Electric Motion har skabt sig et navn i branchen for elektriske dirt bike- og trialscykler. Nu har virksomheden netop annonceret en ny produktserie, Epure elektriske trialscykler.

Den Vendargues, Frankrig-baserede elcykelproducent Electric Motion er ude med deres nye serie af elcykler. Modellerne er designet til off-road- og trialkørsel, men kan også gøres lovlige på vejen.

Electric Motions nye Epure-linje tilbydes i øjeblikket med tre varianter, mens deres eksisterende Escape-linje er blevet opdateret med en ny 2020 Escape-model.

Epure- og Escape-elcyklerne for 2020 har begge en række opgraderinger i forhold til 2019-udbuddet.

Nye Electric Motion-cykler til 2020

Epure-linjen er ny for 2020 og erstatter den tidligere EM-linje.

Linjen fås i tre forskellige modeller: Epure Lite, Epure Sport og Epure Race. De forskellige modeller har samme elektronik og adskiller sig i høj grad ved deres affjedringspakker.

Alle tre har en topfart på 65 km/t (40 mph). Husk på, at der er tale om trialscykler, som er designet til spring og vanskelige manøvrer i stedet for kørsel med høj hastighed. Se de imponerende eksempler i videoen nedenfor.

Motoren er normeret til 6 kW kontinuerlig og 11 kW peak. Den yder et forbløffende drejningsmoment på 600 Nm (440 lb-ft) ved baghjulet. Det er præcis, hvad trialryttere søger for at opnå så imponerende spring og flips.

Epure-serien leveres med 1,875 kWh-batterier, der er beregnet til 43 km kørsel eller 100-240 minutters teknisk stunting. Batteriet kan oplades på lidt over 3 timer med den medfølgende 15 A-oplader. Der fås en hurtigoplader på 25 A som ekstraudstyr, som reducerer opladningstiden til lidt over 2 timer. Batteriet er aftageligt, så kørerne kan beholde et batteri på opladeren, mens de altid kører på et nyopladet batteri.

Der er tre forskellige køreprofiler, der er designet til forskellige kørers færdighedsniveauer. Afhængigt af Epure-modellen varierer vægten fra 70-73 kg (154-160 lb).

Ud over den nye Epure-serie har Electric Motion også opdateret deres Escape-model til 2020. Den nye Electric Motion Escape-model er udstyret som en model med højere hastighed, men lavere drejningsmoment, sammenlignet med Epure-modellen. 2020 Escape har en topfart på 75 km/t (46 mph), hvilket er en stigning på 5 km/t (3 mph) i forhold til 2019 Escape-modellen. Drejningsmomentet på 450 Nm (330 lb-ft) er også øget i forhold til sidste års model, som havde et drejningsmoment på 350 Nm (257 lb-ft).

Den 2020 Escape er også udstyret med en forøgelse af batterikapaciteten. Den nye model har en batteripakke på 2,62 kWh, hvilket er en stigning fra 1,9 kWh sidste år.

Selskabet vurderer, at pakken er tilstrækkelig til en rækkevidde på 61 km (38 mi) eller mellem 160-290 minutters stunttid.

Selv om motorcyklerne hovedsageligt er beregnet til forsøgskørsel og off-road-brug, er de stadig blevet godkendt som lovlige motorcykler til vejbrug i Europa. Der fås en vejpakke, som tilføjer lys, blinklys og en nummerpladeholder. Firmaet hævder, at alle dets modeller nu er lovlige til vejbrug i Europa.

Priserne for Epure-serien ligger mellem 5.990 og 7.890 euro (6.700 og 8.800 amerikanske dollars) afhængigt af modellen, og om homologeringspakken til vejbrug er inkluderet eller ej. Escape-serien koster mellem 7.590 og 7.730 euro (8.500 og 8.670 amerikanske dollars).

Det er en god sammenligning med andre europæiske dirt- og trialscykler. Den svenske CAKE Kalk OR tilbyder lignende ydeevne, men til omkring 13.000 US $. CAKE har også for nylig udgivet en gadegodkendt version af deres offroad-elcykler.

Electrek’s Take

Med den uheldige død af Alta Motors sidste år leder området for elektriske off-road elcykler efter en ny tophund. Jeg ved ikke, om Electric Motion vil være det, men de er kommet godt fra start. Virksomheden har solgt over 1.500 elcykler indtil videre – ikke dårligt for en nicheindustri.

De nye modeller, der vises her, ser ud til at tilbyde en kombination af velplanlagte designs og rimelige priser – i hvert fald for elektriske trialcykler. Disse ting har aldrig været billige, men under $8k er rimeligt for branchen.

Jeg har endnu ikke kørt på en Electric Motion-cykel, men jeg håber at få mulighed for at ændre det i år. Jeg tror dog på virksomheden, nok til at jeg endda inkluderede dem i min bog, Electric Motorcycles 2019.

Denne seneste meddelelse fra Electric Motion cementerer kun yderligere min følelse af, at virksomheden er godt på vej til at blive en sværvægter i branchen. De skal konkurrere mod andre som KTM og Honda, der er begyndt at gøre fremskridt med deres egne elektriske dirt bikes, men momentumet er der. Og jeg kan ikke vente med at se, hvilke spændende fremskridt der er i vente for branchen i løbet af de næste par år!

FTC: Vi bruger indtjeningsgivende automatiske affilierede links. Mere.

Abonner på Electrek på YouTube for at få eksklusive videoer, og abonnér på podcasten.