Az alábbi videó egy kérdésre válaszul készült, amelyet Ash-től kaptunk a kérdésvonalunkon. A kérdés a következő: “Rendszeresen látok olyan rajzokat, ahol egy furatpár közötti távolság kritikus, de nem annyira a furatpár egészének pozíciója. Gyakran az első lyukhoz tartozó méret egy laptolerancia, majd a köztük lévő távolság az alap, egy valós pozícióval, amely a megengedett eltérést jelzi. Ezt nem tartom helyesnek, mivel az első furatodra még mindig vonatkozik a lazább tűrés, és a második furatot nem attól a középponttól pozícionálod, ahová az első furat esik, hanem a megadott méretek szerint. Jól értelmezem ezt?”

Az Ash által leírt gyakorlat nem helyes. Amikor a pozíció GD&T kiírást használja a furatok helymeghatározására, a pozíciót a feature vezérlőkeretben lévő dátumhivatkozásokból állapítja meg. Az alapméretek szükségesek a valós pozíció meghatározásához a vonatkoztatási jellemzőkhöz képest, de ezekre az alapméretekre nem lehet +/- tűrést alkalmazni. Az alapméretek elméletileg pontos helyeknek tekintendők. Miután a valós pozíciót az alapméretekhez képest megtaláltuk, az átmérő szimbólum a jellemzővezérlő keretben azt jelzi, hogy a pozíciótűrési zóna hengeres. Az egyes furatok tűrészónájának méretét a feature vezérlőkeretben megadott tűrés diktálja.

A lyuk pozícióját jelző alapméretekre nem lehet laptoleranciát alkalmazni, mert azok ütköznének a valódi pozíciótűréssel, és végső soron “kettős” tűrést eredményeznének.

Ezt a koncepciót a videópélda a következőképpen szemlélteti: A pozíciótolerancia-kihívás jellemzővezérlő kerete hivatkozik az A, B és C viszonyítási pontokra. A hivatkozott viszonyítási pontok ebben a pozíciótoleranciában a toleranciazónák irányát is meghatározzák, ami az A viszonyítási síkkal merőleges. Az alapméretek a hengeres toleranciazónák mintázatának elhelyezésére szolgálnak a B viszonyítási síkból, majd a C viszonyítási síkból. A három vonatkoztatási pont határozza meg a hengeres tűrésmintánk tökéletes helyét és tájolását. A példa ezután két egymást metsző síkot mutat a tűréshatárzóna valódi helyzeteként, amelyet egy kék henger ábrázol, és a furat tengelyének ezen belül kell feküdnie.

Megjegyezzük, hogy az alkatrész vizsgálatakor a furatokat a vonatkoztatási referenciakeretekhez képest fogjuk elhelyezni. Megjegyezzük a furat tényleges helyzetét, és összehasonlítjuk a valós helyzettel, hogy megállapítsuk, hogy a furat a tűréshatáron belül helyezkedik-e el.

Megjegyezzük továbbá, hogy a furatok méretadatait külön adjuk meg átmérőméretként, +/- tűréshatárral. Ez a pozíciótoleranciától külön van meghatározva.