Travis az első új munkatársam a blogon, aki hetente néhányszor fog hozzászólni. A vendég hozzászólók hozzáadása mögött az az elképzelés áll, hogy különböző nézőpontokat adjunk a bloghoz. Travisnek különleges megközelítése van az utazáshoz, mivel szinte kizárólag a feleségével és kisgyermekeivel utazik, ami szöges ellentétben áll az én utazásaimmal, amelyeket általában egyedül teszek meg.

Múlt éjjel, középidő szerint éjfélkor elbúcsúztunk egy régi barátunktól a törzsutasok világában.

Mint a WorldPerks és a OnePass, úgy a Dividend Miles is a múlté lett, a légitársasági konszolidáció korának áldozata.

A Dividend Miles mindig is különleges helyet fog elfoglalni sokunk szívében.

De ahelyett, hogy egy barát elvesztését gyászolnánk, inkább ünnepeljük meg egy nagyszerű program életét azzal, hogy felidézzük, milyen jól szórakoztunk együtt. Messze nem voltam Dividend Miles-szakértő, mégis élveztem a programot, és biztos vagyok benne, hogy önök is élvezték.

Itt van néhány kedvenc Dividend Miles-emlékem. Arra kérem Önt, hogy a hozzászólásokban egészítse ki a sajátjait.

Az éves Grand Slam promóció

Ez volt az év egyik kedvenc promóciója. Olyan volt, mint egy kincsvadászat, ahol különböző “találatokat” kellett gyűjteni a különböző kategóriákból. Például különböző szállodamárkáknál kellett megszállnia, termékeket vásárolnia bizonyos kereskedőktől, és még pontokat is kellett átutalnia partnereknek. (Igen, arra ösztönözték, hogy pontokat küldjön ki a programból!)

Az egész egy nagy optimalizálási probléma volt, amelynek célja az volt, hogy a lehető legtöbb pontot gyűjtse a lehető legalacsonyabb költséggel. Ha sikerült összegyűjteni a megfelelő találatokat – és rávenni őket a megfelelő postázásra -, akkor már néhány száz dollárért 100 000 mérföld körüli összeget lehetett szerezni. Az egyenként 1 cent alatti pontok megszerzése gyakori volt, és lehetőséget adott arra, hogy olyan kereskedőket próbálj ki, akiket egyébként talán nem.

Track-It-Back

Ez volt az egyik legrosszabb marketingötlet, amit valaha láttam. A cég általános ötlete elég tisztességes volt – eladnának neked egy matricát, amit aztán a személyes tárgyaidra ragasztanál, hogy ha valaha is elvesznének, valaki kapcsolatba léphessen veled. A megtaláló valamilyen jutalmat is kapna cserébe. Mivel egy egyszerű feladómatrica valószínűleg ugyanezt a célt szolgálhatta volna, a cégnek hatalmas promóciókat kellett indítania, hogy ügyfeleket szerezzen. Egy időben 140 amerikai mérföldet lehetett szerezni egy ilyen matricára költött dollárért.

Más szóval, a US Airways mérföldeket 0,7 centes darabáron lehetett vásárolni. És ingyen kaptad a matricákat. Ami véletlenül pont annyi, amennyit értek. A cég hamarosan megszűnt, de tudomásom szerint mindenki megkapta a mérföldjeit.

No Rules Awards

OK, technikailag a Dividend Milesnak voltak jutalomszabályai a stopoverekre, open-jawsra, útvonalakra és hasonlókra vonatkozóan. A jutalomtáblázat is régiók alapján készült. De némileg az ügynökön múlott, hogy melyik régióban van a célállomásod. Sőt, ha nem tudták, időnként megkérdezték Önt, a telefonálót, hogy hol van az a régió. Lehet, hogy 7. osztályban megnyertem a földrajzversenyt, de idősebb koromra eléggé feledékeny lettem. Egyébként is, ki tudja igazán, hol kezdődik Észak-Ázsia és hol Dél-Ázsia?

A legjobb US Airways megváltásom apám “kerek szám” születésnapjára volt néhány évvel ezelőtt. Anyukám úgy döntött, hogy el akarja vinni őt Skóciába, és megkért, hogy szervezzem meg az utazásukat. Egy oda-vissza út az USA-ból Európába 100.000 US mérföldbe került volna businessben, ami tényleg nem rossz ajánlat. De persze, ha ezt lefoglaltam volna, Ben kitagadott volna, és ma biztosan nem írnék az OMaaT-nek!

Ehelyett azt javasoltam anyámnak, hogy valójában Ázsiába menjenek, európai átszállással, 90 000 mérföldért. Így több szórakozást kapnának, miközben 10,000 mérföldet is spórolnának. Nem hiszem, hogy teljesen megértette – és ki hibáztatná – de azt mondta, hogy “hajrá”. A feleségemmel nemrég jártunk Balin, és nagyon tetszett, ezért úgy gondoltam, hogy az nekik is jó úti cél lenne. Bali Észak- vagy Dél-Ázsiában volt? A francba. Tényleg nem emlékszem.

Elkezdtem foglalni nekik a xxx-IAD-FRA-EDI-(stopover)-BRU-BKK-DPS-(destination)-SIN-ICN-(overnight)-ORD-xxx útvonalat a United, a Lufthansa, a Thai, a Singapore és az Asiana kombinációjával. Mindezt fejenként 90 000 mérföldért business osztályon. Apa nagyon jól érezte magát, amikor körberepülte a világot.

Mérföldek megosztása akció

Évente egyszer vagy kétszer a US Airways meghirdetett egy mérföldek megosztása akciót, amelynek keretében valamilyen bónuszért mérföldeket lehetett egy barátnak vagy családtagnak átutalni. Időnként a bónusz elérte a 100%-ot, ami azt jelentette, hogy ha Ön 10 000 mérföldet utalt át a barátjának, akkor ő 20 000 mérföldet kapott. Ennek némi díja volt, de a nettó hatás az volt, hogy a végén fejenként 1,1 cent körül vásárolhatott mérföldeket.

A lényeg az volt, hogy korlátozott volt a “részvények” száma és a mérföldek száma az egyes megosztási tranzakciókban. Általában csak 50 000 mérföldet lehetett átutalni egy számlára, bár annyi mérföldet lehetett kiutalni, amennyit csak akartál. Ha nagy családja volt, létrehozhatott egy körkörös megosztási akciót, amelynek során az egyik személy átutalhatott egy másiknak, majd az a személy átutalhatott még kettőnek, és így tovább. Aztán ezek közül az egyik ember akár vissza is utalhatna az elsőnek.

Ez mindig arra emlékeztetett, amikor gyerekkoromban Layer Cake-et játszottam az Apple II-n. Annak a játéknak az volt a célja, hogy egy többrétegű tortát egyenként, rétegenként áthelyezzünk az egyik tálcáról a másikra. Át kellett gondolni, hogy melyik darabot kell először és hova mozgatni, hogy a végén a torta a megfelelő helyen és a megfelelő sorrendben legyen. (Kérem, mondja, hogy valaki emlékszik erre a játékra! Küldjön nekem egy képernyőképet, ha tud). Nos, a mérföldek megosztása akció is hasonlóan működött – mindent előre meg kellett tervezni, hogy a végén a megfelelő emberek a megfelelő mérföldeket kapják.

A hitelkártya

50,000 mérföld 89 dollárért. És egy társasutalvány, ami tényleg ér valamit.

Melyek a kedvenc emlékeid a US Airways osztalékmérföldekről? Melyik volt a legkreatívabb szabályszegő jutalomutazás, amit valaha lefoglaltál?