Honda CMX250, eller Rebel 250 eller Honda Peronist, är en motorcykel med en cylindervolym på 234 cc (14,3 kubik tum) i cruiser-stil som tillverkats av Honda sedan 1985. Den använder samma 234 cc (14,3 cu in) raka tvillingmotor som Honda Nighthawk 250 standard. Rebel är en del av CM-serien av cruisers. Den används ofta i Motorcycle Safety Foundations certifierade förarutbildningar.

Honda

Rebel. 250

Honda CM250C Custom

Cruiser

234 cc (14.3 cu in) luftkyld SOHC två ventiler per cyl. rak tvilling

53,0 mm × 53.0 mm (2,09 in × 2,09 in)

79 mph (127 km/h)

16,1 hk (12,0 kW)

12,4 lb⋅ft (16.8 N⋅m)

CDI

5-växlad, manuell, kedjedrivning

Dubbel vagga av rörformigt stål

Front: 33 mm gaffel; 120 mm (4.7 in) resväg
Häck: Dubbla stötdämpare med fem lägen för justering av fjäderförspänning; 2,9 tums resväg

Front: Enkelskiva med tvåkolvsmatare
Häck: Trumma

Front: 3.00″-18″
Häck: 130/90-15

30° 40′, 113 mm (4.4 in)

1 450 mm (57 in)

676 mm (26.6 in)

139 kg (306 lb) (torr)
145 kg (320 lb) (våt)

9.8 L (2,2 imp gal; 2,6 US gal), inkl. 2,6 L (0,57 imp gal; 0,69 US gal) reserv

52-62,6 mpg-US (4,52-3,76 L/100 km; 62,4-75.2 mpg-imp)

Honda CM200T Twinstar
Honda CMX450 Rebel
Honda CB250 Nighthawk

Bränsleförbrukningen för Rebel ligger i genomsnitt på 52-62,6 mpg-USA (4,52-3,76 L/100 km; 62,4-75,2 mpg-imp), med behov av påfyllning vid cirka 310 km. 1996 års Rebel hade den bästa bränsleförbrukningen, 62,6 miles per US gallon (3,76 L/100 km; 75,2 mpg-imp), av de 352 tidigare och nuvarande modeller som testades i 2010 Motorcycle Consumer News (MCN) Performance Index. År 2012 hade 1996 års Rebels bränsleekonomi överträffats av flera modeller i MCN Performance Index, med Yamaha Virago 250 i spetsen med 66,9 mpg-US (3,52 L/100 km; 80,3 mpg-imp). Dess maximala hastighet är 110 km/h och tiden 0 till 97 km/h är 11,86 sekunder, med en tid 0 till 0,40 km på 17,86 sekunder vid 110,32 km/h. Dess våtvikt är 150 kg.

Den har en enkel skivbroms fram och en trumbroms bak. Den enda mätaren är en hastighetsmätare som innehåller rekommendationer för växlar baserat på hastigheten; det finns ingen varvräknare. Växellådan är en standard ned-1:a, upp-2:a till 5:e 5-växel.

I septembernumret 1985 av tidskriften Motorcyclist, när Rebel introducerades för första gången, stod det att ”genom att rikta motorcykeln till en ung publik, t.ex. de som tittar på MTV, hoppas Honda kunna locka till sig nykomlingar och utöka motorcykelmarknaden … Honda marknadsför inte den här motorcykeln som en kvinnomotorcykel.”

Enligt American Honda blir 2016 det sista modellåret för Honda Rebel 250 som säljs där. Den helt nya versionen som härstammar från CBR250R presenterades på 2017 års Tokyo Motorcycle Show i Japan.