Din bils stötdämpare gör mer än att bidra till en jämn körning. Faktum är att deras främsta syfte är att hjälpa dig att behålla kontrollen över ditt fordon. Eftersom slitna eller dåliga stötdämpare kan förvandla vilken åktur som helst till en obekväm, till och med osäker mardröm, lär du dig hur du kan avgöra om dina stötdämpare är i behov av hjälp. Kom ihåg symptomen på slitna eller trasiga stötdämpare genom att fråga dig själv: ”Visar min bil tecken på att vara C.U.R.S.E.D.?”
C – Bilen svänger eller glider i sidovindar? Om du inte kör genom en tornado (vilket vi inte rekommenderar) kan detta betyda att du har ett problem med stötdämpare. Slitna eller läckande stötdämpare kan leda till ostadighet på vägen. Du ska inte behöva ”korrigera” din bil, inte ens i milda vindbyar.
U – Ojämnt slitage som uppträder på dina däck. Stor röd flagga! När dina stötdämpare är slitna kan de inte hålla däcken stadigt på vägen. Resultatet? Ojämnheter i slitaget. För att fungera som tillverkaren har tänkt sig måste däcken hålla jämn kontakt med vägen. Ojämnt däckslitage kan öka risken för vattenplaning och göra dig mer utsatt för plötslig punktering.
R – Gungar, rullar och skramlar. Håll i dig ordentligt! Är det där en mini-jordbävning? Det kan tyda på slitna stötdämpare när ditt fordon skakar, skramlar och gungar lite för hårt när du kör över mindre vägbulor eller järnvägsspår. Eftersom en bils stötdämpare är ansvariga för att kontrollera slag och vibrationer från fordonets fjädrar och fjädring kommer slitna stötdämpare inte att kunna mildra vägens stötar. En skramlande körning är inte bara obekväm – den kan sätta onödigt tryck på andra delar av bilen och kan snart leda till mer än stötdämparproblem.
S – Svänger och dyker när du bromsar. Om du får bilen att stanna och fronten dämpar sig märkbart eller, ännu värre, om det leder till svängningar, kan slitna stötdämpare vara boven i dramat. Se upp, eftersom detta symptom kan vara särskilt farligt i vått väder.
E – Överdriven vibration i ratten. Att färdas över ett ojämnt vägunderlag kan naturligtvis få ratten att vibrera lite, men vibrationerna bör försvinna så snart du når ett jämnare underlag. Om vibrationen förblir konstant när du kör kan det vara ett tecken på att det finns ett allvarligt problem med dina stötdämpare. Vid motorvägshastigheter kan dessa vibrationer bli mer intensiva och försvåra din förmåga att kontrollera bilen.
D – Fördröjd eller längre stoppsträcka. Slitna stötdämpare kan öka din bromssträcka med 20 %, skriver Daily Monitor, vilket kan innebära skillnaden mellan ett säkert stopp och en olycka. Detta symptom kan få dig att komma in för en bromsinspektion, vilket är A-OK. Våra erfarna tekniker kommer att kunna diagnostisera den verkliga boven, oavsett om det är låg bromsvätska, slitna stötdämpare eller något helt annat.
Vänta. Så hur kan jag testa mina stötdämpare? Här är ett sätt, men inte det enda sättet att göra det. När bilen är parkerad trycker du ner fordonets framdel och släpper den. Om det krävs mer än ett par studsar för att lugna bilen kan stötdämparna vara slitna. Du kan upprepa det här testet även med bakdelen av fordonet.
Dessa symtom på slitna stötdämpare kommer inte att dyka upp över en natt. Stötdämpare slits med tiden, vilket gör det svårt att avgöra när de behöver bytas ut. Om du märker något av dessa tecken bör du agera för din egen säkerhet och börja med en fullständig fordonsinspektion på din närmaste Firestone Complete Auto Care. Under en inspektion kommer teknikerna att kontrollera om det finns några upphängningsrelaterade problem, t.ex. skadade stötdämpare eller fjädrar, trasiga fästen eller bussningar och om fordonet svajar eller studsar. När de har diagnostiserat problemet kommer de att ge dig råd om nästa steg för att bli av med alla ”C.U.R.S.E.D.”-symptom på dåliga stötdämpare!