Diferentes Tipos de Rotores de Travão

Rodutores de Travão (discos de travão) são uma parte essencial do sistema de travagem do seu veículo e são a superfície de fricção que as pastilhas de travão apertam para abrandar a rotação da roda. Em comparação com uma bicicleta; um aro de bicicleta tem a mesma função que um disco/ rotor de travão. Quando os calços dos travões da bicicleta apertam o aro, este diminui a sua velocidade. Do mesmo modo, num veículo, as pastilhas de travão fixam-se no rotor/disco quando bate no travão, e precisam de estar a funcionar correctamente se quiser que o seu veículo pare.
Quando o seu rotor sobreaquece, a distância de paragem aumenta e as pastilhas de travão podem deteriorar-se. Isto pode levar a graves problemas na forma como o seu veículo lida com a travagem e pára e aumentar o risco de segurança para si e para os outros na estrada. Aqui está uma avaria dos diferentes tipos de rotores de freio para que você possa determinar qual é o melhor para o seu veículo. Você também pode nos contatar para serviço de rotor de freio e perguntas.

Rodores de ferro fundido

Rodores de ferro fundido são os tipos mais comuns de rotores de freio disponíveis. Estão disponíveis como peças de uma ou duas peças e podem trabalhar na maioria dos tipos de veículos. (Veículos de alto desempenho necessitarão de um rotor de ferro fundido de duas peças). Embora sejam os rotores de ferro fundido mais comuns, os rotores de ferro fundido são também a opção mais pesada. Isto pode afectar o comportamento do seu veículo, uma vez que afecta o peso do seu carro, especialmente pelas suas rodas dianteiras.

Soldados de alto carbono

Estes rotores são realmente feitos de ferro; apenas têm mistura de carbono. O conteúdo metálico dos motores de alto carbono evita que o rotor rache e também reduz as vibrações e o ruído. Estes rotores também são capazes de suportar e dissipar muito calor rapidamente. O senão é que os rotores de alto carbono são mais caros que os rotores de ferro fundido padrão.

Steel rotores

Racers tradicionalmente adoram usar rotores de aço porque são significativamente mais leves e finos que os rotores de ferro fundido. Eles também lidam melhor com o calor. A principal desvantagem é que eles não são tão duráveis como outros tipos. Os rotores de aço deformado podem causar um ruído alto e até mesmo um pedal pulsante cada vez que você freia.

Soldados de aço

Uma maneira de contornar o empenamento que alguns rotores de aço experimentam é por camadas de chapas de aço juntas e depois laminando-as. Os rotores em camadas de aço são a escolha preferida em relação aos rotores de aço padrão para corredores. Principalmente você verá estes em veículos de corrida profissionais, uma vez que a maioria dos fabricantes não os estão colocando em veículos de passeio.

Rotores de alumínio

Alumínio é outro material leve, mas rotores de alumínio tendem a derreter a uma temperatura mais baixa do que alguns dos outros materiais de rotor lá fora. Você os encontrará em motocicletas em vez de carros, caminhões e utilitários esportivos. Como as motocicletas pesam menos, a frenagem é mais fácil nos rotores e não cria tanto calor.

Rodores de cerâmica

Os carros de luxo mais sofisticados têm rotores de cerâmica (pense em Ferrari ou Porsche). Os rotores cerâmicos têm a maior capacidade térmica entre todos os tipos de rotores. Eles são capazes de manter uma força e pressão consistente à medida que a temperatura do rotor sobe, dando aos condutores uma condução suave, independentemente dos elementos. Estes rotores são significativamente mais leves do que os rotores de ferro e aço. Em resumo, os rotores de cerâmica oferecem uma frenagem leve e de alto desempenho. Eles são caros e é por isso que você normalmente só os encontra em carros de alto desempenho.

Como escolher o rotor certo para o seu veículo

Quando se trata do tipo de rotor a obter para o seu veículo, tudo se resume ao que você conduz e como você o conduz. Se você é um pendular, você provavelmente está indo muito bem com rotores de ferro fundido. No entanto, se você tem um carro de alto desempenho e gosta de levá-lo em diferentes tipos de terreno, você pode querer considerar rotores de alto carbono ou cerâmica. Se você tem uma motocicleta, rotores de alumínio são provavelmente a sua melhor aposta. Se você está em corridas, então considere adquirir rotores de aço ou cerâmica.
Se você tiver dúvidas sobre o seu sistema de freio ou quiser que demos uma olhada nos seus rotores para ver se eles precisam ser reparados ou substituídos, marque uma consulta hoje. Nós o ajudaremos a descobrir que tipo de rotor funcionará melhor para você com base em seu veículo e em seus hábitos de direção.