Więc jesteś zaangażowany w kolarstwo górskie i chcesz albo unowocześnić, albo wymienić swój rower, a masz do wydania około 3000 funtów. Cóż, masz szczęście, ponieważ w tym przedziale cenowym oferowany jest szeroki wybór rowerów, które powinny odpowiadać Twoim potrzebom.

Poznaj najlepsze rowery górskie poniżej 3000 funtów, które wybrał BikeRadar.

• Najlepsze rowery górskie poniżej 1000 funtów
• Najlepsze pedały do rowerów górskich
• Najlepsze opony do rowerów górskich | Najlepsze opony trailowe i enduro

Najpopularniejsze rowery w kategorii poniżej 3000 funtów to maszyny z pełnym zawieszeniem, wyposażone w zawieszenie zarówno przedniego, jak i tylnego koła.

Rowery z tej kategorii w dużej mierze obejmują jazdę po szlakach i jazdę przełajową, ze skokiem od 100 mm do 160 mm.

Rowery o dłuższym skoku mają tendencję do osiągania lepszych wyników, gdy szlak opada i robi się techniczny, kosztem nieco większej wagi i umiejętności wspinania się. Rowery bardziej zorientowane na XC będą lżejsze i będą lepiej pedałować pod górę, ale nie będą tak pewne na zjazdach.

To, który wybierzesz, powinno zależeć od rodzaju jazdy, jaką masz tendencję do robienia. Jeśli wybierasz się na długie dni w góry, pokonując wiele mil, wtedy rower dalej w kierunku strony XC może być dobrym wyborem.

Jednakże, jeśli wolisz stronę jazdy z wyciągarką i zjazdem, jeden z dłuższym skokiem będzie świetnym wyborem w drodze powrotnej w dół.

Kupno nowego roweru w sklepie rowerowym powinno oznaczać prawidłowo zbudowany rower i często będzie zawierać pewne bonusy, takie jak darmowe przeglądy, oferty na części lub, jeszcze lepiej, nowych przyjaciół do jazdy, którzy pokażą ci szlaki. Zakup nowego roweru pozwala również zachować jego aktualność i zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia przestarzałych części lub komponentów.

Merida Big Nine XT

• £2,500

• Najlepiej nadaje się do XC i lekkiej jazdy trailowej
• Imponujący komfort, nawet na dłuższych trasach
• Dobrze wyposażony, jak na tę cenę, z najwyższej klasy przerzutkami Shimano XT
• Geometria jest bardzo ukierunkowana na XC

W gamie Big Nine Hardtail Meridy jest wiele modeli, które zaspokoją każdą kieszeń. Ten model XT plasuje się mniej więcej pośrodku i reprezentuje świetny stosunek jakości do ceny, a chociaż nie ma najnowocześniejszej geometrii, zaimponował nam na szlakach dzięki fantastycznemu zestawowi.

Podjeżdża biegle i sprawia wrażenie, że każde twoje uderzenie w pedały zamienia się w napęd do przodu dzięki suportowi BB92 zapewniającemu dużą sztywność. Przerzutka XT ma duży zakres przełożeń, a nasi testerzy nigdy nie mieli ochoty na więcej lub zmianę przełożeń.

Zniekształcenia XC dają o sobie znać na zjazdach, ale Big Nine jest precyzyjnym rowerem, na którym wciąż można poczuć się imponująco sprawnie, gładko pokonując teren. Biorąc pod uwagę jego referencje XC, nasi testerzy byli pod wrażeniem tego, jak dobrze Big Nine poradził sobie z technicznymi zjazdami.

• Zapoznaj się z pełną recenzją roweru Merida Big Nine XT

Ragley Blue Pig (2019) custom build

• £2,850

• Najlepiej nadaje się do jazdy all-mountain i trail
• Zdolny i spokojny w trudnym terenie
• Wyróżnia się jakością pomimo ceny wywoławczej ramy wynoszącej 550 funtów
• Lepszy z widelcem o krótszym skoku, aby pomóc utrzymać szybkie prowadzenie

Z nowoczesną geometrią i unowocześnionymi rurami, najnowszy Blue Pig ma fantastyczny poziom elastyczności tyłu i sztywność tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna.

