Electric Motion wyrobił sobie markę w branży elektrycznych rowerów dirtowych i trialowych. Teraz firma ogłosiła właśnie nową linię produktów, elektryczne rowery trialowe Epure.

Francuski producent rowerów elektrycznych Electric Motion z Vendargues prezentuje nową linię rowerów elektrycznych. Modele zostały zaprojektowane do jazdy terenowej i trialowej, ale mogą być również przystosowane do jazdy po drogach.

Nowa linia Epure firmy Electric Motion jest obecnie oferowana w trzech wariantach, podczas gdy ich istniejąca linia Escape została zaktualizowana o nowy model Escape 2020.

Rowery elektryczne 2020 Epure i 2020 Escape posiadają szereg uaktualnień w porównaniu z ofertą na rok 2019.

Nowe rowery Electric Motion na rok 2020

Linia Epure jest nowa na rok 2020 i zastępuje poprzednią linię EM.

Linia występuje w trzech różnych modelach: Epure Lite, Epure Sport i Epure Race. Poszczególne modele są wyposażone w podobną elektronikę i różnią się głównie pakietami zawieszenia.

Wszystkie trzy oferują prędkość maksymalną 65 km/h (40 mph). Należy pamiętać, że są to motocykle trialowe, przeznaczone do skoków i skomplikowanych manewrów, a nie do szybkiej jazdy. Zobacz imponujące przykłady na poniższym filmie.

Silnik jest oceniany na 6 kW mocy ciągłej i 11 kW mocy szczytowej. Dostarcza zdumiewający moment obrotowy 600 Nm (440 lb-ft) na tylne koło. To jest dokładnie to, czego szukają zawodnicy trialowi, aby osiągać tak imponujące skoki i salta.

Linia Epure jest wyposażona w baterie o pojemności 1,875 kWh, które wystarczają na 43 km (26 mil) jazdy lub 100-240 minut technicznej akrobacji. Baterię można naładować w nieco ponad 3 godziny za pomocą dołączonej ładowarki 15A. Dostępna jest również opcjonalna szybka ładowarka 25 A, która skraca czas ładowania do nieco ponad 2 godzin. Akumulator jest wyjmowany, co pozwala jeźdźcom trzymać jeden akumulator na ładowarce, a jednocześnie zawsze jeździć na świeżo naładowanym akumulatorze.

Istnieją trzy różne profile jazdy zaprojektowane dla różnych poziomów umiejętności jeźdźców. W zależności od modelu Epure, waga waha się od 70-73 kg (154-160 lb).

Oprócz nowej linii Epure, Electric Motion zaktualizował również swój model Escape na 2020 rok. Nowy Electric Motion Escape jest wyposażony jako model o wyższej prędkości, ale niższym momencie obrotowym, w porównaniu do Epure. Escape 2020 osiąga prędkość maksymalną 75 km/h (46 mph), co stanowi wzrost o 5 km/h (3 mph) w porównaniu z modelem Escape z roku 2019. Moment obrotowy 450 Nm (330 lb-ft) jest również zwiększony w porównaniu do zeszłorocznego modelu, który charakteryzował się momentem obrotowym 350 Nm (257 lb-ft).

W modelu 2020 Escape zwiększono również pojemność akumulatora. W nowym modelu zastosowano akumulator o pojemności 2,62 kWh, w porównaniu z 1,9 kWh w zeszłym roku.

Firma ocenia ten pakiet jako wystarczający na 61 km (38 mil) zasięgu lub 160-290 minut jazdy w stuningowanym terenie.

Mimo że motocykle są przeznaczone głównie do jazdy trialowej i terenowej, uzyskały homologację jako motocykle drogowe w Europie. Dostępny jest pakiet drogowy, który dodaje światła, kierunkowskazy i uchwyt na tablicę rejestracyjną. Firma twierdzi, że wszystkie jej modele są teraz legalne w Europie.

Ceny linii Epure wahają się od 5 990 do 7 890 euro (6 700 do 8 800 dolarów amerykańskich) w zależności od modelu i tego, czy pakiet homologacyjny do użytku drogowego jest w zestawie. Cena Escape waha się od 7 590 do 7 730 euro (8 500 do 8 670 dolarów).

To porównanie z innymi europejskimi motocyklami dirtowymi i trialowymi jest bardzo korzystne. Szwedzki CAKE Kalk OR oferuje podobne osiągi, ale za około 13 000 dolarów. CAKE wypuściło również ostatnio wersję street-legal swoich off-roadowych rowerów elektrycznych.

Electrek’s Take

Po niefortunnej śmierci Alta Motors w zeszłym roku, przestrzeń elektrycznych rowerów terenowych szuka nowego top-doga. Nie wiem, czy Electric Motion będzie nim, ale mają za sobą dobry start. Firma sprzedała do tej pory ponad 1500 e-rowerów – nieźle jak na niszowy przemysł.

Nowe modele pokazane tutaj wydają się oferować połączenie dobrze zaplanowanych projektów i rozsądnych cen – przynajmniej jak na elektryczne rowery trialowe. Te rzeczy nigdy nie były tanie, ale poniżej 8 tys. dolarów to rozsądna cena jak na tę branżę.

Jeszcze nie jeździłem na rowerze Electric Motion, ale mam nadzieję, że w tym roku będę miał okazję to zmienić. Wierzę jednak w firmę, na tyle, że nawet zawarłem je w mojej książce, Electric Motorcycles 2019.

To najnowsze ogłoszenie od Electric Motion tylko dodatkowo cementuje moje uczucia, że firma jest na dobrej drodze do stania się ciężarem przemysłu. Będą musieli konkurować z innymi, takimi jak KTM i Honda, które zaczynają robić postępy ze swoimi własnymi elektrycznymi motocyklami dirtowymi, ale rozmach jest tam. I nie mogę się doczekać, aby zobaczyć, jaki rodzaj ekscytującego postępu jest w sklepie dla przemysłu w ciągu najbliższych kilku lat!

Subscribe to Electrek on YouTube for exclusive videos and subscribe to the podcast.

.