Resor i affärsklass har förbättrats avsevärt under de senaste åren, med liggbara säten och direkt tillgång till gången som regel snarare än undantag. Det är ingen överraskning att vissa flygbolag har valt att helt avskaffa sina tjänster i första klass. Delta Air Lines är den första att göra det i USA.

Deltas internationella resor i affärsklass omdefinieras i och med införandet av sviten Delta One. Den kombinerar de bästa egenskaperna hos Delta-upplevelsen i business- och första klass. Delta One är en internationell business class-produkt som är tillgänglig på alla internationella långdistansflygningar samt transkontinentala flygningar mellan New York (JFK) och Los Angeles (LAX) eller San Francisco (SFO). Termen ”Delta first class” används fortfarande för att beskriva premiumkabinen på kortare inrikesflygningar.

Delta One marknadsförs med tre viktiga fördelar för att höja din upplevelse på marken och i luften: Sky Priority-service på marken, Delta One-måltidstjänster i luften och det enda amerikanska flygbolaget som erbjuder liggande säten på alla långdistansflygningar. I den här artikeln diskuteras värdet av varje fördel med att flyga med Delta närmare.

Njut av Deltas Sky Priority-tjänst vid avgång och ankomst

Sky Priority-tjänsten innefattar särskilda köer för incheckning och säkerhet, gratis tillgång till Delta Sky Clubs och prioriterad ombordstigning. Dessa kan avsevärt förbättra upplevelsen på flygplatsen genom att resultera i kortare köer och mindre krångel. Ingen vill leda upp till en lång flygning med en frustrerande försening i huvudhallen.

Om du avgår från Los Angeles kan du också uppleva den superpremium Delta One-incheckningsloungen. Kunderna kommer in genom en särskild kantstensingång vid T5 där de kan njuta av förfriskningar under incheckningen och koppla av på ytterligare stolar och soffor om det råkar bli en kö. Därefter eskorteras du till en särskild säkerhetskontroll, varifrån du kan nå den nyrenoverade LAX Sky Club och vänta på avgång.

Lounge Access at Delta Sky Clubs and SkyTeam Partner Lounges

Vänta på ditt flyg i någon av de många Delta Sky Clubs eller SkyTeam Partner Lounges. Många av dessa flygplatsklubbar har renoverats under de senaste åren. Även platser som San Francisco, som inte är en Delta-hubb, har en del exceptionella faciliteter. SFO Sky Club är ett mästerverk i två våningar med hundratals sittplatser, modern inredning och lokalt inspirerade asiatiska fusionskök. På JFK och Atlanta kan du njuta av behagligt väder på Sky Deck utomhus. Många andra platser som Seattle, Minneapolis och Los Angeles har också renoverats.

Sky Clubs har gratis öl, vin och cocktails, en blandning av varma och kalla snacks, tillgång till Internet och en mängd annat läsmaterial.

Varför resekreditkort slår flygbolagskort för de flesta resenärer

Lie-Flat-säten med direkt tillgång till gången

Snart är det dags för ombordstigning, och återigen är det här som Delta One verkligen sticker ut från konkurrenterna. Direkt gångtillgång för de flesta Delta One-säten innebär att du aldrig behöver klättra över någon (eller bli överklättrad!) för att kunna röra dig i kabinen. Trots detta hittar du ändå fyra huvudsakliga variationer i säteskonfigurationen mellan flygplanen.

Varje flygplan har mellan 16 och 48 Delta business class-säten i Delta One-kabinen. På smalkroppsflygplan som Boeing 757 som används för transkontinentala flygningar är sätena placerade i en 2-2-konfiguration som innebär att fönsterplatserna inte har tillgång till gången. Men bredkroppsflygplan som Airbus A330, Boeing 747, Boeing 767 och Boeing 777 har en 1-2-1-konfiguration så att alla passagerare har direkt tillgång till gången.

I de flesta fall är sätena arrangerade i en omvänd fiskbenskonfiguration, vilket innebär att alla säten pekar mot mitten eller mot fönstret. Detta är ett av de bästa sätten att öka integriteten eftersom ingen resenär står direkt mot en annan. Det finns dock inte mycket av en skiljevägg mellan de mittersta sätena, och fotstöden är mycket nära varandra. Ensamresenärer kanske föredrar en fönsterplats. Kabinen i Delta 777 business class får genomgående mycket beröm från resenärer.