Geometria zachęca do ostrej jazdy po nawet szczególnie trudnym terenie, a rower ma mnóstwo miejsca do poruszania się, aby skierować go we właściwym kierunku. Na stromych odcinkach lub na naprawdę nierównym podłożu rower dobrze się prowadzi, dzięki rurkom tłumiącym twarde wibracje, które mogłyby być przenoszone na kierowcę w przypadku mniej wytłumionych ram.

Warto jednak spróbować ograniczyć skok do około 140 mm, ponieważ dynamiczna geometria naszego roweru testowego o skoku 160 mm bardzo się zmieniła dzięki widelcowi o długim skoku z przodu.

• Czytaj pełną recenzję Ragley Blue Pig (2019) custom build

Bergamont Contrail Pro

• Najlepiej nadaje się do jazdy po szlakach i hardcorowej jazdy XC
• Fantastycznie działające tylne zawieszenie
• Rama jest dobrze wykończona i ma schowek na narzędzia
• Opony Maxxis Forekaster są Zawodzą, chyba że w niektórych warunkach
• Długi wspornik kierownicy ogranicza prowadzenie

Contrail Pro ma spory potencjał, aby uzyskać wyższą ocenę i lepsze osiągi dzięki kilku wybranym ulepszeniom, takim jak krótszy wspornik kierownicy lub bardziej agresywne opony. W standardowej wersji najlepiej nadaje się do jazdy po pętlach i naturalnych szlakach, a nie po nierównych, bardziej technicznych i stromych ścieżkach.

• Zapoznaj się z pełną recenzją Bergamont Contrail Pro

GT Force 29 Expert

• Najlepiej nadaje się do jazdy enduro i all-mountain
• Dobrze przemyślana geometria i dobrze działające zawieszenie
• Widelec i amortyzator są dopasowane do roweru i siebie nawzajem
• Sztyca zejściowa potrzebuje większego skoku, a hamulce TRP nie były najlepsze

Silce to świetny rower uniwersalny, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę. Standardowa specyfikacja oznacza, że nie będziesz od razu przeszukiwał sieci w poszukiwaniu ulepszeń, a nasi testerzy-eksperci uważają, że rower z łatwością dotrzyma kroku innym sprzętom kosztującym dwa razy więcej niż jego cena.

A gdy będziesz się rozwijać i wykraczać poza możliwości standardowej specyfikacji, rama wciąż ma wiele do zaoferowania i będzie dobrze reagować na ulepszenia. To świetny rower enduro w rewelacyjnej cenie.

• Zapoznaj się z pełną recenzją GT Force 29 Expert

Norco Optic C3

• Najlepiej nadaje się do lekkiego enduro, all mountain i jazdy po szlakach
• Wspaniała, nowoczesna geometria nadaje rowerowi dobry wygląd
• Wspaniałe koła i opony
• Tłumienie widelca i amortyzatora wymagają ponownego przemyślenia

Na papierze Optic ma wszystko, co najlepsze: świetną geometrię, widelec i amortyzator RockShox oraz opony z miękkiej mieszanki owinięte wokół posortowanych kół. Niestety, tłumienie kompresji w widelcu i amortyzatorze przyczyniło się do ostrej jazdy, którą trudno było przeoczyć.

Popraw tylny amortyzator tak, aby miał lżejsze tłumienie i zmień amortyzator widelca na nowy Charger, a Optic C3 stanie się prawdziwym pretendentem do wygrania kategorii.

• Zapoznaj się z pełną recenzją Norco Optic C3

Cube Stereo 170 Race 29

• Rower ten został zrecenzowany w magazynie Mountain Biking UK jako recenzja z pierwszej jazdy i obecnie nie jest oceniany, choć droższy rower Cube Stereo 170 SL 29 zdobył 4,5 gwiazdki

.