När ditt fordon blir äldre kan reparationskostnaderna börja stiga. Å ena sidan fortsätter du att hantera återkommande, löpande underhåll, precis som med vilken bil som helst: oljebyte, påfyllning av vätska, trasiga remmar, bromsar, batteri, rotation och byte av däck och så vidare. Men samtidigt börjar viktiga system gå sönder. Kanske behöver en serpentinrem bytas ut. Om du kör en manuell bil kanske du måste byta ut kopplingen när den blir äldre. Generatorn kan gå sönder, eller en motorspole kan dö.

Sanningen är dock att alla dessa underhållsuppgifter som hopar sig bleknar i jämförelse med ett stort problem: en sprängd packning i huvudet. Även personer som anser sig vara motsatsen till kunniga när det gäller bilreparationer har hört talas om detta fruktansvärda mekaniska problem. De kanske inte vet vad det är eller vad som orsakar det – men de vet att det är dyrt att utföra.

I den här guiden förklarar vi vad huvudpackningen är och vad det innebär när den är ”blåst”. Vi kommer också att tala om genomsnittliga reparationskostnader. Därifrån hjälper vi dig att bedöma om det är vettigt att byta ut din huvudpackning. Om du bestämmer dig för att det inte är värt att byta ut den kan du ringa Junk Car Traders. I Arizona har vi bra kundservice och kan ge bra toppräntor på skrotbilar.

Vad är en huvudpackning?

Huvudpackningen är en viktig komponent i din motor. Den sitter mellan motorns ”huvud” och ”block” och förbinder de två. Huvudpackningen tätar både motorns förbränningsdelar, där bränsle och syre blandas för att driva bilen, och de områden där kylvätskan passerar genom motorn för att förhindra att den överhettas. Det är ett stort jobb: det är inte konstigt att packningen kan ”blåsa” efter ett visst antal mil.

Vad händer när den blåser?

När huvudpackningen inte klarar av att täta motorn ordentligt anses den vara ”blåst”. Detta kan orsaka kompressionsproblem med motorn och kan också leda till överhettning: kylvätskan läcker ofta ut från sidorna av motorn. Utan kylvätska kan din motor överhettas snabbt.

Vad kostar en reparation?

Reparationskostnaderna för huvudpackningar varierar avsevärt. Det genomsnittliga intervallet ligger runt 1 400-1 600 dollar. För mer komplicerade motorer kan det dock gå så högt som 2 500 dollar. Varför är det så dyrt? För att byta huvudpackningen måste hela din motor demonteras. Detta tar många arbetstimmar i anspråk. Att sätta ihop den igen tar dock ännu längre tid: motorn måste återmonteras med exakta inställningar, och cylindrarna måste tidsinställas på rätt sätt för att undvika felstötningar. Sammantaget är det en otroligt tidskrävande och komplex process.

Är det värt att göra?

Om du har ett äldre fordon är det kanske inte värt att byta huvudpackningen. Få ett par offerter för byte och jämför sedan reparationskostnaden med värdet på ditt fordon. Om din bil är värd betydligt mindre än reparationskostnaden kan det vara bättre att kontakta en skrotbilsköpare som Junk Car Traders på JunkCarTraders.com, få kontanter för fordonet och använda kontanterna för att göra en handpenning på något som är i bättre skick.