Ett viktigt undantag från den omvända fiskbenskonfigurationen finns på Boeing 777-200-flygplan. Fotstöden på dessa säten pekar mot gången i stället för bort från den, vilket minskar integriteten.

För det sista har alla Boeing 767-flygplan en förskjuten konfiguration med framåtvända säten, vilket innebär att varje säte är vänd direkt framåt med en stor disk till vänster eller höger. Skyltans position alternerar med varje rad, så hälften av alla säten kommer att vara mycket privata i Delta One business class och passagerarna kommer att njuta av avskildhet och komfort på Deltas internationella flygningar med direkt tillgång till gången, och den andra hälften kommer att vara direkt bredvid gången.

Du kanske vill besöka en webbplats som SeatGuru.com för att få mer information om din flygning innan du väljer platstilldelning. Om det finns flera alternativ när du bokar din biljett kan du ange datum och flygnummer för att bestämma den exakta konfigurationen.

Om du redan har en köpt Delta-biljett till hands kan du kanske få lov att uppgradera den till Delta One. Mileage Upgrade Award är tillgängligt för alla innehavare av SkyMiles-kortet. Du kan använda dina miles för att uppgradera från Main Cabin till Delta One. Se bara till att du har tillräckligt med extra miles eftersom Deltas inlösningsnivåer för business class stiger.

För framtida inlösningar, och för att säkerställa att du har tillräckligt med miles att lösa in, kan du använda Delta SkyMiles-kreditkort:

Luxusury Amenity Kits från TUMI och Malin+Goetz

Inom bord hittar du ett TUMI amenity kit som väntar vid ditt säte med en TUMI-penna, TUMI-ögonmask, strumpor och toalettartiklar från Malin+Goetz. Förutom dessa lyxmärken har Delta också ett samarbete med Westin för att tillhandahålla deras signatur Heavenly-sängkläder, inklusive ett duntäcke och två kuddar.

Inhemska flygplan som tillhandahåller Delta One på transkontinentala rutter tillhandahåller i allmänhet inte bekvämlighetsutrustning, men du kan förvänta dig att Westin Heavenly-sängkläderna ger en bättre vila på red-eye-flygningar. Och för dem som verkligen vill slappna av har Delta börjat erbjuda pyjamas till sina business class-passagerare på utvalda flygningar, med början på flygningar från Los Angeles till Sydney och Shanghai.

Måltider av restaurangkvalitet med regionala menyer

Till sist, hur är det med maten? Det finns ofta inte mycket att göra på en långdistansflygning förutom att äta, sova och titta på underhållning. Delta One hävdar att man erbjuder ”regionalt skräddarsydda, av kockar framtagna måltider” tillsammans med matchande viner. Resenärer håller i allmänhet med om att Deltas catering ligger ett steg över de flesta amerikanska flygbolag. Menyvalen anpassas för varje destination.

Förutom det vanliga urvalet av flerrättersmåltider kan du också begära en expedierad måltidstjänst om ditt mål är att få extra vila före ankomst. Även i Delta One kan du välja mellan 17 specialmåltider (samma alternativ finns i Delta First class-måltider och på alla flygningar i ekonomiklass )

Allt i Delta One är utformat med en premiumupplevelse i åtanke, och Delta lyckas generellt sett med det, genom att gå längre än de bekvämligheter och bekvämligheter som erbjuds av vissa av dess inhemska konkurrenter på samma rutter. Delta One är ett av de bästa sätten att resa långa sträckor med Delta Air Lines.

Håll i minnet att det inte är alla flygningar som erbjuder Delta One – vissa kortare internationella första klass-flygningar med Delta och de flesta inrikesflygningar trafikeras fortfarande med en traditionell ”första klass”-hytt. Trots namnet har dessa internationella Delta first class-säten färre bekvämligheter och kan luta sig bakåt i en vinkel. Om du är intresserad av att resa i Delta business class internationell produkt, Delta One, ska du alltid kontrollera att Delta använder denna term för att beskriva din flygning.

Du kanske tror att business class är utom räckhåll, men det är förvånansvärt lättillgängligt om du planerar det rätt.