”The Negligent Driver and Intervention by the DMV” TRIAL BAR NEWS
Journal of the Consumer Attorneys of San Diego (februari 2006)
Från: NICOLE IRMER
Efter att ha fått en trafikböter kan den första reaktionen vara att bara betala böterna och gå vidare – vem har tid att stå i långa köer i domstolen eller att gå till den fruktade trafikskolan? Men vänta lite! Konsekvenserna av en trafikböter kan vara mer än en olägenhet, de kan utlösa allvarliga DMV-avverkningar och så småningom leda till förlust av körkortet.
Kaliforniens DMV ingriper mot förare som ackumulerar flera trafikförseelser och/eller är inblandade i ett överdrivet stort antal kollisioner. Vehicle Code §12810 kräver att avdelningen tilldelar ”poäng” för varje fällande dom ”som rör säker drift av ett motorfordon på motorvägen” (vanliga trafikförseelser). Två poäng tilldelas för trafikförseelser (dvs. rattfylleri, vårdslös körning och smitning). (För tilldelning av poäng i samband med specifika fällande domar, se https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/dl/vioptct. En kollision där föraren anses vara skyldig räknas som en poäng. Poäng från fällande domar utanför landet kan också påverka en förares faktiska poängantal. En förare kan anses vara en vårdslös förare om han eller hon samlar för många poäng inom en viss tid. Var och en av följande poängtal utlöser en avstängning (med rätt till utfrågning) på grundval av ett lagstadgat konstaterande av prima facie vårdslöshet:
- 4 poäng inom 12 månader
- 6 poäng inom 24 månader
- 8 poäng inom 36 månader
D DMV:s policy är att utfärda ett ”meddelande om avsikt att stänga av föraren” när föraren befinner sig inom ett poängs avstånd från dessa poängsummor.
Commercial Drivers Are Held to a Different Standard
D DMV bedömer högre poängsumma för innehavare av körkort i klass A eller B med certifikat, t.ex. ambulans, skolbuss eller farligt material (”Commercial Drivers”). En trafikdom bedöms i allmänhet med antingen ett eller två poäng. Vehicle Code § 12810.5 (b)(2). I § 12810 multipliceras poängen med 1,5 för kommersiella förare vars brott begicks när de körde ett kommersiellt fordon. Till exempel är en fällande dom för Vehicle Code §22348 (a), hastighetsöverträdelse, en vanlig överträdelse med en poäng. En kommersiell förare som kör ett kommersiellt fordon får dock 1,5 poäng för samma förseelse.
För att erkänna deras ökade körtid och körsträcka får kommersiella förare dock ackumulera ett högre antal poäng inom de angivna tidsperioderna innan de antas vara oaktsamma. Vehicle Code §12810.5. Kommersiella förare anses prima facie vara försumliga förare om de har följande antal poäng ackumulerade i sitt körkort:
- 6 poäng på 12 månader
- 8 poäng på 24 månader
- 10 poäng på 36 månader
- En enskild dödsolycka eller olycka med allvarlig skada kan resultera i ett beslut om ”försumlig förare”
Du kommer att betraktas som en försumlig förare om du:
D DMV kan vidta en åtgärd för försumlig förare när föraren är inblandad i en enda olycka med dödlig utgång eller allvarlig skada, även om föraren inte har samlat poäng för försumlig förare enligt beskrivningen ovan. Vehicle Code Section §13800 (a) ger avdelningen rätt att utreda dödsolyckor och olyckor med personskador för att avgöra om körrätten ska återkallas, upphävas, begränsas eller föraren ska sättas på prövotid. DMV kan besluta om en indragning även om den fastställer att föraren inte var grovt vårdslös, inklusive fall där det rör sig om enkla missbedömningar eller ouppmärksamhet.
The Negligent Operator Treatment System (NOTS) Hearing
Föraren antas vara en prima facie vårdslös förare såvida han eller hon inte vederlägger eller motsäger DMV:s bevisning. Enligt rättssäkerheten har föraren rätt till en förhandling för att bestrida DMV:s planerade indragning av hans eller hennes körkort. Denna utfrågning kallas ”Negligent Operator Treatment System hearing” eller ”NOTS”-utfrågning.” Om föraren misslyckas med att bestrida klassificeringen som försumlig förare kan föraren potentiellt förlora sitt körkort i upp till ett år, om inte mer, beroende på förarens körmönster under en prövotid. Föraren har 14 dagar på sig från postdatumet (eller 10 dagar från datumet för personlig delgivning) för DMV:s meddelande om indragning av körkortet för att begära ett förhör.
Vid ett NOTS-förhör har föraren följande rättigheter: (1) att företrädas av en advokat, på förarens bekostnad, (2) att granska bevis och korsförhöra vittnen för DMV, (3) att lägga fram bevis och relevanta vittnen, och (4) att vittna för egen räkning.
I motsats till de DMV-förhör som diskuterats i de två senaste CASD-artiklarna är förarens individuella omständigheter relevanta, och behovet av körkortet, t.ex. yrkesmässigt eller medicinskt, kan övervägas av förhörsombudet vid ett NOTS-förhör. Enligt Vehicle Code § 12810.5 (a) ska förhörsombudet ta hänsyn till förmildrande omständigheter när det bedömer förarens grad av vårdslöshet och om körkortet ska dras in. Ett viktigt förmildrande argument kan vara att föraren har ackumulerat en hög total körsträcka för arbete, jämfört med en ”genomsnittlig” förare med samma poängsumma som kör färre kilometer under samma tidsperiod. En advokat bör också vara beredd att lägga fram bevis för svårigheter i samband med körkortsförlusten. Exempel på svårigheter är att föraren är en viktig del av familjens inkomst och/eller att det inte finns något alternativt transportsätt.
Efter en DMV-förhandling kan förhörsombudet vidta en rad administrativa åtgärder, från ”ingen åtgärd”, prövotid, begränsning till avstängning eller till och med återkallelse. Om föraren inte håller med om beslutet kan en översyn av avdelningen begäras inom 15 dagar från det skriftliga beslutet eller söka omprövning i Superior Court genom petition for Writ of Mandamus inom 30 dagar eller upp till 94 dagar från det skriftliga beslutet beroende på de särskilda omständigheterna i fallet.
Slutsats
NOTS-utfrågningen är en möjlighet att klargöra eller ändra en förares DMV-register för att undvika att betraktas som en försumlig förare och förlora sina körrättigheter. NOTS-utfrågningar ger, till skillnad från de andra utfrågningar som diskuteras i denna artikelserie om DMV, utrymme för mer kreativitet för att bevara din klients körrätt. Enligt fordonslagen får förhörsledaren ta hänsyn till mänskliga faktorer när han eller hon beslutar om en förares körkortsstatus. Övertalningsförmågan hos ett bra argument som beskriver klientens individuella omständigheter kan påverka utgången av ett förhör.