Así que estás comprometido con el ciclismo de montaña y quieres actualizar o reemplazar tu bicicleta, y tienes alrededor de 3.000€ para gastar. Pues bien, estás de suerte porque hay una amplia gama de bicicletas en oferta en ese punto de precio que debería adaptarse a cualquiera de tus necesidades.

Sigue leyendo para conocer la selección de BikeRadar de las mejores bicicletas de montaña por debajo de 3.000€.

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Las bicis más populares en esta categoría de menos de 3.000€ son las máquinas de suspensión completa, que cuentan con suspensión tanto para la rueda delantera como para la trasera.

Esto aumenta el control y la velocidad en terrenos difíciles y, a este precio, no debería repercutir demasiado en la eficiencia del pedaleo ni en el peso.

Las bicicletas de esta categoría cubren en gran medida los recorridos de trail y cross-country, con un recorrido de entre 100 mm y 160 mm.

Las bicicletas de mayor recorrido tienden a rendir mejor cuando los recorridos descienden y se vuelven técnicos, a costa de perder un poco de peso y destreza en las subidas. Las bicicletas más orientadas al XC serán más ligeras y pedalearán mejor en las subidas, pero no se sentirán tan seguras en los descensos.

La que elijas debe depender del tipo de conducción que suelas hacer. Si sales a pasar largas jornadas en las colinas, recorriendo muchos kilómetros, entonces una bicicleta más orientada hacia el lado XC podría ser una buena opción.

Sin embargo, si prefieres el lado del cabrestante y la caída en picado, una con un recorrido más largo será una explosión en el camino de vuelta.

Comprar una bicicleta nueva en una tienda de bicicletas debería significar una bicicleta bien construida y a menudo incluirá algunas bonificaciones como puestas a punto gratuitas, ofertas en piezas o, incluso mejor, nuevos amigos ciclistas que te enseñen los senderos. La compra de una bicicleta nueva también la mantiene actualizada y reduce la posibilidad de que haya piezas o componentes obsoletos.

Merida Big Nine XT

• £2,500

• Se adapta mejor al XC y al trail ligero
• Confort impresionante, incluso en los recorridos más largos
• Bien equipada para su precio, con los mejores engranajes Shimano XT
• La geometría está muy orientada al XC

Hay muchos modelos en la gama de bicicletas rígidas Big Nine de Merida que se adaptan a todos los presupuestos. Este modelo XT se sitúa más o menos en el medio y representa una gran relación calidad-precio, y aunque no tiene la geometría más moderna que existe, nos impresionó una y otra vez en los senderos gracias a una serie de fantásticos kits.

Sube con destreza y hace que sientas que cada uno de tus pedaleos se transforma en propulsión hacia delante gracias al pedalier BB92 que proporciona mucha rigidez. La transmisión XT tiene una gran gama de marchas y nuestros probadores nunca se quedaron con ganas de más o de modificar las relaciones.

El sesgo XC se hace notar en los descensos, pero la Big Nine es una bicicleta precisa que aún así se siente impresionantemente capaz, suavizando el terreno. Teniendo en cuenta sus credenciales de XC, nuestros probadores quedaron impresionados con lo bien que la Big Nine logró abordar los descensos técnicos.

• Lee la reseña completa de la bicicleta Merida Big Nine XT

Ragley Blue Pig (2019) custom build

• £2,850

• Mejor con una horquilla de menor recorrido para ayudar a mantener un manejo ágil
• Capaz y tranquila en terrenos difíciles
• Expira calidad a pesar del precio de sólo un cuadro de 550 libras
• Mejor con una horquilla de menor recorrido para ayudar a mantener un manejo ágil

Con una geometría moderna y un tubo actualizado, la nueva Blue Pig tiene unos niveles fantásticos de flexibilidad en la parte trasera equilibrados con la rigidez donde más se necesita.

La geometría anima a la bicicleta a ser conducida con fuerza incluso en terrenos particularmente accidentados y hay mucho espacio para moverse y apuntar en la dirección correcta. Bajando por tramos empinados o por terrenos realmente abruptos se maneja bien, gracias a que la tubería amortigua las fuertes vibraciones que se enviarían al piloto en cuadros menos amortiguados.

Sin embargo, vale la pena intentar mantener el recorrido en torno a los 140 mm, porque la geometría dinámica de nuestra bicicleta de prueba de 160 mm cambió mucho con la horquilla de largo recorrido en la parte delantera.

• Lee la reseña completa de la Ragley Blue Pig (2019) custom build

Bergamont Contrail Pro

• Se adapta mejor al trail y al XC duro
• La suspensión trasera tiene un rendimiento fantástico
• El chasis está bien acabado y tiene almacenamiento de herramientas a bordo
• Los neumáticos Maxxis Forekaster son una decepción, excepto en algunas condiciones
• La potencia larga limita el manejo

La Contrail Pro tiene mucho potencial para obtener una mayor puntuación y un mejor rendimiento con algunas mejoras de elección, como una potencia más corta o unos neumáticos más agresivos. En su versión estándar, se adapta mejor a los bucles del centro de la pista y a los senderos naturales fluidos que a las pistas más duras, técnicas y empinadas.

• Lee la reseña completa de la Bergamont Contrail Pro

GT Force 29 Expert

• Se adapta mejor al enduro y al all-mountain
• Geometría bien pensada y suspensión de buen rendimiento
• La horquilla y el amortiguador se adaptan a la bicicleta y a cada uno de ellos
• La tija necesita más recorrido y los frenos TRP no eran muy buenos

La Force es una gran bicicleta todoterreno, especialmente teniendo en cuenta su precio. La especificación estándar significa que no tendrás que buscar actualizaciones en la web de inmediato y nuestros expertos opinaron que la bicicleta se mantendría fácilmente a la par de otros equipos que cuestan el doble de su precio.

Y a medida que creces y mejoras más allá de las capacidades de su especificación estándar, el cuadro todavía tiene mucho que dar y responderá bien a las actualizaciones. Es una gran bicicleta de enduro a un precio estupendo.

• Lee la reseña completa de la GT Force 29 Expert

Norco Optic C3

• Se adapta mejor al enduro ligero, al all-mountain y al trail
• Una gran geometría moderna da a la bici un buen aspecto
• Ruedas y neumáticos de alto rendimiento
• La horquilla y la amortiguación del amortiguador necesitan un replanteamiento

Sobre el papel, la Optic tiene todo a su favor: gran geometría, horquilla y amortiguador RockShox, y neumáticos de compuesto blando envueltos en ruedas clasificadas. Desafortunadamente, la amortiguación de compresión en la horquilla y el amortiguador contribuyó a una sensación de dureza en la conducción que fue difícil de pasar por alto.

Consigue que el amortiguador trasero tenga una amortiguación más ligera y actualiza el amortiguador de la horquilla a la nueva unidad Charger, y la Optic C3 es una verdadera competidora de la categoría.

• Lee la reseña completa de la Norco Optic C3

Cube Stereo 170 Race 29

• Esta bicicleta fue reseñada en la revista Mountain Biking UK como una reseña de primer viaje y actualmente no tiene puntuación, aunque la bicicleta más cara Cube Stereo 170 SL 29 obtuvo 4,5 estrellas