, ale więcej, aby spróbować i zgodne z nowym prawem.

Zgodnie z Wall Street Journal, test oznacza, że kierowcy biorąc taryfy lotniskowe w Santa Barbara, Sacramento, i Palm Springs może zwiększyć swoje taryfy o 10 procent w przyrostach, do około pięciu razy, co zwykle taryfa Uber byłoby. Podobno mogą również zmniejszyć swoje taryfy, więc uzyskanie przejazdu będzie teraz w zasadzie wojna licytacja, jak zawodnicy są algorytmicznie dopasowane do najtańszego przejazdu. Więc to w zasadzie niech rynek decyduje: wysokie ceny i długie oczekiwanie na jeźdźców, lub niskie ceny i więcej przejazdów?

Powód nowej zmiany wydaje się istnieć tak Uber może powiedzieć, że jest zgodny z Kalifornii nowego prawa pracownika gig. AB5, który został podpisany w prawo w zeszłym wrześniu, zasadniczo utrudnia Uber nadal klasyfikować swoich pracowników jako wykonawców, a nie pracowników. Każda firma, która chce zatrudnić wykonawców musi najpierw przejść „test ABC” udowadniając, że pracownik jest niezależnym podmiotem, który nie jest kontrolowany przez firmę i nie robi firmy podstawowej pracy.

Just, aby być jasne, jeśli Uber nie sklasyfikować swoich pracowników jako pracowników, to musiałby zapłacić im minimalną płacę i świadczenia. Uber później powiedział w oświadczeniu, że nie miał zamiaru przeklasyfikować swoich pracowników, dodając, że opinie kierowców sugerują, że „elastyczność” jest tym, co wolą. To postrzegane poleganie na elastyczności stał się kij, z którym Uber i jego rodacy firmy próbują pokonać prawo.

Uber, wraz z Lyft i Postmates, jest umieszczenie jego poparcie dla inicjatywy, która uchyli AB5, a także gwarantując pracownikom minimalnej płacy i niektóre z korzyści, które otrzymają, jeśli byłyby one pracowników bez przeklasyfikowania ich. Jeśli naprawdę chce przekonać ludzi, że nie jest w biznesie zatrudniania kierowców, nie dyktując, co mogą zarobić z ich pracy byłoby przyzwoite miejsce do rozpoczęcia.

Według WSJ, nowy test toczy się w mniejszych miastach z zamiarem wdrożenia w dużych miastach później, jeśli to sukces.

.