Om du har ägt ditt nuvarande fordon ett tag och det har gått några år sedan du senast tittade på de senaste bilmodellerna på marknaden kan du få en överraskning. När du gör en provkörning i dag, efter att ha tagit en paus på fem till tio år från provkörning, kanske du märker att bilarna sitter lite högre från marken.

När man dyker ner i de nya bilarnas dimensioner och mått har nästan alla bilar ökade placeringsmöjligheter. Vi ville undersöka varför denna ”växande” trend sker och svara en gång för alla – varför kommer bilarna högre och högre upp från marken?

Tillstånd till marken är inte bara till för att…roading anymore

Det brukade vara så att de enda konsumenter som verkligen brydde sig om markfrigång, var de som ville köra trailblaze off-road. Det enda sättet att ta sig an terrängen är trots allt att ha tillräckligt med utrymme för att klättra och krypa över vad som helst utan att ta skada.

Men det har skett en ökad prioritering av markfrigång för fordon bortom lastbilslinjen eller monster-SUV-modeller. Jeeparna är inte längre de enda fordonen med 10 eller fler tum markfrigång.

Crossover-boomen

Under det senaste decenniet har konsumenterna, delvis på grund av stigande bränslepriser, börjat efterfråga mer bränslesnåla SUV:ar med jämförbar dragkraft och prestanda med de fullstora modellerna på marknaden. Biltillverkarna gick tillbaka till ritbordet och crossover-modellen var född.

Bilägare började byta upp sig och ägare av bensinslukande SUV:er minskade sin storlek och övergick till dessa ”gyllene” fordon. Konsumenterna älskar att de körs som en bil, erbjuder mer last än sedans och markfrigång med en ny utsikt.

En funktion som ingen visste att de behövde

När fler och fler crossovers kom ut på vägarna började förarna inse hur förbättrad utsikten skulle bli tack vare de högre monterade fordonen. För de vertikalt handikappade innebar en crossover ökad synlighet.

Kopplat med funktioner som justerbara pedaler, teleskophjul och teknik för förarassistans kunde alla bakom ratten hitta den mest bekväma positionen. Dessa modeller var inte heller några monster att klättra upp i. Fordonens staturer var precis rätt höjd för att många skulle kunna ta sig in och ut med lätthet. När massorna strömmade till detta nya segment började tillverkarna av sedanbilar att lägga märke till det.

Bilar blev också högre

I ett försök att ta tillvara på den där publiken av crossover- och kompakta SUV-bilar började bilar dyka upp med gupp i höjdled också. Kia Soul, VW Beetle, Audi A4 Allroad och Volvo S60 Cross Country har alla högre höjder, med en räckvidd på fem till sju tum från marken.

För de märken som inte kunde göra betydande förändringar av höjden på ramarna i sina sortiment blev det en lösning att införliva teknik för positionering av förarsätet. Att ge bilköparen alternativ för en lyftjustering i sätet ökade både den totala komforten och förbättrade sikten.

Övriga fördelar med högre markfrigång

Det är klart att bilar som är placerade lägre ner mot marken ger bättre prestanda, säkrare hantering och bättre mpg-värden. Fördelarna med ökad markfrigång väger dock tyngre än dessa överväganden hos många konsumenter.

Äldre förare uppskattar att det är lättare att stiga in och ut samt att sikten förbättras. Att vara lite högre från marken innebär också att förare är mindre benägna att skrapa hinder och orsaka skador.

När det är dags att på allvar köpa ditt nästa fordon kommer du utan tvekan att vara selektiv när det gäller funktioner och alternativ. Ett mått som är värt att lägga till på din lista över måste-ha-utrustning är fordonets höjd. Oavsett om det är en sedan med bättre möjligheter att placera sätena eller en crossover med högre total storlek, kommer du säkert att märka en liten tillväxtspurt bland dem alla.

Du kanske också upptäcker att en högre utsiktspunkt visar sig vara ett av dina viktigaste krav på en ny bil överhuvudtaget.