Tesla, tras diez años de espera, ha desvelado el Model 3, el vehículo con el que el CEO Elon Musk espera llevar el coche eléctrico a las masas.

En la presentación del Modelo 3 esta tarde en el estudio de diseño de la compañía en Hawthorne, California, el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, dijo que el coche ofrecerá al menos 215 millas de autonomía a partir de sólo 35.000 dólares, una afirmación atrevida y que es importante que Tesla cumpla. Musk está «bastante seguro» de que las entregas comenzarán a finales de 2017, y «no podrás comprar un coche mejor por 35.000 dólares, incluso sin opciones.» Y será uno de los coches más seguros del mundo, según Musk.

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Tesla dice que se han hecho más de 130.000 pedidos anticipados -los compradores tienen que poner 1.000 dólares de entrada- y que esa cifra seguirá aumentando.

El coche base hará el 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, con versiones que van «mucho más rápido». La autonomía será de al menos 215 millas, pero Tesla espera superar esas cifras en el coche definitivo. Todos los coches del Model 3 incluirán soporte para la red de Supercarga de alta velocidad de Tesla, porque «se trata de ir a donde quieres ir», según Musk. A finales de 2017, cuando se lance el Model 3, Tesla dice que tendrá un total de 7.200 Superchargers, el doble de los disponibles en la actualidad.

Al igual que el Model S, el Model 3 vendrá en versiones de tracción trasera y tracción total, y en su interior hay una pantalla táctil apaisada de 15 pulgadas, un cambio interesante respecto a la pantalla táctil vertical de 17 pulgadas de los Model S y X. El hardware del piloto automático es de serie, y todas las funciones de seguridad se activarán automáticamente. Cinco adultos cabrán cómodamente – «cómodamente es la parte importante aquí», dice Musk.

Mira: Imágenes de carrera en 4k del Tesla Model 3

La zona del techo desde la parte delantera hasta la trasera -desde el parabrisas hasta el maletero- será una pieza continua de cristal. Y, al igual que el Model S, tendrá maleteros delanteros y traseros para el almacenamiento. «Más capacidad de carga que cualquier coche de gasolina de las mismas dimensiones externas», dice Musk. Incluso puede caber una tabla de surf de 2 metros de largo en el interior.

Los dos vehículos actuales de Tesla, el Model S y el Model X, son extremadamente caros. Incluso con incentivos fiscales, ambos coches superan fácilmente los 100.000 dólares. Para que Tesla pueda vender diez veces más coches que ahora, necesita un automóvil mucho más barato. Ese es el Modelo 3. Es el futuro de la compañía.

Pero no esperes tener uno en tus manos pronto. No se espera que el Model 3 comience a producirse hasta finales de 2017, dentro de más de 18 meses. Tesla aceptará gustosamente tu pedido por un modesto pago inicial de 1.000 dólares. Tesla planea duplicar el tamaño de su red de concesionarios y servicios para finales del próximo año, para vender y atender todos estos nuevos coches.

Para comparar, el mayor competidor directo del Model 3 es el Chevy Bolt. GM dice que ese coche tendrá una autonomía eléctrica superior a 200 millas y un precio, después de los incentivos fiscales, de unos 30.000 dólares.

Pero hoy todo gira en torno al Model 3, la cúspide del plan maestro de Tesla Motors. Elon Musk lo expuso todo en una entrada de su blog hace diez años:

• Construir un coche deportivo – El Tesla Roadster
• Utilizar ese dinero para construir un coche asequible – El Model S
• Utilizar ese dinero para construir un coche aún más asequible – El Model 3

En el anuncio del Model 3 esta tarde, Elon Musk incluso agradeció a los compradores del Model S y del Model X por financiar el desarrollo del coche. El Model 3 es la culminación de una década de trabajo. Elon Musk está apostando miles de millones en él, y tiene que cumplir. El futuro de Tesla Motors, literalmente, depende de su éxito.