(Piemonte, 1866 – Turin, 1945) Italiensk affärsman, grundare av Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT). Tillsammans med ingenjörer och entreprenörer som Carl Benz, Gottlieb Daimler, Louis Renault, André Citroën och Henry Ford var Giovanni Agnelli en av de främsta pionjärerna inom den framväxande bilindustrin.

Giovanni Agnelli

Han studerade vid militärakademin, där han uppnådde rang av kavalleriofficer. År 1899 blev han den första sekreteraren i FIAT, som skapades av en grupp italienska miljonärer som var fast beslutna att bekämpa det växande hotet från den franska bilindustrin. Agnelli lyckades, i motsats till majoriteten av sina kollegor som var intresserade av att tillverka specialmodeller för att vinna lopp, genomdriva sin idé om att massproducera bilar i stor skala och på så sätt bidra till att befästa den industriella revolutionens andra fas i sitt land och lägga grunden till det som nu är Italiens största industrikomplex. Under Agnellis enväldiga ledarskap kom FIAT att dominera bilbranschen; företaget trängde in på alla områden inom den tunga industrin och fortsatte att bygga fartyg och krigsflygplan.

1923 valdes han till senator. År 1932 reste han till Ryssland för att starta gjutfabriker. Efter andra världskriget valdes FIAT ut för att praktiskt taget på egen hand bygga upp Sovjetunionens bilindustri. Efter Agnellis död 1945 efterträddes han av sin medarbetare Vittorio Valletta fram till 1966, då hans arvtagare och sonson, som också hette Giovanni Agnelli, tog över ordförandeskapet. Arvingen fortsatte att odla och främja det förhållande som hans farfar hade inlett. I dag finns FIAT i mer än hundra italienska och utländska företag, och sedan 2010 har John Elkann Agnelli, grundarens barnbarnsbarn, lett koncernen.