Los frenos de disco hidráulicos Shimano Saint M820 son unos frenos magníficos, potentes y muy fiables. Tienen una buena relación calidad-precio teniendo en cuenta la potencia de frenado que ofrecen y además tienen un aspecto muy bonito.

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La línea Shimano Saint es, por decirlo de forma sencilla, la elección de componentes del downhiller. Con mi bicicleta de prueba a largo plazo, una Cotic Rocket, construida para ser una máquina de toda la montaña, alimentada por la gravedad, en lugar de un peso ligero, devorador de millas, parecían la combinación perfecta. La palanca y la pinza sin el disco pesan 595g, no son ligeras, pero tampoco soy un enclenque del peso.

Mi configuración vio las palancas Saint y las pinzas de cuatro potes emparejadas con un rotor Ice Tech de 203mm delante y uno de 180mm detrás. Por cada extremo son 179,99 libras más 59,99 libras por disco, lo que suma 479,99 libras. Parece mucho, pero serían 544 libras esterlinas para los SRAM Code RSC equivalentes. El precio anterior se refiere a un freno, un disco IceTech y un montaje de poste de freno.

Las palancas de freno cuentan con un ajuste de carrera libre que no me pareció muy eficaz, también hay un ajuste de alcance que es sin herramientas y fácil de usar. Además, las manetas son compatibles con i-spec, lo que significa que puedes atornillar un cambio Shimano para tener una barra limpia y despejada. La pinza, como se ha dicho anteriormente, tiene cuatro pistones que son de cerámica para ayudar a la disipación del calor. El conjunto viene equipado con pastillas con aletas para la gestión del calor, estas han sido bastante duraderas durante el período de verano seco que experimentamos y todavía tienen vida en el invierno. Los discos Ice Tech están diseñados para disipar el calor y mantener el rendimiento de los frenos, algo que el conjunto hace muy bien, no tuve ningún problema de sobrecalentamiento de los frenos o pérdida de potencia.

La palanca Saint es ergonómicamente agradable de usar, me gusta la forma de la pequeña hoja de la palanca, mi dedo índice se asienta con seguridad en el recodo en el extremo de la palanca rechoncha, agarre maximizado por el patrón de hoyuelos en el borde exterior. El lanzamiento de la palanca es, en su mayor parte, corto, pero hay algo de imprecisión y una inconsistencia en el punto de mordida en ocasiones. No está presente tan a menudo o tan dramáticamente como los anteriores pares de frenos XT y SLX que he utilizado, pero ciertamente está ahí, con la palanca tirando más hacia los puños en la primera instancia de uso, un problema que se soluciona bombeando la palanca repetidamente o purgando el freno. La inconsistencia no fue lo suficientemente irregular como para preocuparme o para quitarme la confianza en el frenado.

Podría haber alguna crítica de que los Saint son «agarrados» pero no se necesita mucho tiempo para modular tu propio dedo índice para aplicar la cantidad correcta de presión a la palanca y la velocidad de fregado de forma consistente y rápida y me llevé bien con ellos una vez que me había ajustado.

La potencia bruta que ofrecen las Saint es espectacular, será lo único en lo que pienses. Esa potencia, más una de las mejores tecnologías de refrigeración del mercado es la razón para comprar los frenos Saint.

• www.bike.shimano.com
• www.freewheel.co.uk

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