Shimano Saint M820 hydrauliske skivebremser er en fantastisk, kraftfuld og for det meste pålidelig bremse. De er god værdi i betragtning af den bremsekraft, der tilbydes, og de ser også ret flotte ud!

• Review – TRP G-Spec Quadiem skivebremser
• Review – SRAM Code RCS skivebremser
• Interview – Shimano European Product Manager om den nye XTR

Shimano Saint line up er, for at sige det enkelt, downhillerens komponentvalg. Med min langtidstestcykel, en Cotic Rocket, der er bygget op til at være en all mountain-maskine med tyngdekraft i stedet for en letvægts-maskine til at køre kilometer, syntes de at være det perfekte match. Håndtag og calliper uden skive vejer 595 g, ikke let, men jeg er heller ikke nogen vægtnørd.

Min opsætning så Saint-håndtag og de fire potte calliper matchet op med 203 mm Ice Tech-rotor foran og en 180 mm bagpå. Pr. ende er det £179.99 plus £59.99 pr. skive, hvilket løber op i £479.99. Det lyder meget, men det ville være £ 544 for de tilsvarende SRAM Code RSC’er. Ovenstående pris refererer til en bremse, en IceTech-skive og en bremsepostmontering.

Bremsehåndtagene har fri slagtilpasning, som jeg ikke fandt særlig effektiv, der er også reachjustering, som er værktøjsfri og nem at bruge. Desuden er håndtagene i-spec kompatible, hvilket betyder, at du kan skrue en Shimano shifter på for en pæn, uoplagt bar. Bremsekaliberen har som tidligere nævnt fire stempler, der er keramiske for at hjælpe med varmeafledning. Sættet vil komme monteret med finned pads til varmestyring, disse har været temmelig langtidsholdbare i løbet af den tørre sommerperiode, vi oplevede, og har stadig liv tilbage til vinteren. Ice Tech-skiverne er designet til at bortlede varme og opretholde bremseevne, noget, som opsætningen gør meget godt, jeg havde ingen problemer med overophedning af bremser eller tab af kraft.

Saint-håndtaget er ergonomisk rart at bruge, jeg kan godt lide formen på det lille håndtagblad, min pegefinger sidder sikkert i krumningen i enden af det stubby håndtag, grebet maksimeres yderligere af dimple-mønsteret på den ydre kant. Håndtaget er for det meste kort, men der er en vis uklarhed og en inkonsekvens i bidepunktet ved lejlighed. Det er ikke til stede så ofte eller så dramatisk som tidligere par XT- og SLX-bremser, jeg har brugt, men det er bestemt der, med håndtaget, der trækker længere mod grebene i det første tilfælde af brug, et problem, der er løst ved at pumpe håndtaget gentagne gange eller afbløde bremsen. Inkonsistensen var ikke uregelmæssig nok til at bekymre mig eller slå bremsetillid selv.

Der kunne være noget kritik af Saints at være ‘grabby’, men det tager ikke lang tid at modulere din egen pegefinger for at anvende den korrekte mængde tryk på håndtaget og skrubbe hastighed konsekvent og hurtigt, og jeg kom godt videre med dem, når jeg først havde tilpasset mig.

Den rå kraft, der tilbydes fra Saint’s, er spektakulær, det vil være det eneste, du tænker på. Den kraft, plus noget af den bedste køleteknologi på markedet, er grunden til at købe Saint bremserne.

• www.bike.shimano.com
• www.freewheel.co.uk

Du vil måske også kunne lide:

• Hvad er den bedste måde at rengøre skivebremser på en cykel?
• 11 værktøjer, som enhver cykelmekaniker derhjemme bør eje
• Bedste mountainbikes til under 3.000 pund – dygtige trailcykler, der ikke ødelægger banken