Prenumerera på meddelanden Avsluta prenumeration på uppdateringar Att växla på motorcykel har alltid varit ett problem. Åtminstone för vissa av oss. Men nu på 2000-talet har vi äntligen fått en lösning på det – motorcyklar med automatiska växellådor. Har du någonsin hört talas om sådana? Förmodligen. Men vet du hur bra de kan vara?
Dålig växling är en orsak till en stor del av motorcykelolyckorna, därför måste du veta hur du växlar perfekt och framför allt när du ska göra det.
Att lära sig effektiv växling är en lång och svår process, det kräver åtminstone regelbunden träning. Och därför är nya automatiska motorcyklar verkligen värda att titta på, om du funderar på att köpa en ny motorcykel.
Dessa maskiner kan vara riktigt trevliga och användbara inte bara för nybörjare, utan även för erfarna motorcyklister. Även kvinnor och personer som kanske har begränsade fysiska förmågor kommer att älska automatiska motorcyklar på grund av den enkla användningen.
En av de välkända tillverkarna av automatiska motorcyklar är Ridley. De finns i USA och tillverkar främst choppers, precis som Harley Davidson. Första hela produktionsåret var 1999. Men amerikanska motorcyklar är inte vanliga i Indien, så låt oss titta på mer populära märken som Honda. De bestämde sig för att införa denna innovation redan då i början av 2000-talet och uppgraderade Ridleys system. Nu har de flera bra cykelmodeller med automatisk växellåda.
Honda DN-01
En av dem är Honda DN-01. Den här cykeln har ovanliga och har mycket originella stilgrepp, förmodligen aldrig tidigare skådade. Motorcykelns främre del påminner om en ”haj”, och den övergripande profilen är riktigt låg. Den 680 cc OHC V-twin ger oss stor kraft och vridmoment i alla tänkbara situationer.
Den är dessutom utrustad med ABS och 3-kolviga bromsar, som har exceptionell bromskraft. Men allt detta är inte så speciellt jämfört med den extraordinära transmissionen (HFT) – den är helautomatisk med flera körlägen, precis som i en modern bil! Det finns ett ”D”-läge för steglös automatisk körning, ett ”S”-läge för sportig och snabb körning och slutligen ett ”M”-läge för manuell växling, bara utan koppling att oroa sig för!
HFT har visat sig vara en av de mest användarvänliga växellådor som någonsin utvecklats. Den är smidig, praktisk och otroligt exakt.
Du kan köra den här motorcykeln som du vill – med bekvämligheten i den automatiska växellådan eller med den spännande sportkörningen med manuell växellåda.
Honda VFR1200F
Ett annat tekniskt underverk är Honda VFR1200F (tillgänglig i Indien!). Och det är ett odjur. 1237cc vätskekyld 76° V-4 motor överför enorm kraft till hjulen. Dessutom har denna nya Honda ett dödligt utseende – designen är mycket innovativ och iögonfallande.
Och den bakre fjädringen är så högteknologisk och avancerad att man inte riktigt förstår hur den installerades på denna motorcykel. Och den främsta bedriften är naturligtvis växellådan (den kommer dock med traditionell växellåda också). Den har dubbelkopplingssystem och 6-växlad automatisk växellåda med 2 lägen och ett manuellt läge.
Men dubbelkopplingssystem är inte en särskilt svår uppfinning. Det har funnits i många år – det har använts i tävlingsbilar och i sådana massproducerade bilar som Ford Focus. Men problemet var att ingen kunde skapa ett så litet dubbelkopplingssystem som skulle passa i en gatumotorcykel. Hondas ingenjörer lyckades dock med det.
Med en sådan växellåda lider den här motorcykeln inte av någon effektförlust när man byter växel. Det är ett absolut perfekt system, som växlar i optimal tid. Det finns ingen professionell förare som kan växla bättre på manuell växel än vad denna automatiska växellåda gör. Det är verkligen en magisk växellåda som ger förare snabbhet, smidighet och tillförlitlighet.
Honda SH150i
Och ta en titt på en av Hondas pendlarcyklar – SH150i. Jo, det är en skoter, men det är en ganska kraftfull och mycket praktisk maskin. I storstäderna skulle den vara ett perfekt val – kompakt, snabb och lättmanövrerad.
Och naturligtvis har den automatisk växellåda, vilket är en bra sak i områden med mycket trafik. Du kan slappna av och köra bekvämt utan att behöva växla fram och tillbaka varje minut. V-matic-transmissionen ger förarna sömlösa växlingar och bra prestanda.
Det var allt för tillfället. I nästa del kommer vi att ta upp ytterligare information om automatiska motorcyklar, och vi kommer också att ta en titt på de mer prisvärda modellerna.
Nu publiceras: Del 2 – Hur fungerar automatisk växellåda + granskning av 3 automatiska tvåhjulingar.
– Aleks
